Disco Frizione ISUZU Diametro 240mm Configurazione 24 Scanalature con Design Ammortizzato a Molla per Motore NKR55 4JB1
| Cushion Design: | Ammortizzato a molla per un coinvolgimento fluido | Friction Material: | Biologico di alta qualità (specifiche OE) |
| Hub Spline: | Scanalatura di precisione, specifica OEM | Damper Springs: | Smorzatori di vibrazioni torsionali inclusi |
| Clutch Disc Diameter: | 240mm | Spline Teeth: | 24 |
| Engine Displacement: | 2,8 litri (2771 cc) | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| High Light: | Disco frizione diametro 240 mm,Piastra frizione con configurazione a 24 scanalature,Disco frizione ISUZU con design con ammortizzazione a molla |
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Il disco frizione di alta qualità garantisce un innesto fluido e un trasferimento di potenza affidabile tra motore e trasmissione, assicurando un'efficiente guidabilità e una lunga durata per i camion ISUZU NKR55 con motori diesel 4JB1.
| Codice Articolo | 5-87610108-0, 5876101080, 8-97070657-0, 8970706570 |
|---|---|
| Nome Prodotto | Disco Frizione / Piastra Frizione |
| Modello Auto | ISUZU NKR55 |
| Modello Motore | Motore Diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Dimensioni | Standard |
| Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio Neutro O Come Richiesto |
| Garanzia | 6 Mesi |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale per un adattamento e una funzionalità perfetti
- Dimensioni Corrette: Diametro di precisione 240 mm e configurazione a 24 scanalature garantiscono un corretto montaggio
- Materiale d'Attrito di Alta Qualità: Il composto organico di attrito premium offre un innesto costante e un'eccellente resistenza all'usura
- Mozzo Scanalato di Precisione: L'accurato adattamento a 24 scanalature garantisce un corretto innesto con l'albero di ingresso della trasmissione
- Molle Torsionali Ammortizzanti: Assorbono le vibrazioni del motore per un'erogazione di potenza fluida e una ridotta usura della trasmissione
- Ammortizzazione Ottimizzata: Il design ammortizzato a molla garantisce un innesto fluido e riduce gli urti della linea di trasmissione
- Resistente al Calore: Progettato per resistere alle alte temperature generate durante il funzionamento della frizione
- Ripristina il Trasferimento di Potenza: Elimina lo slittamento e garantisce che la piena coppia del motore raggiunga la trasmissione
- Innesto Fluido: Elimina strappi e vibrazioni per una guida confortevole
- Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione della frizione
- Lunga Durata: Costruzione durevole per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali
- Previene Danni alla Linea di Trasmissione: La corretta funzionalità della frizione protegge la trasmissione e il gruppo propulsore
Questo disco frizione è specificamente progettato per i camion leggeri ISUZU con motori diesel 4JB1.
- ISUZU NKR55 - Camion Leggeri
- ISUZU NKR (vari modelli con motore 4JB1)
- ISUZU NPR (modelli leggeri selezionati con motore 4JB1)
- ISUZU ELF (modelli selezionati con motore 4JB1)
- 4 Cilindri, In Linea Diesel
- Cilindrata: 2.8L (2771cc)
- Aspirato Naturalmente / Turbo (4JB1T)
- Distribuzione: OHV
- Ampiamente utilizzato in NKR55 e varie applicazioni leggere
- Diametro Disco Frizione: 240mm
- Denti Scanalati: 24
- Cambio Manuale
Installazione professionale richiesta. La procedura corretta è fondamentale per un funzionamento affidabile della frizione:
- Scollegare la batteria e rimuovere la trasmissione - Scollegare in sicurezza la batteria e rimuovere il gruppo trasmissione
- Rimuovere la vecchia frizione - Rimuovere il piatto spingidisco e il disco frizione dal volano
- Ispezionare il volano - Controllare la superficie di attrito del volano per usura, rigature o danni da calore
- Rifare la superficie o sostituire il volano - Rifinire la superficie del volano per ripristinare la planarità, o sostituire se danneggiato
- Ispezionare/sostituire il cuscinetto pilota - Controllare e sostituire il cuscinetto/boccola pilota nel albero motore
- Pulire accuratamente - Pulire le superfici di montaggio del volano e del piatto spingidisco da olio e detriti
- Ispezionare il nuovo disco frizione - Verificare che il disco sia della dimensione corretta (240mm) e del numero di scanalature (24 denti)
- Utilizzare uno strumento di allineamento frizione - Inserire lo strumento di allineamento attraverso il disco e il cuscinetto pilota per centrare il disco
- Posizionare il disco e il piatto spingidisco - Posizionare il nuovo disco sul volano, quindi installare il piatto spingidisco
- Installare i bulloni del piatto spingidisco - Stringere i bulloni del piatto spingidisco uniformemente a schema incrociato
- Coppiare alla specifica - Coppiare i bulloni del piatto spingidisco alla specifica del produttore
- Rimuovere lo strumento di allineamento - Verificare che il disco sia centrato e rimuovere lo strumento di allineamento
- Sostituire il cuscinetto di rilascio - Installare un nuovo cuscinetto di rilascio nel alloggiamento della campana della trasmissione
- Lubrificare le parti in movimento - Applicare grasso appropriato ad alta temperatura alla forcella del cuscinetto di rilascio e ai punti di perno
- Reinstallare la trasmissione - Reinstallare la trasmissione e tutti i componenti collegati
- Regolare il gioco libero della frizione - Regolare il gioco libero del pedale della frizione secondo le specifiche del produttore
- Verificare il funzionamento - Testare la sensazione e la corsa del pedale della frizione; controllare l'innesto e il disinnesto della frizione
- Test su strada - Effettuare un test su strada del veicolo per verificare l'innesto fluido e il corretto funzionamento della frizione
- Verifica Materiale: Composizione del materiale d'attrito verificata rispetto alle specifiche OE
- Ispezione Dimensionale: Diametro esterno (240mm), dimensioni delle scanalature (24 denti) e spessore del disco verificati rispetto alle tolleranze OEM
- Ispezione Superficie d'Attrito: Finitura superficiale e planarità controllate per un corretto innesto
- Test di Adattamento Scanalature: Dimensioni delle scanalature e adattamento verificati per garantire un corretto innesto dell'albero di ingresso
- Test Molle Ammortizzanti: Tassi delle molle e funzionalità verificati per un corretto assorbimento delle vibrazioni
- Integrità Rivetti/Incollaggio: Attacco del materiale d'attrito verificato per resistenza e durata
- Test di Runout: Runout del disco verificato per prevenire problemi di innesto
- Test di Bilanciamento: Garantisce un funzionamento bilanciato per prestazioni fluide
- Ispezione Visiva: 100% controllato per difetti o danni
- Imballato in Sicurezza: Imballato singolarmente per prevenire danni e contaminazione
- Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo
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