Cilindro Ruota Freno Anteriore con Cilindro Idraulico Rettificato di Precisione e Guarnizioni Resistenti al Fluido Freni di Alta Qualità per Sostituzione Diretta OEM

Il cilindro ruota freno anteriore, ingegnerizzato con precisione, converte la pressione idraulica in forza meccanica, azionando le pastiglie dei freni per una potenza frenante affidabile nei camion ISUZU NPR71 con motori diesel 4BD1.

Il Cilindro Ruota Freno Anteriore (Numeri OEM: 8-97078615-0 / 8970786150 / 8-97170952-0 / 8971709520) è un componente del sistema frenante di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per camion ISUZU NPR71 serie di medie dimensioni equipaggiati con il motore diesel 4BD1.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e prestazionali ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti.
• Alesaggio Rettificato di Precisione: Assicura un movimento fluido del pistone e una pressione idraulica costante.
• Costruzione Durevole: L'alloggiamento in ghisa/alluminio di alta qualità resiste alla corrosione e all'usura.
• Guarnizioni Affidabili: Le guarnizioni resistenti al liquido freni prevengono perdite e mantengono la pressione idraulica.
• Ripristina le Prestazioni di Frenata: Elimina la ridotta potenza frenante, lo sbandamento del freno e il trascinamento causati da cilindri difettosi.
• Garantisce una Frenata Bilanciata: La corretta funzionalità del cilindro ruota mantiene una distribuzione uniforme della forza frenante.
• Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frenante.
• Lunga Durata: Progettato per l'affidabilità in applicazioni commerciali gravose.
• Componente Critico per la Sicurezza: Essenziale per il funzionamento sicuro del veicolo.
• Manutenzione Conveniente: Previene costose riparazioni del sistema frenante e garantisce la conformità alle normative di sicurezza.

Questo cilindro ruota freno anteriore è specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU NPR71 - Camion di medie dimensioni
• ISUZU NPR (vari modelli con sistemi frenanti compatibili)
• ISUZU NKR (modelli selezionati con sistemi frenanti compatibili)
• ISUZU ELF (modelli selezionati)

• 4 Cilindri, Diesel In Linea
• Cilindrata: 3.9L (3856cc)
• Aspirato Naturalmente / Turbo (4BD1T)
• Distribuzione: OHV
• Ampiamente utilizzato in NPR71 e vari camion di medie dimensioni

• Sistema freno a tamburo anteriore
• Compatibile con configurazioni standard del sistema frenante idraulico ISUZU

1. Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse anteriore e supportarlo su cavalletti.
2. Rimuovere le ruote anteriori - Rimuovere le ruote anteriori per accedere al gruppo freni.
3. Rimuovere il tamburo del freno - Rimuovere con cura il tamburo del freno anteriore.
4. Ispezionare pastiglie e tamburi dei freni - Controllare pastiglie e tamburi dei freni per usura o danni; sostituire se necessario.
5. Scollegare la linea del freno - Scollegare con cura la linea del liquido freni dal cilindro ruota.
6. Rimuovere il vecchio cilindro ruota - Svitare e rimuovere il vecchio cilindro ruota dalla piastra di supporto.
7. Pulire la piastra di supporto - Pulire la superficie di montaggio del cilindro ruota e l'area circostante.
8. Preparare il nuovo cilindro ruota - Ispezionare il nuovo cilindro e verificare che corrisponda all'originale.
9. Installare il nuovo cilindro ruota - Posizionare il nuovo cilindro e fissarlo con i bulloni di montaggio.
10. Ricollegare la linea del freno - Ricollegare la linea del liquido freni al nuovo cilindro ruota.
11. Reinstallare pastiglie e tamburo dei freni - Reinstallare il gruppo pastiglie e tamburo dei freni.
12. Reinstallare la ruota - Reinstallare la ruota anteriore.
13. Spurgare il sistema frenante - Spurgare il sistema frenante per rimuovere tutta l'aria dalle linee.
14. Controllare il livello del liquido freni - Controllare e rabboccare il liquido freni nel serbatoio del cilindro maestro.
15. Controllare la sensazione del pedale - Testare il pedale del freno per una sensazione e una corsa adeguate.
16. Testare il funzionamento - Effettuare un test drive del veicolo a bassa velocità per verificare le corrette prestazioni di frenata.
17. Controllare perdite - Ispezionare il cilindro ruota e tutti i collegamenti per eventuali perdite di liquido.
18. Riavvittare i dadi ruota - Riavvittare i dadi ruota dopo il test drive.

• Verifica Materiali: Conferma che i materiali dell'alloggiamento e delle guarnizioni soddisfino le specifiche OE.
• Ispezione Dimensionale: Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate rispetto alle tolleranze OEM.
• Test di Tenuta: Testato al 100% sotto pressione per perdite di liquido interne ed esterne.
• Ispezione Pistone e Guarnizioni: Integrità delle guarnizioni e fluidità del pistone verificate per un funzionamento affidabile.
• Ispezione Finitura Superficiale: Superfici lavorate controllate per una finitura adeguata.
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, imperfezioni di lavorazione o danni.
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire contaminazione e danni durante il trasporto.

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in magazzino
• Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Cilindro Ruota Freno Anteriore 8-97078615-0 Per ISUZU NPR71 4BD1 8971709520, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.