| MOQ: | 20 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Il montaggio motore ISUZU con numeri OEM8-94334159-0 / 8943341590è un sostituto di precisione progettato per ISUZUTFR54- eTFR55con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,4JA1motori diesel: questo componente collega in modo elastico il motore al telaio, attenuando efficacemente le vibrazioni generate dal funzionamento del motore e dall'eccitazione della strada,impedire la trasmissione delle vibrazioni nella cabina, migliorando il comfort di guida e proteggendo il gruppo propulsore e i componenti circostanti.
Il montaggio del motore è costituito da un corpo di gomma ad alta elasticità legato a un telaio metallico attraverso un processo di vulcanizzazione, installato tra il motore e il telaio (o sottofondo).Le sue funzioni principali sono::
Ispezionare immediatamente se si verifica uno qualsiasi di questi sintomi:
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Vibrazioni notevolmente maggiori in cabina a vuoto o alla guida; scuotimento del volante/del sedile | Gomma invecchiata/fissata; perdita della funzione di ammortizzazione |
| Rumore metallico "clunking" dal telaio durante l'avvio, i cambi di marcia o le urte | Fabbricazione a partire da materie tessili |
| Motore oscilla visibilmente quando si spinge l'acceleratore in neutrale | Corpo di gomma rotto o grave invecchiamento |
| L'ispezione visiva mostra la spaccatura, la deformazione o la rottura della gomma | Invecchiamento o sovraccarico prolungato della gomma naturale |
| Scosse notevoli quando si passa a D o R | Montaggio del motore non funzionante che provoca un movimento anormale del gruppo propulsore |
| Numero della parte: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Nome del prodotto: | Montaggio del motore |
| Modello di auto: | TFR54 TFR55 |
| Modello del motore: | 4JA1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Applicazioni principali per veicoli:
| Marchio | Serie di modelli | Motore compatibile | Anni |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | ️ |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | ️ |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | ️ |
| ISUZU (GM) | Pickup TFS 4x4 | 2.5 TD | 19972003 |
| ISUZU | CB-serie KB250D | 4JA1 | 19891996 |
| ISUZU | CB-serie KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Applicazioni principali del motore:
| Modello del motore | Dislocazione | Applicazione primaria |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
| Articolo QC | Metodo di ispezione | Criterio di accettazione |
|---|---|---|
| Durezza del materiale di gomma | Durometro di terra | Intervallo di durezza standard |
| Forza del legame gomma-metallo | Macchine per la prova della trazione | Nessuna desquamazione, nessuna delaminazione |
| Precisione dimensionale del prodotto | Dispositivi di calibrazione speciali | Dimensioni standard OEM |
| Resistenza all'invecchiamento della gomma | Camera di prova di invecchiamento termico | Per gli standard ISO di invecchiamento |
| Forza del supporto metallico | Tester di durezza / prova di trazione | Per acciaio standard |
| Ispezione visiva | Visuale | Niente bolle, crepe o sbuffi |
| Precisione del foro di montaggio | Dispositivi speciali / CMM | Dimensioni per installazione OEM |
Linee guida di installazione:
Programma di manutenzione:
| Articolo | Intervallo | Altre note |
|---|---|---|
| Ispezione visiva di montaggio | Ogni 10.000 km / servizio | Controllo della fessurazione, deformazione e invecchiamento della gomma |
| Controllo della funzione di montaggio | Ogni 20.000 km | Controllo del movimento anormale del motore |
| Sostituzione del montaggio | Dopo l'insorgenza dei sintomi o dopo 57 anni | Sostituire in coppia (sinistra e destra) |
| Imballaggio: | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente |
| Quantità per imballaggio: | 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard) |
| Marca: | Izumi |
| Luogo di origine: | Cina |
| Opzioni di personalizzazione: | Imballaggio OEM personalizzato / imballaggio neutro / etichettatura privata |
| Tempo di consegna: | 7°30 giorni |
| Clienti di destinazione: | Commercianti all'ingrosso di ricambi per autocarri, officine di riparazione, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione |
| MOQ: | 20 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Il montaggio motore ISUZU con numeri OEM8-94334159-0 / 8943341590è un sostituto di precisione progettato per ISUZUTFR54- eTFR55con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,4JA1motori diesel: questo componente collega in modo elastico il motore al telaio, attenuando efficacemente le vibrazioni generate dal funzionamento del motore e dall'eccitazione della strada,impedire la trasmissione delle vibrazioni nella cabina, migliorando il comfort di guida e proteggendo il gruppo propulsore e i componenti circostanti.
Il montaggio del motore è costituito da un corpo di gomma ad alta elasticità legato a un telaio metallico attraverso un processo di vulcanizzazione, installato tra il motore e il telaio (o sottofondo).Le sue funzioni principali sono::
Ispezionare immediatamente se si verifica uno qualsiasi di questi sintomi:
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Vibrazioni notevolmente maggiori in cabina a vuoto o alla guida; scuotimento del volante/del sedile | Gomma invecchiata/fissata; perdita della funzione di ammortizzazione |
| Rumore metallico "clunking" dal telaio durante l'avvio, i cambi di marcia o le urte | Fabbricazione a partire da materie tessili |
| Motore oscilla visibilmente quando si spinge l'acceleratore in neutrale | Corpo di gomma rotto o grave invecchiamento |
| L'ispezione visiva mostra la spaccatura, la deformazione o la rottura della gomma | Invecchiamento o sovraccarico prolungato della gomma naturale |
| Scosse notevoli quando si passa a D o R | Montaggio del motore non funzionante che provoca un movimento anormale del gruppo propulsore |
| Numero della parte: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Nome del prodotto: | Montaggio del motore |
| Modello di auto: | TFR54 TFR55 |
| Modello del motore: | 4JA1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Applicazioni principali per veicoli:
| Marchio | Serie di modelli | Motore compatibile | Anni |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | ️ |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | ️ |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | ️ |
| ISUZU (GM) | Pickup TFS 4x4 | 2.5 TD | 19972003 |
| ISUZU | CB-serie KB250D | 4JA1 | 19891996 |
| ISUZU | CB-serie KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Applicazioni principali del motore:
| Modello del motore | Dislocazione | Applicazione primaria |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
| Articolo QC | Metodo di ispezione | Criterio di accettazione |
|---|---|---|
| Durezza del materiale di gomma | Durometro di terra | Intervallo di durezza standard |
| Forza del legame gomma-metallo | Macchine per la prova della trazione | Nessuna desquamazione, nessuna delaminazione |
| Precisione dimensionale del prodotto | Dispositivi di calibrazione speciali | Dimensioni standard OEM |
| Resistenza all'invecchiamento della gomma | Camera di prova di invecchiamento termico | Per gli standard ISO di invecchiamento |
| Forza del supporto metallico | Tester di durezza / prova di trazione | Per acciaio standard |
| Ispezione visiva | Visuale | Niente bolle, crepe o sbuffi |
| Precisione del foro di montaggio | Dispositivi speciali / CMM | Dimensioni per installazione OEM |
Linee guida di installazione:
Programma di manutenzione:
| Articolo | Intervallo | Altre note |
|---|---|---|
| Ispezione visiva di montaggio | Ogni 10.000 km / servizio | Controllo della fessurazione, deformazione e invecchiamento della gomma |
| Controllo della funzione di montaggio | Ogni 20.000 km | Controllo del movimento anormale del motore |
| Sostituzione del montaggio | Dopo l'insorgenza dei sintomi o dopo 57 anni | Sostituire in coppia (sinistra e destra) |
| Imballaggio: | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente |
| Quantità per imballaggio: | 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard) |
| Marca: | Izumi |
| Luogo di origine: | Cina |
| Opzioni di personalizzazione: | Imballaggio OEM personalizzato / imballaggio neutro / etichettatura privata |
| Tempo di consegna: | 7°30 giorni |
| Clienti di destinazione: | Commercianti all'ingrosso di ricambi per autocarri, officine di riparazione, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione |