Cinghia Ventola Raffreddamento in Gomma EPDM per Motore Diesel ISUZU NPR66 4HF1 Cinghia di Trasmissione Standard OEM

La cinghia della ventola di raffreddamento di alta qualità aziona la ventola di raffreddamento del motore, la pompa dell'acqua e l'alternatore, garantendo una corretta regolazione della temperatura del motore e un funzionamento affidabile dei componenti nei camion ISUZU NPR66 con motori diesel 4HF1.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Costruzione Durevole in EPDM: Gomma resistente al calore con rinforzo in corda di poliestere resiste a stiramenti, crepe e usura
• Profilo Stampato di Precisione: Garantisce una vestibilità sicura e un'aderenza ottimale alle pulegge per una trasmissione di potenza affidabile
• Funzionamento Silenzioso: Design ingegnerizzato di precisione minimizza rumore e vibrazioni
• Ripristina la Funzione degli Accessori: Elimina lo slittamento della cinghia che può causare surriscaldamento del motore, scarica della batteria e scarsa ricarica
• Protegge i Componenti del Motore: Il corretto funzionamento della cinghia garantisce che la ventola di raffreddamento, la pompa dell'acqua e l'alternatore funzionino correttamente
• Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione ordinaria
• Lunga Durata: Progettato per resistere ai rigori dell'uso commerciale pesante
• Manutenzione Conveniente: La sostituzione regolare previene il guasto di costosi componenti azionati da cinghia

Questa cinghia della ventola di raffreddamento è specificamente progettata per camion medi ISUZU. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU NPR66 – Camion Medi
• ISUZU NPR(vari modelli con motore 4HF1)
• ISUZU NKR(modelli selezionati con motore 4HF1)
• ISUZU ELF(modelli selezionati con motore 4HF1)

• 4 Cilindri, In Linea Diesel
• Cilindrata: 4.3L (4329cc)
• Distribuzione: OHV / SOHC (a seconda della variante)
• Ampiamente utilizzato in NPR66 e vari camion medi

Applicazione Sistema di Trasmissione: Sistema di cinghie di trasmissione accessori che aziona ventola di raffreddamento, pompa dell'acqua e alternatore

Si raccomanda l'installazione professionale. La corretta tensione e allineamento della cinghia sono fondamentali:

1. Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Individuare il percorso della cinghia – Fare riferimento al diagramma del percorso della cinghia sul veicolo o al manuale di servizio
3. Allentare il tendicinghia – Utilizzare lo strumento appropriato per rilasciare la tensione sul tendicinghia
4. Rimuovere la vecchia cinghia – Rimuovere con cura la vecchia cinghia dalle pulegge
5. Ispezionare tutte le pulegge – Controllare il tendicinghia, la puleggia folle, la pompa dell'acqua e le pulegge dell'alternatore per usura, danni o disallineamento; sostituire se necessario
6. Ispezionare il tendicinghia – Controllare il tendicinghia per una corretta tensione della molla e un funzionamento regolare; sostituire se necessario
7. Pulire le pulegge – Rimuovere eventuali detriti o materiale della vecchia cinghia dalle scanalature delle pulegge
8. Preparare la nuova cinghia – Ispezionare la nuova cinghia e verificare che corrisponda alla vecchia per lunghezza e profilo
9. Installare la nuova cinghia – Posizionare correttamente la cinghia attorno a tutte le pulegge seguendo il diagramma di percorso
10. Applicare tensione – Rilasciare il tendicinghia per applicare la corretta tensione alla cinghia
11. Verificare il percorso della cinghia – Verificare che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le scanalature delle pulegge
12. Avviare il motore – Avviare il motore e osservare il funzionamento della cinghia per alcuni minuti
13. Verificare la presenza di problemi – Ascoltare rumori insoliti, slittamenti o cigolii
14. Verificare nuovamente la tensione – Dopo un breve periodo di rodaggio, verificare nuovamente la tensione della cinghia e regolarla se necessario
15. Ricollegare la batteria – Ricollegare il cavo negativo della batteria

• Verifica Materiale: Conferma che la gomma EPDM e il rinforzo in corda soddisfino le specifiche OE
• Ispezione Dimensionale: Lunghezza, larghezza e geometria del profilo della cinghia verificate rispetto alle tolleranze OEM
• Test di Resistenza alla Trazione: Resistenza del rinforzo in corda verificata per la durata
• Test di Resistenza al Calore: Prestazioni della cinghia verificate in condizioni di alta temperatura
• Test di Usura: Durata della cinghia testata per la resistenza a crepe e usura
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti, imperfezioni superficiali o danni
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo

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