Assemblaggio di trasmissione manuale a 5 velocità con ingranaggio elicoidale completamente sincronizzato per camion ISUZU NKR 4JB1-T
| Gear Type: | Ingranaggi elicoidali, ingranamento costante | Part No: | 8-97373583-0, 8973735830 |
| Available Models: | MSB-5S/MSB-5M | Transmission Type: | Manuale a 5 velocità, completamente sincronizzato |
| Gear Configuration: | 5 velocità avanti + 1 retromarcia | Engine Application: | Motore turbodiesel ISUZU 4JB1-T (2,8 litri) |
| Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| High Light: | Gruppo cambio manuale a 5 marce,cambio manuale completamente sincronizzato,Cambio con design a ingranaggi elicoidali |
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La trasmissione manuale a 5 velocità, progettata con precisione, offre un trasferimento di potenza affidabile e cambi di marcia fluidi.garantire una guidabilità e prestazioni ottimali per i camion ISUZU NKR con motori diesel 4JB1-T.
IlAssemblaggio della trasmissione / cambio manuale (numeri OEM: 8-97373583-0 / 8973735830)è un componente di trasmissione di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamion leggeri della serie ISUZU NKRdotato diMotore turbo diesel 4JB1-T.
| Numero della parte | 8-97373583-0, 8973735830 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Assemblaggio della trasmissione / cambio manuale |
| Modello di auto | Serie ISUZU NKR |
| Modello del motore | Motore diesel ISUZU 4JB1-T turbo (2.8L) |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzi e scorte | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
- Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità.
- Completamente sincronizzato:Tutti gli ingranaggi anteriori sincronizzati per un cambio fluido e silenzioso.
- Disegno degli ingranaggi elicoidali:Gli ingranaggi elicoidali a maglia costante garantiscono un funzionamento silenzioso e un trasferimento di potenza agevole.
- Costruzione durevole:I materiali di alloggiamento di alta qualità resistono a carichi e vibrazioni di coppia elevati.
- Due opzioni di rapporto:Disponibile nelle configurazioni MSB-5S e MSB-5M per adattarsi a diverse applicazioni.
- Funzione di controllo remoto:Barre di controllo a distanza per un cambio preciso e reattivo.
- Ripristina la guidabilità:Eliminano le difficoltà di cambio, gli scivolamenti dei marci e il rumore causato da trasmissioni usurate.
- Sostituzione diretta:L'assemblaggio completo semplifica l'installazione durante il servizio di trasmissione.
- Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori di un'operazione commerciale pesante.
- Componente essenzialeCritico per le prestazioni ed affidabilità del veicolo.
- Disegno comprovato:Ampiamente utilizzato in ISUZU NKR e camion leggeri compatibili in tutto il mondo.
Questo gruppo di trasmissione è specificamente progettato per i camion leggeri ISUZU.
- ISUZU NKR- Camionetti leggeri
- ISUZU NHR- Camionetti leggeri
- ISUZU NPR(selezionare i modelli leggeri)
- ISUZU ELF- Camioni leggeri a mezzi
- JMC, JAC, Foton, Dongfeng- Camionetti leggeri compatibili
- 4 cilindri, turbodiesel in linea
- Disposizione: 2,8L (2771cc)
- Potenza massima: 101 CV / 3.400 giri/min
- Torsione massima: 22,5 kgm / 2.000 - 3.200 rpm
- MSB-5S- Configurazione del rapporto standard
- MSB-5M- Configurazione con maggiore capacità di coppia
Si richiede un'installazione professionale, è fondamentale un'adeguata manutenzione della trasmissione:
- Scollegare la batteria- Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.
- Sollevare e fissare il veicolo- Sollevate in sicurezza il veicolo e appoggiate il gancio.
- Rimuovere l'albero dell'elica- Segna l'orientamento e rimuovi l'albero motore.
- Supporto alla trasmissione- Usa una presa di trasmissione e fissalo con una catena o una cintura.
- Rimuovi la vecchia trasmissione.- Sganciate il collegamento della frizione, le connessioni elettriche e i bulloni di montaggio.
- Ispezionare l'assemblaggio dell'imbracatore- Controllare l'usura del disco di frizione, della piastra di pressione e del cuscinetto di rilascio; sostituire in serie se necessario.
- Controlla il volante- Controllare l'usura, la marcatura o i danni causati dal calore; rifacciare la superficie o sostituirla se necessario.
- Controllare il cuscinetto del pilota- Sostituisci il cuscinetto pilota nel ciglio.
- Pulire l'alloggiamento della campana- Pulire accuratamente l'alloggiamento e le superfici di accoppiamento.
- Preparate la nuova trasmissione.- Controlla la nuova trasmissione e verifica che corrisponda all'originale.
- Installare la nuova trasmissione- Posizionare la nuova trasmissione e fissare con i bulloni di montaggio.
- Ricollegare il collegamento della frizione- Collegare il cilindro e il collegamento.
- Reinstallare l'albero dell'elica- Reinstallare l'albero motore nella giusta posizione.
- Riempimento con fluido di trasmissione- Riempire con il tipo e la quantità raccomandati di fluido di trasmissione.
- Aggiustare il gioco libero dell' imbracatura- Regolare il pedale di frizione secondo le specifiche del produttore.
- Ricollegare la batteria- Ricollega il cavo negativo della batteria.
- Operazione di prova- Accendi il motore e testa tutti gli ingranaggi per un attacco senza intoppi.
- Controllo delle perdite- Controlla la trasmissione per le perdite di olio.
- Prova su strada- Provare a guidare il veicolo per verificare il regolare spostamento e il corretto funzionamento.
- Verifica del materiale:Conferma che gli alloggiamenti e i materiali dei componenti interni soddisfano le specifiche OE.
- Ispezione dimensionale:Dimensioni degli ingranaggi, allineamento dell'albero e misure dell'alloggiamento verificate rispetto alle tolleranze OEM.
- Ispezione degli attrezzi:Profil, durezza e finitura superficiale dei denti di ingranaggio verificati per la durata e il funzionamento silenzioso.
- Test del sincronizzatore:Le prestazioni del sincronizzatore e la qualità dei turni verificati in condizioni di funzionamento simulate.
- Test di perdita:100% sotto pressione per l'integrità del sigillo dell'olio e il funzionamento senza perdite.
- Prova di rumore e vibrazione:La trasmissione è sicura di funzionare senza intoppi e silenziosamente.
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni.
- Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
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