Manicotto porta iniettore resistente alla corrosione, rettificato di precisione, per motori ISUZU 4HK1 6HK1, realizzato in acciaio di alta qualità

Il manico del portaugello progettato con precisione fornisce un posizionamento e una tenuta accurati dell'iniezione, garantendo prestazioni affidabili del sistema di iniezione del carburante per i motori diesel ISUZU 4HK1 e 6HK1.

IlSleeve del portaugello / Sleeve dell' iniettore (numeri OEM: 8976023011 / 8-97602301-1)è un componente motore di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamion ISUZU serie FRR, FSR, FTR, FVR ed EXdotati diMotori diesel 4HK1 e 6HK1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e materiali ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.
• Lavorazione di precisione:Controllo dimensionale esatto garantisce il corretto posizionamento e sigillamento dell'iniettore
• Costruzione durevole:L'acciaio di alta qualità resiste a temperature estreme, a pressioni elevate e a vibrazioni
• Sigillazione affidabile:La superficie di tenuta di precisione impedisce il passaggio di gas di combustione e la perdita di liquido di raffreddamento
• Protegge i sigilli dell' iniettore:La corretta funzione del manico prolunga la durata del sigillo dell' iniettore e dell' anello O
• Ripristina le prestazioni del sistema di carburante:Eliminano disallineamento dell'iniettore, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante
• Protegge il motore:Previene le perdite di gas di combustione e liquidi di raffreddamento che possono causare gravi danni al motore
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il funzionamento del sistema di combustibile
• Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori dell'operazione commerciale pesante
• Componente essenzialeCritico per l'affidabilità del sistema di carburante e le prestazioni del motore

Questa manica per il portaugello è stata progettata appositamente per i camion ISUZU da medio a pesante.

• ISUZU FRR- Camioni da medio a pesante
• ISUZU FSR- Camioni da medio a pesante
• ISUZU FTR- Camioni da medio a pesante
• ISUZU FVR- Camioni pesanti
• ISUZU EX- Camioni pesanti
• ISUZU FVZ- Camioni pesanti (modelli selezionati)
• ISUZU GVR- Camioni pesanti (modelli selezionati)

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 5,2 litri (5193 cc)
• Turbocompressore, raffreddamento intermedio
• Iniezione di carburante comune ferroviario

• 6 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 7,8L (7790cc)
• Turbocompressore, raffreddamento intermedio
• Iniezione di carburante comune ferroviario

Si raccomanda un'installazione professionale, è fondamentale un'adeguata manutenzione del sistema di combustibile:

1. Rimuovere l' iniettore- Rimuovere con attenzione l' iniettore di carburante dalla testina del cilindro
2. Togli la vecchia manica.- Utilizzare uno strumento di rimozione del manico appropriato per estrarre il manico vecchio dalla testa del cilindro
3. Pulire il foro di montaggio- Pulire accuratamente il foro della testa del cilindro, rimuovendo tutti i detriti e il vecchio materiale di tenuta
4. Ispezionare il foro della testa del cilindro- Controllare l'usura, la marcatura o il danno; riparare se necessario
5. Pulisci la manica nuova.- Assicurarsi che il nuovo manico sia pulito e privo di detriti
6. Installare il nuovo manico- Premere o innescare il nuovo manico nel foro della testa del cilindro alla giusta profondità
7. Controllare la posizione del manico- Verificare che la manica sia posizionata alla giusta profondità
8. Installare nuove guarnizioni degli iniettori- Installare nuovi sigilli e anelli O sull' iniettore
9. Installare l' iniettore- installare l' iniettore e la coppia secondo le specifiche del fabbricante
10. Controllo delle perdite- avviare il motore e controllare l' area dell' iniettore per eventuali perdite di carburante, gas o liquido di raffreddamento
11. Verificare l'operazione- Controllare le prestazioni del motore per un funzionamento regolare e una corretta distribuzione di potenza

• Verifica del materiale:Conferma che la composizione dell'acciaio soddisfa le specifiche di resistenza e durata OE
• Ispezione dimensionale:Diametro interno, diametro esterno, lunghezza e dimensioni della superficie di tenuta verificate in base alle tolleranze OEM
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici di pavimentazione di precisione controllate per la corretta finitura e capacità di tenuta
• Prova di durezza:Durezza del materiale verificata per la resistenza all'usura
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse