Assemblaggio pompa acqua con motore ISUZU 6HE1-T con impulsatore ad alta efficienza e trattamento resistente alla corrosione

Pompa acqua ingegnerizzata di precisione con guarnizione che fa circolare il liquido refrigerante attraverso il motore e il radiatore, mantenendo la temperatura operativa ottimale per prestazioni affidabili nei motori diesel ISUZU 6HE1-T.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti
• Corpo in Fusione di Precisione: Costruzione resistente alla corrosione garantisce una lunga durata
• Girante ad Alta Efficienza: Fornisce un flusso costante di liquido refrigerante per una regolazione ottimale della temperatura
• Cuscinetti Premium: Design del cuscinetto sigillato garantisce un funzionamento fluido e affidabile
• Albero Durevole: Robusta costruzione dell'albero resiste al funzionamento continuo
• Design a Prova di Perdite: La sigillatura di precisione previene le perdite di liquido refrigerante
• Guarnizione Inclusa: Il set completo include una nuova guarnizione per un'installazione senza problemi
• Ripristina l'Efficienza di Raffreddamento: Elimina il surriscaldamento causato da pompe usurate o danneggiate
• Protegge il Motore: Previene lo stress termico e danni catastrofici al motore
• Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema di raffreddamento
• Lunga Durata: Progettato per l'affidabilità in applicazioni commerciali gravose
• Conveniente: Componente essenziale per la protezione e l'affidabilità del motore

Questo gruppo pompa acqua è specificamente progettato per camion medi e pesanti ISUZU con motore 6HE1-T.

• ISUZU FSR – Camion medi e pesanti
• ISUZU FTR – Camion medi e pesanti
• ISUZU FVR – Camion pesanti (modelli selezionati)
• ISUZU FRR (modelli selezionati con motore 6HE1-T)

• 6 Cilindri, In Linea Diesel
• Sovralimentato
• Distribuzione: OHV
• Ampiamente utilizzato nei camion delle serie FSR e FTR

1. Lasciare raffreddare il motore – Assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di iniziare il lavoro
2. Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
3. Svuotare il liquido refrigerante – Svuotare completamente il sistema di raffreddamento
4. Rimuovere la cinghia di trasmissione – Allentare e rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia della pompa acqua
5. Rimuovere il convogliatore e la ventola – Rimuovere la ventola e il convogliatore per accedere alla pompa acqua
6. Rimuovere la vecchia pompa acqua – Svitare e rimuovere con cura la pompa acqua dal blocco motore
7. Rimuovere il vecchio materiale della guarnizione – Pulire la superficie di montaggio del blocco motore, rimuovendo tutto il vecchio materiale della guarnizione
8. Ispezionare il sistema di raffreddamento – Controllare termostato, tubi e radiatore per usura o danni
9. Pulire la superficie di montaggio – Pulire accuratamente la superficie di montaggio del blocco motore
10. Preparare la nuova pompa – Ispezionare la nuova pompa e verificare che corrisponda all'originale
11. Posizionare la nuova guarnizione – Posizionare la nuova guarnizione inclusa sul blocco motore
12. Installare la nuova pompa acqua – Posizionare la nuova pompa e fissarla con i bulloni di montaggio
13. Coppiare alla specifica – Stringere i bulloni secondo le specifiche del produttore in uno schema incrociato
14. Reinstallare ventola e convogliatore – Reinstallare la ventola, il convogliatore e la cinghia di trasmissione
15. Regolare la tensione della cinghia – Regolare la tensione della cinghia di trasmissione secondo le specifiche del produttore
16. Riempire il liquido refrigerante – Riempire il sistema di raffreddamento con il tipo e la miscela corretti di liquido refrigerante
17. Spurgare l'aria dal sistema – Spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento secondo il manuale di servizio
18. Ricollegare la batteria – Ricollegare il cavo negativo della batteria
19. Verificare la presenza di perdite – Avviare il motore e ispezionare eventuali perdite di liquido refrigerante intorno alla pompa
20. Verificare il funzionamento – Lasciare che il motore raggiunga la temperatura operativa e verificare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento

• Verifica Materiali: Conferma che i materiali del corpo e dei componenti interni soddisfino le specifiche OE
• Ispezione Dimensionale: Punti di montaggio, dimensioni della girante e posizioni dell'albero verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Test di Bilanciamento Girante: Girante bilanciata dinamicamente per un funzionamento fluido e privo di vibrazioni
• Test Qualità Cuscinetti: Fluidità e durata dei cuscinetti verificate
• Test di Tenuta: Testato al 100% in pressione per garantire prestazioni a prova di perdite
• Test di Flusso: Capacità di flusso del liquido refrigerante verificata secondo i requisiti OE
• Ispezione Guarnizione: Guarnizione inclusa verificata per corretto adattamento e materiale
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, lavorazione o danni
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo