Assemblaggio di canne di collegamento in acciaio legato forgiato ad alta resistenza con superfici portanti a terra di precisione per motore ISUZU 4JB1

L'assemblaggio biella forgiato di precisione collega il pistone all'albero motore, convertendo il moto alternato in moto rotatorio per un'efficiente erogazione di potenza nei motori diesel ISUZU 4JB1.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Costruzione Forgiata di Precisione: La forgiatura in acciaio legato ad alta resistenza offre eccezionale durata e resistenza alla fatica
• Lavorazione di Precisione: Superfici dei cuscinetti rettificate secondo tolleranze rigorose per un corretto montaggio e un funzionamento affidabile
• Design Senza Dadi: Semplifica l'installazione e la manutenzione
• Ripristina l'Equilibrio del Motore: Sostituisce le bielle usurate o danneggiate per ripristinare il corretto equilibrio del motore e un funzionamento regolare
• Garantisce un Trasferimento di Potenza Affidabile: La corretta funzione della biella è essenziale per un'efficiente erogazione di potenza
• Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la revisione o la ricostruzione del motore
• Lunga Durata di Servizio: Progettato per resistere alle forze estreme del funzionamento di un motore diesel

Questo assemblaggio biella è specificamente progettato per veicoli e attrezzature ISUZU equipaggiati con il motore 4JB1.

• ISUZU TFR55 - Pickup
• ISUZU TFS55 - Pickup
• ISUZU NPR - Camion leggeri e medi
• ISUZU NKR - Camion leggeri e medi
• Applicazioni Industriali - Carrelli elevatori, generatori, compressori e varie attrezzature che utilizzano motori 4JB1

• 4 Cilindri, In Linea Diesel
• Cilindrata: 2.8L (2771cc)
• Aspirato / Turbo (4JB1T)
• Distribuzione: OHV
• Ampiamente utilizzato in TFR55, NPR, NKR e varie applicazioni industriali

Installazione professionale richiesta. Un corretto assemblaggio è fondamentale per l'affidabilità del motore:

1. Scollegare la batteria - Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Svuotare l'olio motore e il liquido di raffreddamento - Svuotare i fluidi secondo necessità
3. Rimuovere la testata del cilindro - Rimuovere la testata del cilindro per accedere al pistone e alla biella
4. Rimuovere la coppa dell'olio - Rimuovere la coppa dell'olio per accedere ai bulloni dell'albero motore e della biella
5. Rimuovere la vecchia biella - Segnare la posizione del cilindro, rimuovere il cappello della biella e spingere con attenzione l'assemblaggio pistone/biella
6. Ispezionare il perno di banco dell'albero motore - Verificare la presenza di usura, rigature o danni; lucidare o sostituire se necessario
7. Ispezionare il perno del pistone - Verificare la presenza di usura o danni; sostituire se necessario
8. Pulire accuratamente - Pulire tutti i componenti e i passaggi dell'olio
9. Preparare la nuova biella - Ispezionare la nuova biella e verificare che corrisponda all'originale
10. Installare nuovi cuscinetti - Installare nuovi cuscinetti di biella (superiore e inferiore)
11. Installare l'assemblaggio pistone e biella - Installare con cura l'assemblaggio pistone/biella nel cilindro
12. Installare il cappello della biella - Installare il cappello della biella e serrare i bulloni alla specifica del produttore
13. Verificare il gioco dei cuscinetti - Verificare il gioco dei cuscinetti utilizzando plastigauge (secondo il manuale di servizio)
14. Reinstallare la coppa dell'olio - Installare la coppa dell'olio con una nuova guarnizione
15. Reinstallare la testata del cilindro - Installare la testata del cilindro con una nuova guarnizione della testata
16. Riempire i fluidi - Riempire con il tipo e il grado corretti di olio motore e liquido di raffreddamento
17. Ricollegare la batteria - Ricollegare il cavo negativo della batteria
18. Avviare il motore - Avviare il motore e verificare la presenza di rumori o vibrazioni insoliti
19. Procedura di rodaggio - Seguire la procedura di rodaggio raccomandata dal produttore

• Verifica Materiale: Conferma che la composizione in acciaio legato forgiato soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
• Ispezione Dimensionale: Lunghezza centro-centro, foro testa di biella, foro testa di pistone e dimensioni complessive verificate rispetto alle tolleranze OEM
• Ispezione Finitura Superficiale: Superfici dei cuscinetti controllate per finitura e rotondità corrette
• Test di Durezza: Durezza del materiale verificata per resistenza all'usura e durata
• Rilevamento Cricche: Test non distruttivi per difetti di forgiatura o cricche
• Ispezione Visiva: 100% controllato per difetti, imperfezioni di lavorazione o danni
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Mare

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco dell'Assemblaggio Biella 8-98013962-0 per Motore ISUZU 4JB1 TFR55 8980139620 8980132902, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.