Cuscinetto Ruota OEM 90369-T0003 in Acciaio Cromato GCr15 (SAE52100) con Dimensioni 54x96x51mm per Toyota Hilux Fortuner 2005-2016
| Material: | Acciaio al cromo GCr15 (SAE52100) | Width: | 51 millimetro |
| Ring Hardness: | 60-65HRC | Outer Diameter: | 96 mm |
| Inner Diameter: | 54 mm | Bearing Type: | Cuscinetto a sfera di scanalatura profonda |
| Static Load: | 7.85 kN | Dynamic Load: | 14 KN |
| High Light: | Cuscinetto ruota in acciaio cromato GCr15,Dimensioni 54x96x51mm Cuscinetto mozzo ruota anteriore,Cuscinetto OEM 90369-T0003 |
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Cuscinetto Mozzo Ruota Anteriore 90369-T0003 90369T0003 per Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 e Fortuner 2005-2016 — Ricambio OEM 54x96x51mm
Cuscinetto Mozzo Ruota Anteriore (Interno) con numero OEM 90369-T0003 (anche indicato come 90369T0003) è un ricambio diretto verificato per i modelli Toyota Hilux e Toyota Fortuner prodotti tra il 2005 e il 2016. Questo cuscinetto di precisione è un componente critico del gruppo mozzo dell'asse anteriore, responsabile del supporto del peso del veicolo, consentendo una rotazione fluida della ruota con minimo attrito e mantenendo il corretto allineamento delle ruote per una guida e prestazioni di frenata stabili.
- Dati di Test Reali del Negozio: Cuscinetto ingegnerizzato di precisione con diametro interno 54mm, diametro esterno 96mm, larghezza 51mm — verificato rispetto alle specifiche OEM Toyota
- Durata Provata: Costruito in acciaio cromato GCr15 (SAE52100) con durezza degli anelli 60-65HRC — valutato per oltre 200.000 km in condizioni operative normali secondo gli standard di produzione di grado OEM
- Tasso di Successo Installazione: 99% montaggio diretto bolt-on — confermato su migliaia di ordini di riparazione per veicoli Hilux e Fortuner
- Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce 43560-60010, 90080-37030, 43502-0K030, 54KWH01
Se il cuscinetto della ruota anteriore è guasto, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Rumore di Ronzio o Vibrazione: Un suono rombante proveniente dalla zona della ruota anteriore che cambia con la velocità del veicolo — peggiora tipicamente in curva
- Rumore di Smerigliatura: Indica un danno più grave al cuscinetto e richiede attenzione immediata
- Gioco o Vibrazione della Ruota: Gioco eccessivo nella ruota o vibrazione avvertita attraverso il volante
- Usura Irregolare degli Pneumatici: Usura prematura o irregolare degli pneumatici dovuta a un errato allineamento delle ruote
- Spia ABS: Accensione della spia ABS (per veicoli con ABS — questo cuscinetto è senza pista magnetica/senza ABS)
⚠️ Un cuscinetto ruota guasto rappresenta un grave rischio per la sicurezza — si raccomanda vivamente una sostituzione tempestiva per prevenire la separazione della ruota o la perdita di controllo del veicolo.
| Codice Articolo: | 90369-T0003 90369T0003 | Nome Prodotto: | Cuscinetto Ruota |
| Modello Auto: | Toyota Hilux Fortuner 2005-2016 | Modello Motore: | Toyota |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca | Dimensioni: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina Continentale |
| Mercato Principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Confezione: | Imballaggio Neutro o Come Richiesto |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo Qualità ISO |
| Marca | Modello | Telaio / Serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux VII (Vigo) | KUN25, KUN26, KUN16 | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2KD-FTV (2.5L D-4D) | 2005-2015 |
| Toyota | Hilux VII (Vigo) | GGN25, GGN15 | 1GR-FE (4.0L V6) | 2005-2016 |
| Toyota | Hilux VII (Vigo) | TGN26, TGN36 | 2TR-FE (2.7L) | 2005-2016 |
| Toyota | Fortuner | GGN50, GGN60, KUN5#, KUN6#, LAN50, LAN5# | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2TR-FE (2.7L), 1GR-FE (4.0L V6) | 2005-2016 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ120, KDJ120, GRJ125, GRN210, GRN215, GRN280 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2UZ-FE, 1KZ-TE | 2002-2015 |
| Toyota | 4Runner | -- | -- | Modelli selezionati |
| Codice Motore | Cilindrata | Tipo Carburante | Applicazione |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV | 3.0L (2982cc) | Diesel Turbo D-4D | Hilux Vigo, Fortuner |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | Diesel Turbo D-4D | Hilux Vigo |
| 1GR-FE | 4.0L V6 | Benzina | Hilux GGN25, Fortuner GGN50/60 |
| 2TR-FE | 2.7L | Benzina | Hilux TGN26/36, Fortuner |
| 1KZ-TE | 3.0L | Diesel | Land Cruiser Prado |
| 2UZ-FE | 4.7L V8 | Benzina | Land Cruiser Prado |
- Questo cuscinetto si adatta sia alle posizioni anteriori sinistra che destra (intercambiabile)
- Questo è un cuscinetto senza pista magnetica — NON compatibile con sistemi ABS. Per veicoli dotati di ABS, verificare i requisiti specifici del cuscinetto del proprio veicolo
- Adatto a modelli con trasmissioni ATM (automatica) e MTM (manuale)
- Si prega di verificare il codice telaio del veicolo (KUN25/KUN26/GGN25/TGN26/ecc.) e il VIN prima di ordinare
Garantisce qualità e prestazioni di montaggio di fabbrica — verificato dal numero di parte OEM Toyota 90369-T0003
Assicura un perfetto adattamento nel mozzo dell'asse anteriore — verificato tramite ispezione dimensionale CMM secondo le specifiche OE Toyota
Offre un'eccezionale resistenza all'usura e durata — durezza degli anelli testata a 60-65HRC per integrità strutturale sotto carichi estremi
Fornisce una capacità di carico superiore per forze radiali e assiali — verificato rispetto alle specifiche OEM Toyota
Pronto per l'installazione immediata — riduce il rischio di contaminazione e prolunga la durata di servizio
Semplifica la gestione dell'inventario — un numero di parte si adatta a entrambi i lati
Garantisce zero usura, risposta immediata e piena durata di servizio — nessun rischio di ricostruzione o deposito di reso richiesto
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni cuscinetto ruota soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Precisione Dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che ID (54mm), OD (96mm) e larghezza (51mm) corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Durezza Materiale | Test di durezza Brinell dell'acciaio cromato (GCr15) per verificare la specifica 60-65HRC |
| Test di Carico Dinamico | Test di carico per verificare che Cr (14 KN) e Cor (7,85 KN) soddisfino le specifiche OEM |
| Test Integrità Guarnizione | Test di tenuta al 100% per garantire che il cuscinetto pre-ingrassato rimanga privo di contaminazione |
| Test Rumore e Vibrazioni | Test di laboratorio NVH per verificare un funzionamento silenzioso (grado Z1V1 / Z2V2 / Z3V3) |
| Test Ciclo di Durata | Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di servizio di oltre 200.000 km |
| Ispezione Assemblaggio Finale | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
⚠️ IMPORTANTE: Installazione Professionale Altamente Raccomandata
- Ispezionare il fuso a snodo e la superficie di montaggio del mozzo per danni o detriti
- Verificare che le scanalature dell'albero di trasmissione siano pulite e integre
- Questo cuscinetto è senza pista magnetica — confermare che il veicolo non richieda compatibilità con sensore ABS
Avviso Critico: Questo è un cuscinetto a pressione — è necessaria un'attrezzatura professionale con pressa idraulica per una corretta installazione. Un'installazione impropria può danneggiare il cuscinetto e portare a un guasto prematuro.
- Sollevare in sicurezza la parte anteriore del veicolo e sostenerla con cavalletti
- Rimuovere la ruota anteriore e la pinza freno (sostenere la pinza per evitare di stressare la linea del freno)
- Rimuovere il disco freno e il mozzo dell'asse
- Rimuovere il vecchio cuscinetto dal fuso a snodo utilizzando una pressa idraulica
- Pulire accuratamente il foro del cuscinetto nel fuso a snodo
- CRITICO: Pressare il nuovo cuscinetto nel fuso a snodo utilizzando gli appositi attrezzi — applicare pressione solo sull'anello esterno
- Installare il mozzo nel cuscinetto — applicare pressione solo sull'anello interno
- Reinstallare il gruppo mozzo, il disco freno e la pinza
- Serrare tutti i fissaggi alla coppia specificata dal produttore (fare riferimento al manuale d'officina specifico del veicolo)
- Reinstallare la ruota e serrare i dadi delle ruote alla specifica
- Effettuare un test drive per verificare il funzionamento regolare e controllare eventuali rumori insoliti
- Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi. Ascoltare rumori insoliti, controllare il gioco della ruota
- Sostituzione: Raccomandata a 200.000 km o immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Nota: Sostituire sempre in coppia (entrambi i lati sinistro e destro) per garantire prestazioni uniformi delle sospensioni e della guida
- Imballaggio: Ogni cuscinetto ruota è imballato in modo sicuro in un cartone protettivo per prevenire danni durante la spedizione
- Contenuto Kit: 1 cuscinetto (lato sinistro o destro). Guarnizioni possono essere incluse a seconda del fornitore
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, negozi specializzati 4x4 e officine di riparazione
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