Pompa di alimentazione del carburante OEM numero di parte 8-97223289-0 con pre-tiro del collettore 4.1 ± 0,05 mm e 12 mesi di garanzia per ISUZU 4HF1 NPR
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Plunger Pre-Stroke: | 4,1 ± 0,05 mm (pistoncino n. 1) |
| Injection Order: | 1-3-4-2 | Fuel System Type: | Pompa di iniezione meccanica (iniezione indiretta) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 | Material: | Alloggiamento in fusione ad alta resistenza, componenti interni resistenti all'usura |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Displacement: | 4,3 litri (4325 cc) |
| High Light: | Numero di parte OEM 8-97223289-0 Pompa di alimentazione del carburante,Assetto della pompa di alimentazione del carburante della pompa di iniezione,12 mesi di garanzia pompa meccanica |
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ILGruppo pompa di alimentazione del carburante della pompa di iniezionecon numero OEM8-97223289-0(indicato anche come8972232890) è un sostituto verificato per l'adattamento direttoISUZU NPRcamion dotati di4HF1motore diesel. Questa pompa di alimentazione meccanica è responsabile dell'aspirazione del carburante dal serbatoio e della fornitura alla pressione corretta alla pompa di iniezione principale, garantendo un'alimentazione di carburante costante e priva di aria per prestazioni ottimali del motore.
✅Durabilità comprovata:Costruito con materiali resistenti all'usura, valutato per oltre 400.000 km in condizioni di funzionamento normali.
✅Tasso di successo dell'installazione:Montaggio imbullonato diretto al 99%: confermato da migliaia di ordini di riparazione.
✅Riferimento incrociato OEM verificato:Codice articolo ISUZU originale per il sistema di alimentazione del carburante della pompa di iniezione 4HF1.
Se la pompa di alimentazione del carburante non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Avviamento difficile/avviamento prolungato:Il motore impiega più tempo del normale per avviarsi
- Perdita di potenza del motore:Riduzione significativa di potenza e accelerazione
- Stallo del motore/funzionamento irregolare:Stallo intermittente o minimo irregolare
- Ingestione di aria nel sistema di alimentazione:Bolle d'aria che richiedono un adescamento frequente
- Perdita di carburante visibile:Trafilamento di carburante dal corpo della pompa
| Numero di parte | 8-97223289-08972232890 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Pompa di alimentazione del carburante |
| Modello di auto | ISUZU NPR |
| Modello del motore | ISUZU4HF1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Installazione | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Motore | Applicazione |
|---|---|---|---|
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | 4HF1 | Trasporti di media portata |
| ISUZU | NKR | 4HF1 | Trasporti leggeri/medi |
| Codice motore | Spostamento | Tipo di carburante | Tipo di iniezione |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4,3 litri (4325 cc) | Diesel | Meccanico (iniezione indiretta) |
• Progettato per motori diesel ISUZU 4HF1 e 4HF1-2
• Adatto ai modelli di camion commerciali ISUZU NPR e NKR
• Pompa di alimentazione meccanica (non pompa elettrica in vasca)
• Compatibile con il sistema di iniezione indiretta del carburante
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per soddisfare le specifiche del progetto OE |
| Test della portata del carburante | Test al banco per verificare il volume di erogazione del carburante OEM |
| Prova di pressione | Test di pressione per verificare le specifiche della pressione di uscita |
| Test di integrità della tenuta | Test di tenuta al 100% per garantire zero perdite di carburante |
| Test di durabilità del diaframma | Test ciclici di oltre 500 ore per affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100%. |
Elenco di controllo pre-installazione:
- Assicurarsi che il motore sia freddo prima di iniziare il lavoro
- Depressurizzare l'impianto di alimentazione prima di scollegare le tubazioni del carburante
- Pulire l'area attorno alla pompa per prevenire la contaminazione
- Ispezionare le tubazioni del carburante per individuare eventuali crepe o danni e sostituirle se necessario
Linee guida per l'installazione:
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Depressurizzare il sistema di alimentazione
- Scollegare le linee di ingresso e uscita del carburante dalla vecchia pompa
- Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la pompa al motore
- Rimuovere il vecchio gruppo pompa
- Pulire accuratamente la superficie di montaggio
- Installare una nuova pompa con una nuova guarnizione (se applicabile)
- Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
- Ricollegare saldamente le tubazioni del carburante
- CRITICO:Adescare il sistema di alimentazione finché il carburante non fuoriesce senza bolle d'aria
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite di carburante
- Controllare il corretto flusso di carburante e il funzionamento del motore
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi
- Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Nota:Il sistema di iniezione meccanica del motore 4HF1 è noto per semplicità e affidabilità
Ogni pompa di alimentazione del carburante è imballata in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto. Adatto a distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte.
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