Disco di frizione organico di alta qualità con ammortizzatori di vibrazione torsionale e design a molla per motore ISUZU NKR55 4JB1T
| Friction Material: | Biologico di alta qualità (specifiche OE) | Engine Application: | Motore turbodiesel ISUZU 4JB1T (2,8 litri) |
| Transmission Type: | Trasmissione manuale | Damper Springs: | Smorzatori di vibrazioni torsionali inclusi |
| Cushion Design: | Ammortizzato a molla per un coinvolgimento fluido | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | Disco frizione in materiale di attrito organico di alta qualità,Disco frizione smorzatore di vibrazioni torsionali,Parti della frizione per camion dal design con ammortizzazione a molla |
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Il disco frizione di alta qualità garantisce un innesto fluido e un trasferimento di potenza affidabile tra motore e trasmissione, assicurando un'efficienza di guida e una lunga durata per i camion ISUZU NKR55 con motori diesel turbo 4JB1T.
Il Disco Frizione (Numeri OEM: 8980806610 / 8-98080661-0) è un componente della trasmissione di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per camion leggeri serie ISUZU NKR55 equipaggiati con il motore diesel turbo 4JB1T. Questo disco frizione ingegnerizzato con precisione è il componente di attrito principale del gruppo frizione, responsabile del trasferimento della coppia del motore dal volano all'albero di ingresso della trasmissione tramite innesto ad attrito.
| Codice Prodotto | 8980806610, 8-98080661-0 |
|---|---|
| Nome Prodotto | Disco Frizione / Piastra Frizione |
| Modello Auto | Serie ISUZU NKR55 |
| Modello Motore | Motore Diesel Turbo ISUZU 4JB1T (2.8L) |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Garanzia | 6 Mesi |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Materiale d'Attrito di Alta Qualità: Il composto organico di attrito premium offre un innesto costante e un'eccellente resistenza all'usura
- Mozzo con Scanalature di Precisione: L'accurata vestibilità delle scanalature garantisce un corretto innesto con l'albero di ingresso della trasmissione
- Molle di Smorzamento Torsionale: Assorbono le vibrazioni del motore per un'erogazione di potenza fluida e una ridotta usura della trasmissione
- Ammortizzazione Ottimizzata: Il design ammortizzato a molla garantisce un innesto fluido e riduce gli urti della linea di trasmissione
- Resistente al Calore: Progettato per resistere alle alte temperature generate durante il funzionamento della frizione
- Ripristina il Trasferimento di Potenza: Elimina lo slittamento e garantisce che la piena coppia del motore raggiunga la trasmissione
- Innesto Fluido: Elimina strappi e vibrazioni per una guida confortevole
- Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione della frizione
- Lunga Durata: Costruzione durevole per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali
- Previene Danni alla Linea di Trasmissione: La corretta funzionalità della frizione protegge la trasmissione e la linea di trasmissione
Questo disco frizione è specificamente progettato per camion leggeri ISUZU. Le applicazioni comuni includono:
- ISUZU NKR55 - Camion Leggeri
- ISUZU NKR (vari modelli con motore 4JB1T)
- ISUZU NPR (selezionati modelli leggeri con motore 4JB1T)
- ISUZU ELF (selezionati modelli con motore 4JB1T)
- 4 Cilindri, Diesel In Linea
- Cilindrata: 2.8L (2771cc)
- Turbocompresso
- Distribuzione: OHV
- Ampiamente utilizzato in NKR55 e varie applicazioni leggere
Installazione professionale richiesta. La procedura corretta è fondamentale per un funzionamento affidabile della frizione:
- Scollegare la batteria e rimuovere la trasmissione - Scollegare in sicurezza la batteria e rimuovere il gruppo trasmissione
- Rimuovere la vecchia frizione - Rimuovere il piatto spingidisco e il disco frizione dal volano
- Ispezionare il volano - Controllare la superficie di attrito del volano per usura, rigature o danni da calore
- Rifare la superficie o sostituire il volano - Rifinire la superficie del volano per ripristinare la planarità, o sostituire se danneggiato
- Ispezionare/sostituire il cuscinetto pilota - Controllare e sostituire il cuscinetto/boccola pilota nel albero motore
- Pulire accuratamente - Pulire le superfici di montaggio del volano e del piatto spingidisco da olio e detriti
- Ispezionare il nuovo disco frizione - Verificare che il disco sia della dimensione e del numero di scanalature corretto
- Utilizzare uno strumento di allineamento frizione - Inserire lo strumento di allineamento attraverso il disco e il cuscinetto pilota per centrare il disco
- Posizionare il disco e il piatto spingidisco - Posizionare il nuovo disco sul volano, quindi installare il piatto spingidisco
- Installare i bulloni del piatto spingidisco - Serrare i bulloni del piatto spingidisco uniformemente in uno schema a croce
- Coppiare secondo specifica - Coppiare i bulloni del piatto spingidisco secondo le specifiche del produttore
- Rimuovere lo strumento di allineamento - Verificare che il disco sia centrato e rimuovere lo strumento di allineamento
- Sostituire il cuscinetto di disinnesto - Installare un nuovo cuscinetto di disinnesto nel alloggiamento del cambio
- Lubrificare le parti in movimento - Applicare grasso appropriato ad alta temperatura alla forcella del cuscinetto di disinnesto e ai punti di perno
- Reinstallare la trasmissione - Reinstallare la trasmissione e tutti i componenti collegati
- Regolare il gioco libero della frizione - Regolare il gioco libero del pedale della frizione secondo le specifiche del produttore
- Verificare il funzionamento - Testare la sensazione e la corsa del pedale della frizione; controllare l'innesto e il disinnesto della frizione
- Test su strada - Effettuare un test su strada del veicolo per verificare l'innesto fluido e il corretto funzionamento della frizione
- Verifica Materiale: Composizione del materiale d'attrito verificata rispetto alle specifiche OE
- Ispezione Dimensionale: Diametro esterno, dimensioni delle scanalature e spessore del disco verificati rispetto alle tolleranze OEM
- Ispezione Superficie d'Attrito: Finitura superficiale e planarità controllate per un corretto innesto
- Test di Vestibilità Scanalature: Dimensioni delle scanalature e vestibilità verificate per garantire un corretto innesto dell'albero di ingresso
- Test Molle Smorzanti: Tassi delle molle e funzionalità verificati per un corretto assorbimento delle vibrazioni
- Integrità Rivetti/Incollaggio: Attacco del materiale d'attrito verificato per resistenza e durata
- Test di Sbilanciamento: Verifica del gioco del disco per evitare problemi di innesto
- Test di Bilanciamento: Garantisce un funzionamento bilanciato per prestazioni fluide
- Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti o danni
- Imballato in Sicurezza: Imballato singolarmente per prevenire danni e contaminazione
- Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo
Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Disco Frizione 8980806610 Per Motore ISUZU NKR55 4JB1T 8-98080661-0 Ricambi Camion, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.