Cilindro de Rueda de Freno Delantero Hidráulico de Precisión con Sellos de Alta Calidad Resistentes al Líquido de Frenos para Reemplazo Directo del OEM

Il cilindro della ruota del freno anteriore di precisione converte la pressione idraulica in forza meccanica, azionando le scarpe di freno per una potenza di frenata affidabile nei camion ISUZU NPR con motori diesel 4HK1.

Ilcilindro della ruota del freno anteriore (numeri OEM: 8-98081291-0 / 8980812910)è un componente del sistema di frenatura di sostituzione diretta di qualità superiore specificamente progettato perCamionetti medi della serie ISUZU NPRdotato diMotore diesel 4HK1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU per un'adeguatezza e una funzione perfette.
• Scavo di precisione:Garantisce un movimento regolare del pistone e una pressione idraulica costante
• Costruzione durevole:Cassa in ghisa/alluminio di alta qualità resistente alla corrosione e all'usura
• Sigilli affidabili:Sigilli resistenti al liquido di freno impediscono perdite e mantengono la pressione idraulica
• Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina la riduzione della forza di frenata, della trazione dei freni e della resistenza causata da cilindri difettosi
• Garantisce una frenata equilibrata:Una corretta funzione del cilindro della ruota mantiene una distribuzione uniforme della forza del freno
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frenatura
• Lunga durata di vita:Progettato per l'affidabilità nelle applicazioni commerciali più impegnative
• Componente di sicurezza critico:Essenziale per il funzionamento sicuro del veicolo
• Manutenzione conveniente:Previene costose riparazioni del sistema dei freni e garantisce il rispetto delle norme di sicurezza

Questo cilindro della ruota del freno anteriore è stato specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni.

• ISUZU NPR - Camion di medie dimensioni
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - Camioni di medie dimensioni
• ISUZU NQR - Camionetti di medie dimensioni
• ISUZU 700P - Camion di medie dimensioni

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 5,2 litri (5193 cc)
• Turbocompressore, raffreddamento intermedio
• Iniezione di carburante comune ferroviario
• Ampiamente utilizzato nei camion delle serie NPR e 700P

• Sistema di frenatura a tamburo anteriore
• Compatibile con le configurazioni standard di freni idraulici ISUZU

Si richiede un'installazione professionale.

1. Sollevare e fissare il veicolo - sollevare in modo sicuro l'asse anteriore e il supporto sui supporti del jack
2. Rimuovere le ruote anteriori - Rimuovere le ruote anteriori per l'accesso al sistema di frenatura
3. Rimuovere il tamburo del freno - Rimuovere con attenzione il tamburo del freno anteriore
4. Controllare le scarpe e i tamburi dei freni - Controllare l'usura o il danno delle scarpe e dei tamburi dei freni; sostituire se necessario
5. Disconnettere la linea del freno - Disconnettere con attenzione la linea del fluido freno dal cilindro della ruota
6. Rimuovere il vecchio cilindro ruota - Sgomberare e rimuovere il vecchio cilindro ruota dalla piastra di supporto
7. Pulire la piastra di supporto - Pulire la superficie di montaggio della piastra di supporto e la zona circostante
8. Preparare il nuovo cilindro ruota - Ispezionare il nuovo cilindro e verificare che corrisponda all'originale
9. Installare il nuovo cilindro ruota - Posizionare il nuovo cilindro e fissare con bulloni di montaggio
10. Ricollegare la linea del freno - Ricollegare la linea del fluido frenante al nuovo cilindro della ruota
11. Reinstallare le scarpe di freno e il tamburo - Reinstallare le scarpe di freno e l'insieme del tamburo
12. Reinstallare la ruota - Reinstallare la ruota anteriore
13. Sanguinare il sistema di freno - sanguinare il sistema di freno per rimuovere tutta l'aria dai cavi
14. Controllare il livello del liquido freno - Controllare e riempire il liquido freno nel serbatoio del cilindro principale
15. Controllare la sensazione del pedale - Testare il pedale del freno per la giusta sensazione e di guida
16. Funzionamento di prova - guida di prova del veicolo a bassa velocità per verificare le corrette prestazioni di frenatura
17. Controllo delle perdite - ispezione del cilindro della ruota e di tutti i collegamenti per le perdite di liquido
18. Noccioline di ri-torsione - Noccioline di ri-torsione dopo il test drive

• Verifica del materiale:Conferma che i materiali di alloggiamento e di tenuta soddisfano le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate in base alle tolleranze OEM
• Test di perdita:100% sotto pressione per le perdite interne ed esterne di fluidi
• Ispezione dei pistoni e delle guarnizioni:Integrità della tenuta e liscezza del pistone verificata per un funzionamento affidabile
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici lavorate controllate per la corretta finitura
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare contaminazione e danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse