OEM Standard Steering Unit Direct Replacement per motore diesel ISUZU 700P 4HK1

L'unità di sterzo progettata con precisione (servo-steering gear box) converte l'input del volante in forza idraulica, fornendo un controllo fluido e reattivo dello sterzo per i camion ISUZU 700P a medio carico.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU per un'adeguatezza e una funzione perfette.
• Costruzione durevole:Progettazione robusta, resistente alle alte pressioni e alle alte temperature per l'utilizzo in veicoli pesanti
• Controllo preciso dello sterzo:Fornisce un'assistenza al volante fluida e reattiva per una migliore maneggevolezza del veicolo
• Sostituzione diretta:Progettato con precisione per soddisfare le specifiche di fabbrica per una facile installazione
• Ripristina le prestazioni dello sterzo:Eliminano il gioco eccessivo del volante, il rigore del volante e le perdite di liquido
• Migliora la sicurezza del conducente:Una corretta funzione di sterzo garantisce un controllo preciso del veicolo e un funzionamento sicuro
• Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori dell'operazione commerciale pesante
• Componente di sicurezza essenziale:Critico per il controllo del veicolo e la sicurezza del conducente

Modelli di camion compatibili:

• ISUZU 700P ¢ camion di medie dimensioni
• ISUZU NPR Medi-Duty Trucks (modelli selezionati)
• ISUZU NQR Medi-Duty Trucks (modelli selezionati)

Specificità del motore ISUZU 4HK1:

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 5,2 litri (5193 cc)
• Turbocompressore, raffreddamento intermedio
• Ampiamente utilizzato nei camion delle serie 700P e NPR

1. Sollevare e fissare il veicolo in modo sicuro sollevare la parte anteriore del veicolo e il supporto sui supporti del jack
2. Disconnettere la batteria
3. Sgomberare il liquido del servosterzo
4. Disconnettere le linee del fluido
5. Disconnettere la colonna di sterzo ️ Rimuovere l'accoppiamento della colonna di sterzo dall'albero di ingresso dello sterzo
6. Rimuovere l'antico sistema di sterzo
7. Controllare i collegamenti dello sterzo
8. Pulire l'area di montaggio ️ Pulire la superficie di montaggio del telaio e la zona circostante
9. Preparare il nuovo equipaggiamento di sterzo
10. Installare il nuovo dispositivo di sterzo
11. Torsione conforme alle specifiche
12. Collegare la colonna di sterzo ️ Ricollegare l'accoppiamento della colonna di sterzo all'albero di ingresso
13. Ricollegare le linee di fluido
14. Riempire il servo-steering con liquido
15. Sanguinamento del sistema di sterzo
16. Controllare le perdite Avvia il motore e ispeziona tutti i collegamenti per le perdite di liquido
17. Controllare il funzionamento dello sterzo Testare lo sterzo per la corretta sensazione e risposta
18. Eseguire l'allineamento delle ruote
19. Esame su strada  Prova di guida del veicolo per verificare un funzionamento regolare e reattivo dello sterzo

• Verifica del materiale:Conferma che la costruzione soddisfa le specifiche di resistenza e durata OE
• Ispezione dimensionale:Punti di montaggio e filettini di apertura verificati in base alle tolleranze OEM
• Test di perdita:Testato a pressione per le perdite interne ed esterne di fluidi
• Controllo delle prestazioni:Assistenza al volante e capacità di risposta verificata in condizioni di funzionamento simulate
• Prova di durata:Testato in ciclo per garantire prestazioni affidabili durante la vita di servizio
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse