logo

Kit Guarnizioni Cilindro ISUZU 5-87813182-4 con Alesaggio 93mm Certificato CE Kit da 4 Pezzi per Revisione Motore NHR55 4JB1

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: NHR554JB1
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 20 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
Total Length: 181 mm Net Weight: 7.45 KG
Outer Diameter: 95 mm Inner Diameter: 93mm
Kit Contents: Canne dei cilindri × 4 Compatible Engine: Isuzu 4JB1
Compatible Models: ISUZU NHR55, TFR97 Supply Capacity: 10000 SET/MESE
High Light:

Kit rivestimento cilindro con alesaggio 93 mm

,

Kit revisione motore certificato CE

,

Kit di 4 pezzi per gruppo camicia cilindro

Descrizione del prodotto
ISUZU Kit di rivestimento del cilindro 5-87813182-4 5878131824 per NHR55 4JB1
ISUZU Kit di rivestimento del cilindro 5-87813182-4 5878131824 Compatibile con motore diesel NHR55 4JB1
Visualizzazione del prodotto
Il kit ISUZU Cylinder Liner con numeri OEM5-87813182-4 / 5878131824è un sostituto di precisione progettato per ISUZUNHR55di serie di camion leggeri, compatibili con4JB1motori diesel. Questo prodotto è un kit di componenti principali per la revisione del motore, contenente rivestimenti per cilindri con lavorazioni di precisione per ripristinare la precisione di montaggio delle pareti dei cilindri,risolvere a fondo problemi quali il consumo di olio e la perdita di potenza causata dall'usura della linea.
Nota di numerazione:Questo numero di prodotto è:5-87813182-4 / 5878131824La stessa serie comprende anche5-87813182-0 / 5878131820.MAHLESi prega di verificare il numero specifico in base alla configurazione effettiva del veicolo.
Principio di funzionamento
Il rivestimento del cilindro (noto anche come manicotto del cilindro) è il componente centrale del rivestimento interno del blocco del cilindro del motore,con un'altezza di 20 mm o più ma non superiore a 20 mm,. durante il funzionamento a lungo termine del motore diesel, la parete interna del rivestimento del cilindro si indossa a causa del movimento reciproco degli anelli del pistone,causando un aumento del vuoto tra la parete del cilindro e il pistone, con conseguente consumo di olio, riduzione della pressione di compressione e perdita di potenza.
Questo kit di rivestimento dei cilindri comprende4 rivestimenti di cilindri con lavorazione precisioneLa sostituzione del kit di rivestimento del cilindro è uno dei passaggi più critici nella revisione del motore, ripristinando efficacemente le prestazioni di potenza del motore,riduzione del consumo di olio, e prolungando la durata del motore.
I sintomi del fallimento
Ispezionare immediatamente se si verifica uno dei seguenti:
Sintomo Probabile causa
Consumo di petrolio notevolmente aumentato· richiede frequenti ricariche di olio; Rivestimento di cilindro logorato; sigillamento dell'anello del pistone fallito; olio che entra nella camera di combustione
Fumo bluda gas di scarico (combustione di olio) Disponibilità eccessiva dell'anello di rivestimento del cilindro e del pistone; olio che entra nella camera di combustione
Perdita di potenza evidente· scarsa accelerazione Rivestimento logorato che provoca una pressione di compressione insufficiente del cilindro
Inizio difficile., soprattutto con inizio freddo Riduzione della tenuta del cilindro; pressione di compressione inferiore al fabbisogno di accensione
Prova di compressione del cilindrosotto le specifiche Diametro interno del rivestimento usurpato oltre il limite
Specificativi del prodotto
  • Certificazione del prodotto:Certificato CE certificato di qualità riconosciuto a livello internazionale
  • Conoscenze del marchio:Fornite dal marchio BZLP con sistemi di produzione maturi e team di vendita professionale
  • Peso netto del prodotto:70,45 kg
  • Codice HS:840999100
  • Specificità del foro:93 mm (diametro interno) × 181 mm (lunghezza totale) ◄ soddisfa le specifiche originali del motore 4JB1
  • Motore compatibile:Motore diesel ISUZU 4JB1
  • Modello compatibile:Camion leggeri della serie ISUZU NHR55
  • Compatibilità estesa:Serie ISUZU TFR97
  • Condizione:Nuovo di zecca ∙ 100% di qualità controllata
  • Garanzia:1 anno
  • Capacità di fornitura:10000 serie/mese
  • Tempo di consegna:5°8 giorni lavorativi
Riferimenti incrociati OE
Tipo Numero
Isusu OEM 5-87813182-4 / 5878131824
Stessa serie 5-87813182-0 / 5878131820
Referenza MAHLE 5-87813182-0 / 5878131820
Indicazione del marchio 4JB1 / 4JB1T
ISUZU Cylinder Liner Kit 5-87813182-4 showing precision-machined cylinder liners for engine overhaul
Numero della parte: 5-87813182-4 5878131824 Nome del prodotto: Kit di rivestimento della bombola
Modello di auto: NHR55 Modello del motore: 4JB1
Condizione: Nuovo al 100%. Dimensione: Norme
Peso: Norme Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa
Confezione: Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale: Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione: Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità: Equivalente OEM / controllo qualità ISO
Compatibilità tra veicolo e motore
Applicazioni principali:
Marchio Modello Cassa Motore Altre note
ISUZU NHR55 NHR55 4JB1 Camion leggero
ISUZU TFR97 TFR97 4JB1 Pickup
Applicazioni estese:
Marchio Serie di modelli Motore compatibile Altre note
ISUZU NKR 4JB1 Camion leggero
ISUZU NLR 4JB1 Camion leggero
ISUZU QKR 4JB1 Camion leggero
ISUZU TFR / TFS 4JB1 Pickup
ISUZU Trooper / Big Horn 4JB1 SUV
Applicazioni principali del motore:
Modello del motore Dislocazione Borsa Applicazione primaria
ISUZU 4JB1 2.8L 93 mm Serie NHR55 / NKR / TFR97
Isusu 4JB1T 2.8L 93 mm Versione turbo
Avvertenze importanti per l'adattamento
  • Numero di conferma:Questo numero di prodotto è:5-87813182-4 / 5878131824La stessa serie comprende:5-87813182-0 / 5878131820Verificare il numero specifico sulla parte originale prima di ordinare.
  • Conferma delle specifiche:Prima dell'installazione, misurare ladiametro interno (93 mm), diametro esterno (95 mm) e lunghezza totale (181 mm)Se il rivestimento rimosso ha una dimensione o un design di bordo diverso,non ordinare solo con il nome del motore.
  • Contenuto del kit:Questo kit include:di larghezza superiore a 20 mmper i motori a quattro cilindri.
  • Installazione professionale:La sostituzione del kit di rivestimento del cilindro è unprocedura di revisione del motore centraleche coinvolgono la trivellazione delle bombole e la pressatura del rivestimento.Deve essere eseguito da un tecnico qualificato per la riparazione dei motori.
  • Componenti associati:Quando si sostituisce il kit di rivestimento, si raccomanda di sostituire anchepistoni, anelli di pistoni, perni di pistoni, cuscinetti di staffa di collegamento, cuscinetti principali, guarnizioni della testata del cilindro, sigilli delle valvole di aspirazione/escapamentoe altri componenti di riparazione.
  • Interruzione dopo l'installazione:Dopo l'installazione di un nuovo kit di rivestimento, il motore richiede unviolazione di domicilio (run-in)Procedura: evitare il funzionamento ad alta velocità e con carico elevato durante il periodo iniziale.
  • Confirmazione di montaggio:Si prega di confermare il modello di motoreIsusu 4JB1 o 4JB1T. Se non è sicuro, inviarefoto della targa del motore- efoto di vecchi binari con misureprima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
Involucri per cilindri di precisione (93 mm di foratura × 181 mm di lunghezza)
Fornisce una nuova superficie di lavoro del cilindro, ripristinando il diametro standard dell'apertura, risolve efficacemente il consumo di olio e la perdita di potenza causata dall'usura del rivestimento;prolunga la durata di servizio del motore basata sulle specifiche originali del motore 4JB1.
Configurazione completa del kit a 4 pezzi
Include 4 rivestimenti per cilindri con lavorazione di precisione progettati per motori 4JB1 a quattro cilindri.
Certificato CE
Certificazione di qualità riconosciuta a livello internazionale che garantisce la conformità alle norme europee in materia di sicurezza, salute e ambiente “certificato CE.
Controllo di qualità in fabbrica al 100%
Ogni pezzo subisce una rigorosa ispezione di qualità ̇ garantisce una consegna senza difetti.
Ampia compatibilità tra OEM
Sostituisce i numeri OEM 5-87813182-4 / 5878131824; compatibile con i modelli NHR55, TFR97, NKR, NLR.
Garanzia di 1 anno
Protezione post-vendita affidabile - Garanzia di qualità di 1 anno.
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di ispezione Criterio di accettazione Frequenza
Diametro interno del rivestimento Indicatore di foratura / Indicatore d'aria 93 mm ± tolleranza 100%
Diametro esterno del rivestimento Micrometro 95 mm ± tolleranza 100%
Lunghezza totale del rivestimento Indicatore di altezza 181 mm ± tolleranza 100%
cilindricità della linea Tester di rotondità Per norma ISO campionamento per lotti
Roverezza della superficie del rivestimento Tester di rugosità Per norma ISO campionamento per lotti
Composizione del materiale di rivestimento Spettometro Per standard in ghisa/lega campionamento per lotti
Durezza del rivestimento Testatore Brinell/Rockwell Intervallo di durezza standard campionamento per lotti
Ispezione visiva Visuale Nessun difetto di fusione, frusciole o ruggine 100%
Audit della certificazione CE Organismo di certificazione terzo Per norma CE Audit periodici
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
ATTENZIONE IMPORTANTE SULLA SICUREZZA
La sostituzione del kit di rivestimento del cilindro è unprocedura di revisione del motore centraleche comporta lo smontaggio e il rimontaggio completi del motore.Deve essere eseguito da un tecnico qualificato per la riparazione dei motoriUn funzionamento improprio può causare gravi danni al motore o incidenti di sicurezza.
Linee guida per l'installazione (manuale di riferimento del laboratorio):
Preparazione:
  • Confirmare il modello del motore (4JB1) e il numero della parte (5-87813182-4)
  • Preparazione di attrezzi: attrezzatura speciale per la pressione del rivestimento, calibro di foratura, chiave di coppia
  • Si raccomanda inoltre di preparare: pistoni, anelli di pistoni, perni di pistoni, guarnizioni della testata del cilindro, cuscinetti di staffa di collegamento, cuscinetti principali, sigilli delle valvole di aspirazione/escapamento e altri componenti di riparazione
Rimozione delle vecchie fodere (passi di riferimento):
  1. Rimuovere il motore dal veicolo e collocarlo su un supporto di riparazione.
  2. Rimuovere in sequenza la testa del cilindro, la pentola dell'olio e i gruppi di barre di connessione del pistone.
  3. Utilizzare uno speciale tiratore di rivestimento per estrarre i vecchi rivestimenti dal blocco del cilindro.
  4. Pulire accuratamente i fori del rivestimento del blocco del cilindro; controllare la presenza di crepe o danni.
Installazione del nuovo kit di rivestimento (sequenza di installazione):
  1. Ispezionare i nuovi rivestimenti:Controllate le superfici interne ed esterne per vedere se non ci sono difetti di fusione, frana o ruggine.
  2. Dimensioni di misura:Misurare il diametro dell'apertura del blocco del cilindro e il nuovo diametro esterno del rivestimento (95 mm)
  3. Installare nuovi rivestimenti:Utilizzando uno speciale strumento di pressatura, premere uniformemente i nuovi rivestimenti nei fori del blocco del cilindro.
  4. Controllare la protrusione del rivestimento:Misurare la protrusione superiore del rivestimento al di sopra della superficie del ponte del blocco cilindrico ¢ assicurarsi che soddisfi le specifiche.
  5. Installazione di gruppi di barre di collegamento del pistone:Installare i gruppi di barre di collegamento del pistone nei cilindri.
  6. Installazione della testina:Installare una nuova guarnizione della testa del cilindro; i bulloni della testa del cilindro a coppia sono fissati secondo le specifiche in ordine corretto.
  7. Regolare la distanza libera della valvola:Regolare il riparo della valvola secondo le specifiche del manuale dell'officina del motore 4JB1.
Controlli successivi all'installazione (obbligatori):
  • Controllo di rotazione:Girare manualmente il ciglio di rotazione ̇ confermare una rotazione regolare, senza legame.
  • Prova di compressione:Eseguire la prova di compressione prima di avviare
  • Prova di avvio:Avvia il motore, controlla rumore anormale, perdite di olio, perdite di liquido di raffreddamento.
  • Operazione di effrazione:Seguire la procedura di rottura del motore.
Programma di manutenzione:
Articolo Intervallo Altre note
Cambio di olio (dopo la rottura) Primi 500 km / 50 ore L'olio e il filtro dell'olio devono essere sostituiti dopo la rottura
Cambio regolare dell'olio Ogni 5.000 ¥ 10.000 km Utilizzare olio per motori diesel di norma API
Prova di compressione Ogni 50.000 km Controllare lo stato di tenuta dell'anello del rivestimento del pistone
Sostituzione del kit di rivestimento Durante la revisione del motore Dipende dalla condizione di usura del motore
Imballaggio e fornitura
Imballaggio Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente
Quantità per imballaggio 1 set/scatola
Peso netto del prodotto 70,45 kg
Marchio BZLP
Luogo di origine Cina
Opzioni di personalizzazione Imballaggio OEM personalizzato / imballaggio neutro / etichettatura privata
Quantità minima d'ordine 5 pezzi
Tempo di consegna 5°8 giorni lavorativi
Capacità di approvvigionamento 10000 serie/mese
Condizioni di pagamento T/T, Western Union
Garanzia 1 anno
Codice S.A. 840999100
Clienti di riferimento Commercianti all'ingrosso di parti di autocarri, officine di riparazione di motori, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione