Assemblaggio di canne di collegamento in acciaio legato forgiato ad alta resistenza con superfici portanti di precisione per motori diesel HINO N04C

L'assemblaggio della biella forgiata di precisione collega il pistone all'albero motore, convertendo il movimento alternativo in movimento rotatorio per un'efficiente erogazione di potenza nei motori diesel HINO N04C.

Il Assemblaggio Biella (Numero OEM: 13260-E0050) è un componente motore di alta qualità, sostituzione diretta, progettato per il motore diesel a quattro cilindri HINO N04C da 4.0L. Questa biella progettata con precisione è un componente critico dell'assemblaggio alternativo del motore, responsabile del collegamento del pistone all'albero motore e della conversione del movimento alternativo lineare del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale HINO/Toyota per un adattamento e una funzionalità perfetti
• Costruzione Forgiata di Precisione: La forgiatura in lega di acciaio ad alta resistenza offre eccezionale durata e resistenza alla fatica
• Lavorazione di Precisione: Superfici dei cuscinetti rettificate a tolleranze precise per un corretto adattamento e un funzionamento affidabile
• Sostituzione Diretta: Sostituisce il precedente codice articolo 13201-78030
• Ripristina l'equilibrio del motore: Sostituisce le bielle usurate o danneggiate per ripristinare il corretto equilibrio del motore e un funzionamento regolare
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile: La corretta funzione della biella è essenziale per un'efficiente erogazione di potenza
• Lunga durata: Progettato per resistere alle forze estreme del funzionamento di un motore diesel
• Componente Essenziale: Critico per l'affidabilità e le prestazioni del motore

Questo assemblaggio biella è specificamente progettato per veicoli equipaggiati con il motore HINO N04C.

• HINO Serie 300
• HINO Dutro
• HINO Serie 500 (modelli selezionati con motore N04C)

• Toyota Dyna
• Toyota ToyoAce
• Toyota Coaster

• 4 Cilindri, In Linea Diesel
• Cilindrata: 4.0L (4004cc)
• Turboalimentato, Common Rail
• Potenza: Circa 136 CV (100 kW) @ 2.500 giri/min
• Distribuzione: 4 valvole per cilindro
• Ampiamente utilizzato nella serie HINO 300 e nei camion leggeri/medi

Installazione professionale richiesta. Un corretto assemblaggio è fondamentale per l'affidabilità del motore:

1. Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Svuotare olio motore e liquido di raffreddamento – Svuotare i fluidi secondo necessità
3. Rimuovere la testata – Rimuovere la testata per accedere al pistone e alla biella
4. Rimuovere la coppa dell'olio – Rimuovere la coppa dell'olio per accedere all'albero motore e ai bulloni della biella
5. Rimuovere la vecchia biella – Segnare la posizione del cilindro, rimuovere il cappello della biella e spingere con attenzione l'assemblaggio pistone/biella fuori
6. Ispezionare il perno di banco dell'albero motore – Verificare la presenza di usura, rigature o danni; lucidare o sostituire se necessario
7. Ispezionare il perno del pistone – Verificare la presenza di usura o danni; sostituire se necessario
8. Pulire accuratamente – Pulire tutti i componenti e i passaggi dell'olio
9. Preparare la nuova biella – Ispezionare la nuova biella e verificare che corrisponda all'originale
10. Installare nuovi cuscinetti – Installare nuovi cuscinetti di biella (superiore e inferiore)
11. Installare l'assemblaggio pistone e biella – Installare con cura l'assemblaggio pistone/biella nel cilindro
12. Installare il cappello della biella – Installare il cappello della biella e serrare i bulloni alla specifica del produttore
13. Verificare il gioco dei cuscinetti – Verificare il gioco dei cuscinetti utilizzando plastigauge (secondo il manuale di servizio)
14. Reinstallare la coppa dell'olio – Installare la coppa dell'olio con una nuova guarnizione
15. Reinstallare la testata – Installare la testata con una nuova guarnizione della testata
16. Riempire i fluidi – Riempire con il tipo e il grado corretti di olio motore e liquido di raffreddamento
17. Ricollegare la batteria – Ricollegare il cavo negativo della batteria
18. Avviare il motore – Avviare il motore e verificare la presenza di rumori o vibrazioni insoliti
19. Procedura di rodaggio – Seguire la procedura di rodaggio raccomandata dal produttore

• Verifica Materiale: Conferma che la composizione in lega di acciaio forgiato soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
• Ispezione Dimensionale: Lunghezza centro-centro, foro testa di biella, foro testa di pistone e dimensioni complessive verificate rispetto alle tolleranze OEM
• Ispezione Finitura Superficiale: Superfici dei cuscinetti controllate per finitura e rotondità corrette
• Test di Durezza: Durezza del materiale verificata per resistenza all'usura e durata
• Rilevamento Crazze: Test non distruttivi per difetti di forgiatura o cricche
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti, imperfezioni di lavorazione o danni
• Imballato in modo sicuro: Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in magazzino
• Spedizione tramite Express Air o Sea

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Assemblaggio Biella 13260-E0050 per Motore HINO N04C 4.0L Ricambi Camion HINO, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.