5/8" di dimensione del forato assemblaggio cilindro principale di frizione idraulica raffinata con sigilli resistenti ai fluidi di alta qualità per HINO 300 Dutro XZU N04C
| Material: | Alluminio/ghisa lavorati con precisione | Part No: | Altri tipi di apparecchiature |
| Bore Size: | 5/8" (15,87 mm) | Bore Type: | Cilindro idraulico levigato con precisione |
| Seals: | Guarnizioni di alta qualità e resistenti ai fluidi | Reservoir: | Serbatoio del liquido dei freni integrato |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Gruppo pompa frizione con alesaggio 5/8".,Cilindro principale della frizione del cilindro idraulico levigato con precisione,Cilindro della frizione idraulica con guarnizioni resistenti ai fluidi di alta qualità |
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Il Gruppo cilindro maestro frizione (Numero OEM: 31420-37141) è un componente idraulico di alta qualità, sostituzione diretta, progettato per camion HINO serie 300 e Dutro (inclusi i modelli XZU). Questo cilindro maestro di precisione converte la forza meccanica dal pedale della frizione in pressione idraulica, consentendo un innesto e disinnesto della frizione fluido.
| Codice prodotto: | 31420-37141 | Nome prodotto: | Gruppo cilindro maestro frizione |
| Modello auto: | HINO serie 300, HINO Dutro, serie XZU | Modello motore: | HINO N04C 4.0L Diesel, N04C-T, N04C-WU, N04C-WG, W04D |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Dimensioni: | Standard |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Installazione: | Sostituzione diretta OEM |
| Garanzia: | 6 mesi | Standard di qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e prestazionali HINO/Toyota per un adattamento e una funzionalità perfetti
- Alesaggio rettificato di precisione: Alesaggio da 5/8" (15,87 mm) garantisce un movimento fluido del pistone e una pressione idraulica costante
- Costruzione durevole: L'alloggiamento di alta qualità resiste alla corrosione e all'usura per una lunga durata
- Guarnizioni affidabili: Le guarnizioni resistenti ai fluidi prevengono perdite e mantengono la pressione idraulica
- Funzionamento fluido della frizione: Consente un controllo preciso e reattivo della frizione
- Ripristina le prestazioni di cambiata: Elimina la sensazione di pedale spugnoso e le difficoltà di cambiata
- Sostituzione diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frizione
- Lunga durata: Progettato per l'affidabilità in applicazioni commerciali gravose
- Manutenzione conveniente: Componente essenziale per prestazioni affidabili del sistema frizione
Questo gruppo cilindro maestro frizione è specificamente progettato per camion HINO e modelli compatibili:
- Serie HINO 300 – Camion leggeri e medi
- HINO Dutro – Camion leggeri e medi
- Serie HINO XZU – XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R, XZU433R, XZU413L
- Serie HINO XZC – XZC730R
- Serie HINO WU – WU422L, WU720L
- N04C – Diesel a 4 cilindri da 4,0 L
- N04C-T – Variante turbo
- N04C-WU / N04C-WG – Varianti
- W04D – Diesel da 4,0 L
- Toyota Dyna – Camion leggeri e medi
- Toyota ToyoAce – Camion leggeri e medi
- Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
- Svuotare il fluido frizione – Svuotare il fluido frizione dal serbatoio e dal sistema
- Scollegare la linea idraulica – Scollegare con cura la linea del fluido frizione dal cilindro maestro
- Rimuovere il vecchio cilindro maestro – Svitare e rimuovere il vecchio cilindro maestro dal parafiamma
- Ispezionare l'asta di spinta e il leveraggio del pedale – Verificare la presenza di usura o danni; sostituire se necessario
- Pulire l'area di montaggio – Pulire la superficie di montaggio del parafiamma e l'area circostante
- Preparare il nuovo cilindro maestro – Ispezionare il nuovo cilindro e verificare che corrisponda all'originale
- Installare il nuovo cilindro maestro – Posizionare il nuovo cilindro e fissarlo con i bulloni di montaggio
- Coppiare alla specifica – Serrare i bulloni alla specifica del produttore
- Collegare la linea idraulica – Ricollegare la linea del fluido frizione al cilindro maestro
- Riempire il serbatoio – Riempire il serbatoio con il tipo corretto di fluido frizione/freno
- Spurgare il sistema – Spurgare il sistema frizione idraulico per rimuovere tutta l'aria dalle linee
- Controllare la sensazione del pedale – Testare il pedale della frizione per una sensazione e una corsa corrette
- Ricollegare la batteria – Ricollegare la batteria
- Testare il funzionamento – Avviare il motore e testare l'innesto della frizione e la cambiata
- Test su strada – Provare il veicolo per verificare il funzionamento fluido della frizione
- Verifica materiale: Conferma che i materiali dell'alloggiamento e delle guarnizioni soddisfino le specifiche OE
- Ispezione dimensionale: Dimensioni dell'alesaggio (5/8"), dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate rispetto alle tolleranze OEM
- Test di tenuta: Testato a pressione al 100% per perdite di fluido interne ed esterne
- Ispezione pistone e guarnizione: Integrità della guarnizione e levigatezza del pistone verificate per un funzionamento affidabile
- Ispezione finitura superficiale: Superfici lavorate controllate per una finitura corretta
- Ispezione visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, imperfezioni di lavorazione o danni
- Imballato in modo sicuro: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire contaminazione e danni durante il trasporto
- Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo
Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Gruppo cilindro maestro frizione 31420-37141 per HINO 300 Dutro XZU N04C 5/8", si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.
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Disco freno anteriore 43512-37120/43512-37121 per camion HINO300 N04C. Design ventilato, montaggio a 6 fori, struttura in ghisa di alta qualità. Lavorato con precisione per una frenata senza vibrazioni, sostituzione diretta OEM che garantisce sicurezza e durata in operazioni pesanti.
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Scatola del servosterzo 44110-37300 per camion HINO serie 300 con guida a sinistra. Sostituzione diretta OEM con struttura durevole, controllo preciso dello sterzo e assistenza idraulica fluida. Condizioni pari al nuovo con standard di qualità ISO.
Sostituzione diretta standard OEM per HINO 300 Dutro N04C
Cilindro secondario frizione 31470-E0042 per HINO 300/Dutro con diesel N04C. Costruzione in ghisa/alluminio lavorata con precisione, foro da 3/4", guarnizioni di alta qualità. Sostituzione diretta OEM che garantisce un funzionamento regolare della frizione e una lunga durata.
