Sostituzione diretta standard OEM per HINO 300 Dutro N04C
| Bore Size: | 3/4" (19 mm) | Material: | Ghisa/alluminio lavorato con precisione |
| Part No: | 31470-E0042 | Bore Type: | Cilindro idraulico levigato con precisione |
| Engine Applications: | HINO N04C 4.0L Diesel, W04D, N04C-T, N04C-WU, N04C-WG | Vehicle Applications: | Serie HINO 300, HINO Dutro, ISUZU (modelli compatibili) |
| Function: | Converte la pressione idraulica in attuazione meccanica della frizione | Seals: | Guarnizioni di alta qualità e resistenti ai fluidi |
| High Light: | Cylindro idraulico affinato con precisione,3/4" cilindro di rilascio della frizione,OEM cilindro di frizione idraulica di sostituzione standard diretta |
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Cilindro slave frizione di precisione converte la pressione idraulica dal cilindro maestro in forza meccanica, consentendo un innesto e disinnesto della frizione fluido per i camion HINO 300 e Dutro con motori diesel N04C.
| Codice Prodotto: | 31470-E0042 | Nome Prodotto: | Cilindro Slave Frizione / Cilindro Rilascio Frizione |
| Modello Veicolo: | Serie HINO 300, HINO Dutro, ISUZU (Modelli Compatibili) | Modello Motore: | HINO N04C 4.0L Diesel |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca | Dimensioni: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina Continentale |
| Mercato Principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio Neutro O Come Richiesto |
| Garanzia: | 6 Mesi | Prezzo & Disponibilità: | Contattateci per Maggiori Informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e prestazionali HINO/Toyota per un adattamento e una funzionalità perfetti
- Lavorazione di Precisione: Il foro del cilindro levigato garantisce un movimento fluido del pistone e una pressione idraulica costante
- Costruzione Durevole: L'alloggiamento di alta qualità resiste alla corrosione e all'usura per una lunga durata
- Guarnizioni Affidabili: Le guarnizioni resistenti ai fluidi prevengono perdite e mantengono la pressione idraulica
- Funzionamento Frizione Fluido: Consente un controllo preciso e reattivo della frizione
- Ripristina le Prestazioni di Innesto: Elimina la sensazione di pedale spugnoso e le difficoltà di innesto
- Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frizione
- Lunga Durata: Progettato per l'affidabilità in applicazioni commerciali gravose
- Manutenzione Conveniente: Componente essenziale per prestazioni affidabili del sistema frizione
Questo cilindro slave frizione è specificamente progettato per camion HINO e modelli compatibili. Le applicazioni comuni includono:
- Serie HINO 300 – Camion Leggeri e Medi
- HINO Dutro – Camion Leggeri e Medi
- HINO Dutro 130HD – Camion Leggeri e Medi
- HINO W400D-W-400D – Veicoli Commerciali
- Serie HINO XZU – XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R
- Toyota Dyna – Camion Leggeri e Medi
- Toyota ToyoAce – Camion Leggeri e Medi
- Toyota Coaster XZB40 – Autobus
- N04C – Diesel 4 cilindri da 4.0L
- N04C-T – Variante Turbo
- N04C-WU / N04C-WG – Varianti
- W04D – Diesel da 4.0L
Si raccomanda l'installazione professionale. Lo spurgo corretto del sistema idraulico è fondamentale:
- Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
- Svuotare il fluido frizione – Svuotare il fluido frizione dal serbatoio e dal sistema
- Scollegare la linea idraulica – Scollegare con cura la linea del fluido frizione dal cilindro slave
- Rimuovere il vecchio cilindro slave – Svitare e rimuovere il vecchio cilindro slave dal carter della frizione
- Ispezionare l'asta di spinta – Controllare l'asta di spinta e la forcella di rilascio frizione per usura o danni; sostituire se necessario
- Pulire l'area di montaggio – Pulire la superficie di montaggio e l'area circostante
- Preparare il nuovo cilindro slave – Ispezionare il nuovo cilindro e verificare che corrisponda all'originale
- Installare il nuovo cilindro slave – Posizionare il nuovo cilindro e fissarlo con i bulloni di montaggio
- Collegare l'asta di spinta – Collegare l'asta di spinta alla forcella di rilascio frizione
- Collegare la linea idraulica – Ricollegare la linea del fluido frizione al cilindro slave
- Riempire il serbatoio – Riempire il serbatoio del cilindro maestro con il tipo corretto di fluido frizione/freno
- Spurgare il sistema – Spurgare il sistema frizione idraulico per rimuovere tutta l'aria dalle linee
- Controllare la sensazione del pedale – Testare il pedale frizione per una sensazione e una corsa corrette
- Ricollegare la batteria – Ricollegare la batteria
- Testare il funzionamento – Avviare il motore e testare l'innesto frizione e il cambio
- Controllare perdite – Ispezionare il cilindro slave e tutti i collegamenti per perdite di fluido
- Test su strada – Provare il veicolo per verificare il funzionamento fluido della frizione
- Verifica Materiali: Conferma che i materiali dell'alloggiamento e delle guarnizioni soddisfino le specifiche OE
- Ispezione Dimensionale: Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate rispetto alle tolleranze OEM
- Test di Tenuta: Testato al 100% sotto pressione per perdite di fluido interne ed esterne
- Ispezione Pistone e Guarnizioni: Integrità delle guarnizioni e levigatezza del pistone verificate per un funzionamento affidabile
- Ispezione Finitura Superficiale: Superfici lavorate controllate per una finitura corretta
- Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
- Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire contaminazione e danni durante il trasporto
- Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in magazzino
- Spedizione tramite Express Air o Mare
Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Cilindro Slave Frizione 31470-E0042 per HINO 300 Dutro N04C 3/4" Camion HINO, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.
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