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Frizione Ventola ISUZU Tipo Olio Silicone Termico Standard OEM Compatibile con Motore Diesel NPR 4HF1

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: NPR 4HF1
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 20 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
Part Type: Tipo di olio siliconico termico OEM Part Number: 8-97088803-0 / 8970888030
Compatible Model: ISUZU NPR (1999-2019) Compatible Engine: ISUZU 4HF1
Material: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Cooling Type: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installation Torque: 22–26 Nm Replacement Cycle: 80.000-100.000 km
High Light:

Frizione ventola termica con olio siliconico

,

Accoppiamento ventola standard OEM

,

Compatibile con la frizione della ventola ISUZU NPR 4HF1

Descrizione del prodotto
Frizione ventola ISUZU 8-97088803-0 8970888030 per NPR 4HF1 - Tipo di olio siliconico standard OEM
Panoramica del prodotto
La frizione della ventola ISUZU con numeri OEM8-97088803-0 / 8970888030è un sostituto progettato con precisione progettato per ISUZUNational Public Radio, Radio Pubblicacamion di serie, compatibili con4HF1motori diesel. Questo componente è una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, responsabile della regolazione automatica della velocità della ventola in base alla temperatura del motore.
Nota sulla numerazione:Questo numero di prodotto è8-97088803-0 / 8970888030. Viene fornito daIZUMImarca.
Principio di funzionamento
Questo è unFrizione ventola termica con olio siliconico (accoppiamento ventola olio siliconico). Il suo principio di funzionamento include:
  • Rilevamento della temperatura:Una molla bimetallica di rilevamento della temperatura rileva il flusso d'aria calda proveniente dal nucleo del radiatore.
  • Regolazione automatica:Quando la temperatura del motore aumenta, la molla di rilevamento aziona una valvola, consentendo l'ingresso di olio siliconico ad alta viscosità nella camera di lavoro. La viscosità di taglio dell'olio trasmette la coppia per azionare la ventola ad alta velocità per un maggiore flusso d'aria di raffreddamento.
  • Risparmio energetico e riduzione del rumore:Quando la temperatura scende, l'olio ritorna nel serbatoio, riducendo la velocità della ventola per ridurre al minimo la perdita di potenza e il rumore.
Sintomi di fallimento
⚠️ Ispeziona immediatamente se si verifica uno di questi casi:
Sintomo Probabile causa
Temperatura del motore elevata e persistente, soprattutto sotto carico Perdita o degrado di olio siliconico; velocità della ventola insufficiente
Forte rumore ruggentealla partenza a freddo che persiste Bobina della valvola bloccata nella posizione di "pieno innesto".
Aumento rapido della temperaturaal minimo con l'aria condizionata accesa Coppia di innesto a bassa velocità insufficiente
La ventola oscillaOrumore del cuscinetto Cuscinetto anteriore usurato
Potenza del motore ridottaOaumento del consumo di carburante Frizione semi-innestata che causa una resistenza costante della ventola
Specifiche del prodotto
ISUZU Fan Clutch 8-97088803-0 8970888030 for NPR 4HF1 Diesel Engine
Numero di parte: 8-97088803-08970888030 Nome del prodotto: Cuscinetto di rilascio della frizione
Modello di auto: National Public Radio, Radio Pubblica Modello del motore: 4HF1
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Peso: Standard Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto: Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Dati verificabili
  • Certificazione del prodotto:Prodotto sottoISO/TS16949certificazione del sistema di gestione della qualità nel settore automobilistico.
  • Sfondo del marchio:Fornito daIZUMImarchio con18 annidi esperienza nel settore della componentistica automobilistica.
  • Modello compatibile:ISUZUNational Public Radio, Radio Pubblica(1999–2019).
  • Motore compatibile:ISUZU4HF1.
  • Condizione: Nuovo di zecca— Qualità controllata al 100%.
  • Capacità di fornitura: 1000 pezzi/mese.
  • Tempi di consegna: 5–8 giorni lavorativi.
  • Garanzia:In base alla politica del fornitore (tipicamente 6-12 mesi).
Compatibilità veicolo e motore
Applicazioni primarie:
Marca Modello Motore Anni
ISUZU National Public Radio, Radio Pubblica 4HF1 1999–2019
Applicazioni estese:
Marca Serie di modelli Motore compatibile
ISUZU CXZ, CXM 10PE1, 10PD1, 10PC1, 6WF1
ISUZU CYZ, CYH 6WF1, 6WA1
ISUZU EXZ 6WG1
ISUZU FTR, FRR, FSR 6HK1, 6HH1, 6BG1, 6HE1, 6BD1
ISUZU FVR 6HK1, 6SD1T
ISUZU NQR, NLR, NKR, NHR 4HF1, 4HG1, 4HG1T, 4HK1, 4BD1, 4BC2, 4BE1, 4HL1, 4HE1T, 4KH1
ISUZU TFR, TFS, UBS, UCR, D-MAX 4JB1, 4JA1, 4JJ1, 4JG2, 4JK1, 4ZA1, 4ZD1, 4ZE1
CIAO Serie 700, 500, 300 E13C, J08E, J05E, N04CT
MITSUBISHI COMBATTENTE FUSO, galoppo 6D14, 6D15, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, 6D40, 6M61, 6M60, 6M51, 6M70, 8M20, 8DC9, 8DC10, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 4M40, 4M41, 4M42, 4M50, 4M51
NISSAN UD CW520, CW536 RF8, RG8, RD8, RE8, FE6T, PE6, PF6
Avvertenze importanti sul montaggio
  • Conferma del numero:Questo numero di prodotto è8-97088803-0 / 8970888030. Verificare il numero specifico sulla parte originale prima di ordinare.
  • Installazione professionale:La frizione della ventola è acomponente critico del sistema di raffreddamento del motore— un'installazione non corretta può causare il surriscaldamento del motore.Si consiglia l'installazione professionale.
  • Componenti associati:Quando si sostituisce la frizione della ventola, si consiglia di farloispezionare la pala della ventola, la cinghia e il sistema di raffreddamento— sostituire se necessario.
Caratteristiche e vantaggi
Certificazione di gestione della qualità ISO/TS16949
Standard di qualità dell'industria automobilistica riconosciuto a livello internazionale: garantisce il controllo della qualità dell'intero processo.
18 anni di esperienza nel settore (marchio IZUMI)
Sistemi di produzione maturi e una vasta esperienza nel settore: forniscono soluzioni di componenti automobilistiche affidabili e di alta qualità.
Controllo termico di precisione dell'olio siliconico
Regola con precisione la velocità della ventola in base alla temperatura del motore per un raffreddamento ottimale: previene efficacemente il surriscaldamento e prolunga la durata del motore.
Design a basso consumo di carburante
Attiva la ventola solo quando necessario, riducendo la perdita di potenza parassita e migliorando significativamente il risparmio di carburante.
Ispezione di qualità in fabbrica al 100%.
Ogni pezzo è sottoposto a severi controlli di qualità: garantisce una consegna senza difetti.
Ampia compatibilità incrociata OEM
Sostituisce i numeri OEM8-97088803-0 / 8970888030; compatibile conADZ991804, 8-97129738-0— semplifica l'approvvigionamento per le officine di riparazione.
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di ispezione Criterio di accettazione Frequenza
Rilevamento della temperatura di attuazione della molla Banco di prova della risposta termica Temperatura standard ± 2°C 100%
Volume di riempimento dell'olio siliconico Bilancia di precisione Valore nominale ± 2 g 100%
Prestazioni di trasmissione della coppia Dinamometro con frizione della ventola Intervallo di coppia standard Campionamento in batch
Equilibrio dinamico Macchina equilibratrice dinamica Secondo lo standard ISO 1940 100%
Prova di tenuta della tenuta ad alta pressione Aria compressa + test subacqueo Nessuna perdita 100%
Avvio a bassa temperatura Test di immersione in congelatore a -30°C Rotazione fluida Campionamento trimestrale
Ispezione visiva Visivo Nessun difetto 100%
Controllo di qualità ISO/TS16949 Ente certificatore di parte terza Secondo lo standard ISO/TS16949 Audit periodico
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️ AVVISO IMPORTANTE SULLA SICUREZZA:
Dopo lo spegnimento del motore, la temperatura della ventola di raffreddamento e della superficie della frizione è estremamente elevata.Lasciare raffreddare completamente il motore (almeno 30 minuti)prima di procedere. Indossare sempre guanti protettivi e occhiali di sicurezza.
Linee guida per l'installazione (Manuale di riferimento dell'officina):
Preparazione:
  • Confermare il modello del veicolo e la compatibilità del motore
  • Preparare gli strumenti: chiave a bussola, chiave dinamometrica, leva, panno per la pulizia
Rimozione della vecchia frizione della ventola:
  1. Scollegare il cavo negativo della batteria.
  2. Rimuovere la copertura della ventola (se in dotazione).
  3. Tenere il bullone centrale della puleggia della pompa dell'acqua e allentare i bulloni di montaggio per rimuovere la vecchia frizione.
Installazione della nuova frizione della ventola:
  1. Superficie di montaggio pulita:Pulisci accuratamente la superficie di montaggio della flangia della pompa dell'acqua, assicurandoti che non sia presente olio o sporco.
  2. Installare la nuova frizione:Allineare la nuova frizione della ventola con il perno di posizionamento e spingerla uniformemente a mano fino in posizione.
  3. Bulloni di coppia:Stringere i bulloni di montaggio secondo uno schema incrociato22–26 Nm.
  4. Reinstallare la copertura della ventola.
Controlli post-installazione (obbligatori):
  1. Controllo della rotazione manuale:Ruotare manualmente la pala della ventola: verificare che la rotazione sia fluida e senza intoppi.
  2. Prova di avviamento a freddo:Avviare il motore (a freddo): la ventola dovrebbe produrre un "ruggito" per circa 30-90 secondi, quindi rallentare gradualmente.
  3. Prova di funzionamento a caldo:Inattiva fino alla normale temperatura operativa: la ventola dovrebbe accelerare in modo udibile con un flusso d'aria evidente.
Programma di manutenzione:
Articolo Intervallo Note
Controllo gioco/rumore del gruppo ventola Ogni 10.000 km / ogni servizio di rifornimento olio Controllare il gioco dei cuscinetti
Superficie della frizione per macchie d'olio Ogni 20.000 km Controllare lo stato della guarnizione
Controllo della tensione della cinghia Ogni 20.000 km Deflessione 10–15 mm
Ciclo di sostituzione della frizione 80.000–100.000 km o al verificarsi dei sintomi Dipende dalle condizioni operative
Imballaggio e fornitura
Articolo Dettaglio
Confezione Scatola neutra / Scatola dei colori / Confezione personalizzata del marchio
Quantità per cartone 1 pz/cartone
Marca IZUMI
Luogo di origine Cina
Opzioni di personalizzazione Imballaggio personalizzato OEM/imballaggio neutro/etichettatura privata
Quantità minima di ordine 5 pezzi
Tempi di consegna 5–8 giorni lavorativi
Capacità di fornitura 1000 pezzi/mese
Targeting dei clienti Grossisti di ricambi per camion, catene di negozi di riparazione, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione