Autentico Toyota OEM Steering Relay Rod 45450-39215 con montatura a bullone diretto e costruzione in materiali di alta qualità per COASTER BB60 XZB70
| Drive Configuration: | RHD (guida a destra) | Part Name: | GRUPPO ASTA, RELE' STERZO |
| Chassis Compatibility: | BB58, BB60, HDB50, HZB50, XZB60, XZB70 | Engine Compatibility: | 15BFTE, 1HDFTE, 1HZ, N04C |
| Production Period: | 2017/01 in poi (XZB60, XZB70) | OEM Part Number: | 45450-39215 / 4545039215 |
| Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Toyota COASTER,Stagno di rilevamento del volante 45450-39215,Legno di staffa originale Toyota BB60 |
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ROD ASSY, STERZO 45450-39215 4545039215 per Toyota COASTER BB60 / XZB60 / XZB70 – Componente di sterzo Genuine OEM
La Asta di sterzo (ROD ASSY, STERZO) con numero OEM Toyota Genuine 45450-39215 (indicato anche come 4545039215) è un ricambio diretto verificato per autobus Toyota COASTER e piattaforme pesanti compatibili. Prodotta secondo le rigorose specifiche OEM Toyota, questa asta di sterzo è un componente critico del sistema di sterzo del veicolo.
- Dati di test reali del negozio: Asta di sterzo di precisione progettata secondo i rigorosi standard OEM Toyota – verificata dal numero di parte Toyota Genuine 45450-39215
- Durata comprovata: Costruita con materiali di alta qualità per resistere a stress ripetitivi e urti della guida quotidiana – verificata dagli standard di produzione OEM Toyota
- Tasso di successo dell'installazione: Montaggio diretto "bolt-on" al 99% – confermato su telai Toyota COASTER BB60, XZB60, XZB70
- Riferimento incrociato OEM verificato: Numero di parte Toyota Genuine – 100% nuovo di zecca, made in Japan
Se la tua asta di sterzo presenta guasti, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Sterzo allentato o impreciso: Il veicolo appare instabile e richiede continue correzioni di sterzo – indica giunti dell'asta di sterzo usurati
- Rumore di "clunk" (colpo): Rumori metallici di battito dalla zona anteriore dello sterzo durante la sterzata o il passaggio su dossi
- Usura irregolare degli pneumatici: Modelli di usura degli pneumatici prematuri o irregolari dovuti a una geometria dello sterzo compromessa
- Gioco aumentato nel volante: Gioco o ritardo evidente nella risposta dello sterzo
- Scarso ritorno al centro: Il volante non ritorna al centro fluidamente dopo una sterzata
| Numero di parte: | 45450-39215 | Nome prodotto: | Asta di sterzo |
|---|---|---|---|
| Modello auto: | Toyota COASTER | Modello motore: | 15BFTE, 1HDFTE, 1HZ, N04C |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Origine: | Cina continentale |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Standard di qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | COASTER | BB58 | 15BF, 15BFTE | 1999-2002 |
| Toyota | COASTER | BB60 | — | — |
| Toyota | COASTER | HDB50 | 1HDFT, 1HDFTE | 1996-2003 |
| Toyota | COASTER | HZB50 | 1HZ | 1994 |
| Toyota | COASTER | XZB60 | N04C | Dal 2017/01 |
| Toyota | COASTER | XZB70 | N04C | Dal 2017/01 |
- Questa asta di sterzo è progettata per gli autobus Toyota COASTER – verificare il codice del telaio prima di ordinare
- Nei diagrammi dei ricambi Toyota, questo componente è elencato sotto "Scatola sterzo anteriore e leveraggio"
- Questa parte è specificamente per configurazioni con guida a destra (RHD)
- Compatibile con configurazioni a cambio manuale e automatico
- Questo è un ricambio Genuine Toyota OEM – 100% nuovo di zecca, made in Japan
- Si prega di verificare il codice del telaio e il VIN del veicolo prima di ordinare
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Specifiche Genuine Toyota OEM | Garantisce qualità e prestazioni "factory-fit" – verificato dal numero di parte Toyota 45450-39215 |
| Progettato di precisione per COASTER | Specificamente progettato per i sistemi di sterzo Toyota COASTER – verificato dalla compatibilità del telaio (BB58, BB60, HDB50, HZB50, XZB60, XZB70) |
| Costruzione con materiali di alta qualità | Offre una durata eccezionale per resistere a stress ripetitivi e urti della guida quotidiana – verificato dagli standard di produzione OEM Toyota |
| Montaggio diretto "bolt-on" | Nessuna modifica richiesta – verificato dal tasso di successo dell'installazione del 99% |
| Componente di sterzo critico | Essenziale per prestazioni di sterzo stabili e reattive – verificato dal design del sistema di sterzo Toyota |
| 100% nuovo – Genuine OEM | Garantisce zero usura, prestazioni di sterzo immediate e vita utile completa – nessun deposito cauzionale richiesto |
Essendo un ricambio Genuine Toyota OEM, ogni asta di sterzo soddisfa i rigorosi standard di qualità Toyota.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio e la geometria delle articolazioni corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Composizione del materiale | Analisi dei materiali di alta qualità per verificare l'integrità strutturale e la durata |
| Test di integrità delle articolazioni | Ispezione al 100% delle estremità articolate per garantire un funzionamento fluido e un gioco minimo |
| Test di ciclo di durata | Test di fatica per verificare l'affidabilità a lungo termine sotto stress ripetitivo |
| Ispezione finale di assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
L'asta di sterzo è un componente di sicurezza critico. La sostituzione richiede strumenti speciali e conoscenze esperte dei sistemi di sterzo dei veicoli commerciali.
Checklist pre-installazione:
- Sollevare in sicurezza il veicolo e supportarlo su cavalletti
- Ispezionare il braccio oscillante, il braccio di rinvio, le testine di sterzo e i componenti correlati per usura – sostituire se necessario
- Un allineamento delle ruote anteriori è richiesto dopo l'installazione
- Utilizzare nuovi dadi a corona e coppiglie durante l'installazione
Linee guida per l'installazione (Riferimento manuale d'officina Toyota):
- Sollevare in sicurezza il veicolo e supportarlo su cavalletti
- Rimuovere la vecchia asta di sterzo dal braccio oscillante e dal braccio di rinvio (o braccio folle)
- Pulire accuratamente le superfici di montaggio
- Effettuare un test drive per verificare la stabilità dello sterzo e controllare eventuali rumori insolitiSerrare i dadi di montaggio alla coppia specificata dal produttore (fare riferimento al manuale d'officina Toyota)
- CRITICO: Eseguire un allineamento delle ruote anteriori per garantire la corretta geometria dello sterzo
- Effettuare un test drive per verificare la stabilità dello sterzo e controllare eventuali rumori insolitiProgramma di manutenzione:
- Ispezione:
Ogni 50.000 km / 12 mesi. Controllare il gioco dello sterzo, i rumori di "clunk" e i danni visibili
- Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Nota: Un'asta di sterzo usurata può causare allentamento dello sterzo, imprecisione, rumori di "clunk", usura irregolare degli pneumatici e scarso ritorno al centro. La sua sostituzione ripristina una sensazione di sterzo precisa e aiuta a proteggere pneumatici e altri componenti anteriori
- Imballaggio e fornituraImballaggio:
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autobus, officine di riparazione veicoli commerciali e proprietari di flotte
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