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Cilindro Ruota Freno Anteriore 1-3/16 Pollici Alesaggio Ghisa ad Alta Resistenza Pressione Nominale 12 MPa per ISUZU NKR NPR 4HF1

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: NKR NPR 4HF1 4BE1
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 20 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
Bore Size: 1-3/16 pollici (30,16 mm/30,163 mm) Brake Type: Freno a tamburo
Installation Position: Anteriore destro (RH) Net Weight: 1.089~1.11 chilogrammi
Pressure Rating: 12 MPa (1.740 PSI) Bleeder Screw: Incluso
Material: Ferro fuso ad alta resistenza Mounting Holes: 4 fori
High Light:

Cilindro della ruota del freno anteriore con foro da 1-3/16 pollici

,

Cilindro della ruota del freno in ghisa ad alta resistenza

,

Gruppo cilindro ruota freno idraulico con pressione nominale di 12 MPa

Descrizione del prodotto
cilindro della ruota del freno anteriore 8971398180 8-97139818-0 per ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1
Visualizzazione del prodotto

Il cilindro della ruota del freno anteriore ISUZU con i numeri OEM 8-97139818-0 / 8971398180 è un sostituto di precisione progettato per i camion leggeri della serie ISUZU NKR e NPR,compatibile con motori diesel 4HF1. This component serves as the core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Right Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.

Nota di numerazione:Questo numero di prodotto è 8-97139818-0 / 8971398180. Gli stessi numeri di serie includono 8-97022030-1 / 8970220301 e 8-97022030-0 / 8970220300. I numeri di riferimento includono SEIKEN SW-G353, TRW BWN787,RAYBESTOS WC370002Verificare il numero specifico in base alla configurazione effettiva del veicolo.
Principio di funzionamento

Il cilindro della ruota del freno è un componente di azionamento critico del sistema idraulico di frenatura, montato sulla piastra di sostegno del freno e collegato al cilindro principale tramite condotte del fluido frenante.

  • Input idraulico:Quando il conducente preme il pedale del freno, il cilindro principale converte la forza del pedale in pressione idraulica trasmessa attraverso le linee del fluido freno.
  • Attuazione del pistone:La pressione idraulica spinge il pistone all'interno del cilindro della ruota verso l'esterno.
  • Espansione della scarpa del freno:Il pistone trasmette forza attraverso la barra di spinta alle scarpe del freno, espandendole contro il tamburo del freno rotante per generare attrito per la decelerazione.
  • Scatenamento del freno:Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la pressione idraulica viene rilasciata e le molle di ritorno tirano indietro il pistone, separando le scarpe del freno dal tamburo.
I sintomi del fallimento
Ispezionare immediatamente se si verifica uno dei seguenti:
Sintomo Probabile causa
Riduzione delle prestazioni di frenata; aumento della distanza di frenata Guarnizioni interne usurate; perdite idrauliche; forza frenante insufficiente
Il veicolo si sposta su un lato durante la frenata Malfunzionamento del cilindro unilaterale; forza di frenata irregolare
Resistenza del freno; il veicolo si sente ancora frenato dopo aver rilasciato il pedale Pistole bloccata; cilindro non torna
Percorso visibile del liquido frenante nella zona del cilindro della ruota Sigilli usurati/danneggiati
Pedale di freno morbido o spugnoso; aumento del movimento del pedale Fuga interna o aria nel sistema idraulico
Specifiche tecniche
Dimensione del foro:1-3/16 pollici (30.16mm / 30.163mm)
Norma dei materiali:Ferro fuso ad alta resistenza
Pressione nominale:12 MPa (1,740 PSI)
Posizione:Fronte destra (RH)
Fori di montaggio:4 fori di precisione
Vattone sanguinante:Norme
Certificazione del marchio:IZUMI, KOMP - certificato ISO/TS16949
Garanzia:1 anno / 30.000 km
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8971398180
Numero della parte: 8971398180 8-97139818-0
Nome del prodotto: cilindro della ruota del freno
Modello di auto: ISUZU NKR NPR
Modello del motore: 4HF1 4BE1
Condizione: Nuovo al 100%.
Origine: Cina continentale
Informazioni sulla compatibilità
Applicazioni principali:
Marchio Modello Motore compatibile Anni
ISUZU NKR 4HF1 1992­2001
ISUZU NPR 4HF1 1992­2001
ISUZU ELF 4HF1, 4BE1 1992­2001
Applicazioni estese:
  • Piattaforma ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992~2001)
  • ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
  • ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
  • ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
  • ISUZU NKQ - 4HF1
  • ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994~2000)
Avvertenze importanti per l'adattamento
  • Numero di conferma:Questo numero di prodotto è 8-97139818-0 / 8971398180. Gli stessi numeri di serie includono 8-97022030-0 / 8970220300 e 8-97022030-1 / 8970220301. Verifica il numero specifico sulla parte originale prima di ordinare.
  • Posizione di installazione:Questo è il cilindro della ruota del freno anteriore destra (RH).
  • Ricambio di coppia raccomandato:I cilindri delle ruote del freno devono essere sostituiti in coppia (sinistra e destra) per garantire una forza di frenata equilibrata.
  • Componenti associati:Quando si sostituisce il cilindro della ruota, ispezionare le calzature dei freni, i tamburi dei freni e le condotte dei freni.
  • Sostituzione del liquido di frenatura:Sostituire il liquido dei freni (DOT 3 o DOT 4) e dissanguare il sistema idraulico quando si sostituisce il cilindro della ruota.
  • Installazione professionale:Il cilindro della ruota del freno è un componente di sicurezza del sistema di frenatura critico
Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Benefici + segnale di verifica
1-3/16 pollici di perforatura di precisione (30,16 mm) Fornisce una spinta idraulica adeguata per una frenata reattiva e affidabile standard specificato verificato dal settore per i modelli NKR/NPR/4HF1.
Costruzioni in ghisa ad alta resistenza Eccellente resistenza alla corrosione e resistenza meccanica per un funzionamento affidabile a lungo termine in condizioni di frenata ad alta pressione e ad alta frequenza.
12 MPa (1,740 PSI) Pressione nominale Garantisce una potenza di frenata stabile e affidabile in condizioni di frenata a carico elevato
Progettazione del servizio completo Equipaggiato con una vite sanguinante
ISO/TS16949 Gestione della qualità certificata Lo standard di qualità dell'industria automobilistica, riconosciuto a livello internazionale, garantisce il controllo della qualità dell'intero processo.
Controllo di qualità in fabbrica al 100% Ogni pezzo subisce una rigorosa ispezione di qualità ̇ garantisce una consegna senza difetti.
1 anno / 30.000 km di garanzia Protezione post-vendita affidabile 1 anno o garanzia di qualità di 30.000 km.
Ampia compatibilità tra OEM Sostituisce numerosi numeri OEM e aftermarket semplifica l'approvvigionamento per i laboratori di riparazione.
Controllo e verifica della qualità
Articolo QC Metodo di ispezione Criterio di accettazione
Dimensione dell'apertura della bombola Indicatore di foratura / CMM 1-3/16 pollici (30,16 mm) ± tolleranza
Distanza tra il pistone e il foro Dispositivi speciali Intervallo standard
Integrità del sigillo Ispezione visiva + dimensionale Nessun danno, nessuna deformazione
Prova di tenuta idraulica banco di prova a pressione 12 MPa senza perdite; ritenzione di pressione stabile
Composizione del materiale Spettometro Per standard in ghisa
Anticorrosione superficiale Prova con spruzzo di sale (ISO 9227) Per norma anticorrosione
Installazione e manutenzione
ATTENZIONE IMPORTANTE SULLA SICUREZZAIl cilindro della ruota del freno è un componente critico del sistema di frenatura che influisce direttamente sulle prestazioni di frenatura del veicolo e sulla sicurezza di guida.Si consiglia vivamente l'installazione professionale con attrezzi specializzati..
Linee guida per l'installazione (manuale di riferimento del laboratorio):
  • Preparazione:Confirmare la posizione di installazione (anteriore destra) e il numero della parte; preparare gli utensili e il liquido freno
  • Rimozione del cilindro della vecchia ruota:Proteggere il veicolo, rimuovere la ruota, scollegare la linea del freno, rimuovere il cilindro vecchio
  • Installazione del nuovo cilindro della ruota:Pulire la superficie di montaggio, installare un nuovo cilindro, collegare la linea di frenatura, liquido di riempimento, sistema di sanguinamento
  • Controlli dopo l'installazione:Controllo della sensazione del pedale del freno, controllo delle perdite, prova su strada
Programma di manutenzione:
Articolo Intervallo Altre note
Ispezione del fluido dei freni Ogni 10.000 km / servizio Controllare il livello e il colore del liquido
Controllo delle perdite del cilindro della ruota e della linea Ogni 20.000 km Controllo delle perdite di liquido frenante
Sostituzione del liquido frenante Ogni 2 anni / 40.000 km Il liquido dei freni assorbe l'umidità
Ispezione del cilindro della ruota Al verificarsi dei sintomi Ispezionare/riparare/sostituire in caso di rilevazione di perdite o aderenza
Imballaggio e fornitura
Imballaggio: Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente
Quantità per imballaggio: 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard)
Peso netto del prodotto: 10,089,11 kg
Marca: IZUMI / KOMP / OEM Standard
Luogo di origine: Cina
Quantità minima d'ordine: 1 pezzo
Tempo di consegna: 5°8 giorni lavorativi
Capacità di fornitura: 1000 pezzi/mese
Garanzia: 1 anno / 30.000 km