Cintura di cilindro cromata IMCL867170 per motore diesel ISUZU 4BE1 Realizzata in ferro fuso in lega di alta qualità
| Material: | Ghisa legata di alta qualità | Outer Diameter: | 107 millimetri |
| Length: | 187 millimetri | Engine Displacement: | 3,6 litri (3636 cc) |
| Surface Treatment: | Cromato | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Engine Model: | Motore diesel ISUZU 4BE1 | Part Number: | IMCL867170 |
| High Light: | Canna cilindro cromata,Camicia del cilindro del motore in ghisa in lega di alta qualità,Fodera del cilindro del motore diesel ISUZU 4BE1 |
||
Il Cilindro (Numero parte: IMCL867170) è un componente motore di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per il motore diesel ISUZU 4BE1. Prodotto da MAHLE IZUMI, questo cilindro fornisce una superficie resistente all'usura per le fasce elastiche, garantendo una compressione ottimale, un efficiente trasferimento di calore e una lunga durata del motore.
| Numero parte | IMCL867170 | Nome prodotto | Cilindro / Cilindro motore |
|---|---|---|---|
| Modello auto | ISUZU | Modello motore | Motore diesel ISUZU 4BE1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | Standard |
| Peso | Standard | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta | Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE: Prodotto da MAHLE IZUMI secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU
- Superficie cromata: Eccezionale resistenza all'usura, alla corrosione e alle alte temperature
- Fusione di precisione: La costruzione in ghisa di alta lega garantisce l'accuratezza dimensionale
- Attrito ridotto: La cromatura riduce l'attrito per una migliore efficienza del carburante
- Dissipazione ottimale del calore: L'efficiente trasferimento termico mantiene la corretta temperatura di funzionamento del motore
- Ripristina la compressione: Sostituisce i cilindri usurati per ripristinare la corretta tenuta del cilindro
- Riduce il consumo di olio: La corretta geometria del foro del cilindro minimizza il consumo di olio
- Sostituzione diretta: Semplice installazione durante la revisione del motore
- Lunga durata: Progettato per uso commerciale e industriale
Questo cilindro è specificamente progettato per veicoli e attrezzature ISUZU dotate del motore 4BE1:
- ISUZU NPR - Camion di medie dimensioni
- ISUZU NKR - Camion leggeri e medi
- ISUZU ELF - Camion leggeri e medi
- Carrelli elevatori - Varie applicazioni industriali
- Generatori - Generazione di energia industriale
- Attrezzature agricole - Trattori e macchinari
- Attrezzature edili - Varie applicazioni
- 4 cilindri, in linea diesel
- Cilindrata: 3,6L (3636cc)
- Aspirato / Turbo (a seconda della variante)
- Distribuzione: OHV
- Ampiamente utilizzato in NPR, NKR, ELF e varie applicazioni industriali
Richiesta installazione da parte di un costruttore di motori professionista. La procedura corretta è fondamentale per l'affidabilità del motore:
- Preparare il blocco motore - Pulire accuratamente e ispezionare per crepe o danni
- Rimuovere i vecchi cilindri - Utilizzare un estrattore per cilindri appropriato per rimuovere i cilindri usurati
- Pulire i fori dei cilindri - Rimuovere tutti i detriti, il vecchio sigillante e la ruggine
- Ispezionare e misurare i fori del blocco - Assicurarsi che le dimensioni siano entro le specifiche
- Misurare i nuovi cilindri - Verificare le dimensioni (lunghezza 187 mm, diametro esterno 107 mm)
- Controllare la sporgenza del cilindro - Misurare la sporgenza dal piano; spessorare se necessario
- Installare le guarnizioni del cilindro (O-ring) - Installare nuove guarnizioni O-ring sulla sezione inferiore
- Applicare sigillante - Applicare sigillante approvato sulla superficie di appoggio, se specificato
- Pressare il cilindro - Utilizzare pressa e mandrino appropriati per l'installazione
- Controllare nuovamente la sporgenza - Misurare l'altezza finale del cilindro sopra il piano del blocco
- Levigare se necessario - Eseguire la levigatura finale a plateau per la finitura corretta
- Pulire accuratamente - Lavare il blocco e i fori per rimuovere i detriti di installazione
- Installare nuovi pistoni e fasce elastiche - Assicurarsi del corretto orientamento della fasatura delle fasce elastiche
- Controllare l'assieme rotante - Assicurarsi che l'albero motore e le bielle ruotino liberamente
- Verifica materiale: Conferma la composizione in ghisa di alta lega
- Ispezione dimensionale: Lunghezza (187 mm), diametro esterno (107 mm) e spessore della parete verificati
- Ispezione cromatura: Durezza superficiale, spessore e adesione verificati
- Ispezione finitura superficiale: Finitura superficiale levigata verificata per un corretto alloggiamento delle fasce elastiche
- Rondella e rettilineità: Geometria del foro del cilindro controllata per prevenire perdite
- Test di durezza: Durezza del materiale verificata per la durata
- Ispezione visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione e imperfezioni di lavorazione
- Imballato in modo sicuro: Protetto con inibitore di ruggine e imballato in modo sicuro
- Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo