Cilindro Ruota Freno Anteriore ISUZU Alesaggio 1-3/16 Pollici Costruzione in Metallo ad Alta Resistenza Sostituzione Standard OEM per NPR 4HF1
| Gear Teeth: | 16 denti | Net Weight: | 1,09 ~ 1,25 kg |
| Bore Size: | 1-3/16 pollici (30,16 mm) | Brake Type: | Freno a tamburo |
| Installation Position: | Anteriore sinistro (LH) | Material: | Metallo ad alta resistenza |
| Part Type: | Gruppo cilindro ruota freno idraulico | Piston-to-bore clearance: | Gamma standard |
| High Light: | Cilindro della ruota del freno anteriore con foro da 1-3/16 pollici,Cilindro Ruota Freno Idraulico con Costruzione in Metallo ad Alta Resistenza,Cilindro della ruota del freno di ricambio standard OEM |
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Il cilindro della ruota del freno anteriore ISUZU con i numeri OEM 8-97139821-0 / 8971398210 è un sostituto progettato con precisione progettato per i camion della serie ISUZU NPR, compatibile con motori diesel 4HF1. This component is a core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Left Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.
Il cilindro della ruota del freno è un componente di azionamento critico del sistema idraulico di frenatura, montato sulla piastra di sostegno del freno e collegato al cilindro principale tramite condotte del fluido frenante.
- Input idraulico:Quando il conducente preme il pedale del freno, il cilindro principale converte la forza del pedale in pressione idraulica trasmessa attraverso le linee del fluido freno.
- Attuazione del pistone:La pressione idraulica spinge il pistone all'interno del cilindro della ruota verso l'esterno.
- Espansione della scarpa del freno:Il pistone trasmette forza attraverso la barra di spinta alle scarpe del freno, espandendole contro il tamburo del freno rotante per generare attrito per la decelerazione.
- Scatenamento del freno:Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la pressione idraulica viene rilasciata e le molle di ritorno tirano indietro il pistone, separando le scarpe del freno dal tamburo.
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Riduzione delle prestazioni di frenata; aumento della distanza di frenata | Guarnizioni interne usurate; perdite idrauliche; forza frenante insufficiente |
| Il veicolo si sposta su un lato durante la frenata | Malfunzionamento del cilindro unilaterale; forza di frenata irregolare |
| Resistenza del freno; il veicolo si sente ancora frenato dopo aver rilasciato il pedale | Pistole bloccata; cilindro non torna |
| Percorso visibile del liquido frenante nella zona del cilindro della ruota | Sigilli usurati/danneggiati |
| Pedale di freno morbido o spugnoso; aumento del movimento del pedale | Fuga interna o aria nel sistema idraulico |
| Marchio | Modello | Motore compatibile |
|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HF1 |
| ISUZU | NKR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | RNQ | 4HF1 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | NNR | 4HF1 |
| ISUZU | ELF | 4HF1 |
Fornisce una spinta idraulica adeguata per una frenata reattiva e affidabile standard specificato verificato dal settore per i modelli NPR/4HF1.
Permette una regolazione precisa del livello di chiusura della scarpa del freno
Eccellente resistenza alla corrosione e resistenza meccanica per un funzionamento affidabile a lungo termine in condizioni di frenata ad alta pressione e ad alta frequenza.
Previene efficacemente le perdite e la contaminazione del liquido frenante prolunga la vita utile del sistema di frenatura.
Equipaggiato con una vite sanguinante e un regolatore in stile ingranaggio facilita l'emorragia del sistema di frenatura e la regolazione della clearance della scarpa.
Prodotto secondo le specifiche originali di ISUZU, nessuna modifica è necessaria per un'installazione rapida e senza problemi.
- Numero di conferma:Questo numero di prodotto è 8-97139821-0 / 8971398210. I numeri di riferimento includono 8-97022029-1 / 8970220291 e WC370001.
- Posizione di installazione:Questo è il cilindro della ruota del freno anteriore sinistra (LH).
- Ricambio di coppia raccomandato:I cilindri delle ruote del freno devono essere sostituiti in coppia (sinistra e destra) per garantire una forza di frenata equilibrata.
- Componenti associati:Quando si sostituisce il cilindro della ruota, si raccomanda di ispezionare le scarpe dei freni, i tamburi dei freni e le linee dei freni ∙ sostituire se necessario.
- Sostituzione del liquido di frenatura:Sostituire il liquido dei freni (DOT 3 o DOT 4) e dissanguare il sistema idraulico quando si sostituisce il cilindro della ruota.
- Installazione professionale:Il cilindro della ruota del freno è un componente di sicurezza del sistema di frenatura critico
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Imballaggio | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente |
| Quantità per imballaggio | 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard) |
| Peso netto del prodotto | 10,09 ‰ 1,25 kg |
| Marchio | Standard IZUMI / OEM |
| Luogo di origine | Cina |
| Quantità minima d'ordine | 1 pezzo |
| Tempo di consegna | 5-30 giorni lavorativi |
Blocco motore 5873102680 5-87310268-0 Per motori diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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Assemblaggio pompa d'acqua con guarnizione per ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
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