ISUZU cilindro della ruota del freno da 1 pollice di foratura 16 denti di ingranaggi di ferro fuso di peso posteriore destro OEM standard

Il Cilindro Ruota Freno ISUZU con numeri OEM8-97139841-0 / 8971398410è un ricambio di precisione progettato per i camion leggeri ISUZUNKR, NLR ed ELFserie, compatibile con i motori diesel4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 e 4HG1Questo componente è un elemento di attuazione fondamentale del sistema frenante idraulico del veicolo — ilGruppo Cilindro Ruota Freno Posteriore Destro— responsabile della conversione della pressione idraulica dal cilindro maestro in forza meccanica per spingere le pastiglie dei freni contro il tamburo del freno.

Il cilindro ruota freno è un componente di attuazione critico del sistema frenante idraulico, montato sulla piastra posteriore del freno e collegato al cilindro maestro tramite le linee del fluido freni.

• Ingresso Idraulico: Quando il conducente preme il pedale del freno, il cilindro maestro converte la forza del pedale in pressione idraulica trasmessa attraverso le linee del fluido freni.
• Attuazione del Pistone: La pressione idraulica spinge il pistone all'interno del cilindro ruota verso l'esterno.
• Espansione delle Pastiglie Freno: Il pistone trasmette la forza attraverso la biella alle pastiglie dei freni, espandendole contro il tamburo del freno rotante per generare attrito per la decelerazione.
• Rilascio del Freno: Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la pressione idraulica viene rilasciata e le molle di richiamo riportano il pistone indietro, separando le pastiglie dei freni dal tamburo.

Ispezionare immediatamente se si verificano uno di questi sintomi:

• Dimensione Alesaggio: 1 pollice (25,4 mm) — specifica standard verificata dal settore per i modelli NKR/4JB1
• Denti Ingranaggio: 16 denti — per la regolazione del gioco delle pastiglie dei freni
• Posizione di Installazione: Posteriore Destro (RH) — progettato per un montaggio preciso sulla ruota posteriore destra
• Caratteristica: Passo di montaggio a due livelli — garantisce un'installazione sicura e affidabile
• Standard Materiale: Ghisa per impieghi gravosi — durevole, in grado di sopportare alta pressione e cicli termici
• Tipo di Freno: Freno a Tamburo
• Guarnizioni Pre-assemblate: Guarnizioni pre-assemblate di alta qualità prevengono perdite e contaminazione
• Vite di Spurgo: Equipaggiata di serie — facilita lo spurgo del sistema frenante
• Certificazione Marchio: Marchio DAMIN, certificato ISO/TS16949
• Luogo di Origine: Cina
• Capacità di Fornitura: 1000 pezzi/mese
• Tempo di Consegna: 5–8 giorni lavorativi

• Confermare la posizione di installazione (Posteriore Destro) e il numero di parte (8-97139841-0)
• Preparare gli attrezzi: chiave a bussola, chiave per linee freni, chiave dinamometrica, fluido freni (DOT 3 o DOT 4)
• Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e supportare saldamente con cavalletti
• Rimuovere la ruota pertinente per accedere al gruppo freno
• Scollegare la linea del fluido freni dal vecchio cilindro utilizzando una chiave per linee freni
• Rimuovere i bulloni o i fissaggi che fissano il vecchio cilindro
• Pulire accuratamente la superficie di montaggio prima di installare il nuovo cilindro
• Ricollegare la linea del fluido freni e assicurare una connessione stretta e a prova di perdite
• Riempire il serbatoio del cilindro maestro con fluido freni DOT 3 o DOT 4
• Spurgare il sistema frenante utilizzando la vite di spurgo finché il pedale del freno non risulta solido