GCr15 Cuscinetto di rilascio di frizione in acciaio cromato ZA-78TKL4001AR Grado di precisione P0/P6/P5/P4 Sostituzione OEM diretta per camion ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1

Il cuscinetto di rilascio frizione NSK di alta qualità consente un innesto e disinnesto della frizione fluidi, riducendo l'usura dei componenti della trasmissione per un cambio marcia affidabile nei camion ISUZU NPR e NKR.

• Qualità OE: Prodotto da NSK secondo rigorose specifiche dimensionali e prestazionali per un adattamento e una funzionalità perfetti
• Materiale Premium: L'acciaio al cromo GCr15 di alta qualità offre eccezionale durezza, resistenza all'usura e durata
• Dimensioni di Precisione: Diametro interno 40mm, diametro esterno 89mm, altezza 31.9mm per un montaggio esatto
• Funzionamento a Basso Rumore: La produzione avanzata garantisce prestazioni fluide e silenziose
• Elevata Capacità di Carico: Progettato per resistere a applicazioni commerciali impegnative
• Ampio Intervallo di Temperatura: Funzionamento affidabile da -40°C a +160°C
• Lunga Durata: Costruzione durevole per intervalli di manutenzione prolungati
• Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frizione
• Garanzia di 1 Anno: Garanzia di qualità per la massima tranquillità

Questo cuscinetto di rilascio frizione è specificamente progettato per camion ISUZU con le seguenti applicazioni:

• ISUZU NPR – Camion di medie dimensioni (NPR_6)
• ISUZU NKR – Camion leggeri e di medie dimensioni (NKR6_, NKR7_, NKS7_)
• ISUZU ELF – Camion leggeri e di medie dimensioni (NHR6_)
• Piattaforma/Telaio ISUZU ELF – NKR8_, NKQ8_ (2003/10 - )

• ISUZU 4HF1 – Motore Diesel da 4.3L
• ISUZU 4HG1 – Motore Diesel da 4.6L
• ISUZU 4HJ1 – Motore Diesel
• ISUZU 4BD2 – Motore Diesel da 3.9L

1992 - 2004 (Vari Modelli)

Installazione professionale richiesta. La corretta manutenzione del sistema frizione è fondamentale:

1. Scollegare la batteria – Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Rimuovere la trasmissione – Rimuovere in sicurezza il gruppo trasmissione dal veicolo
3. Rimuovere il vecchio cuscinetto di rilascio – Rimuovere le clip della forcella di rilascio e sganciare il cuscinetto dalla forcella
4. Ispezionare la forcella di rilascio – Controllare la forcella per usura o danni; sostituire se necessario
5. Ispezionare i componenti della frizione – Controllare disco frizione, piatto spingidisco e volano per usura; sostituire come set se necessario
6. Pulire l'alloggiamento del cuscinetto – Pulire il coperchio del cuscinetto dell'albero di ingresso della trasmissione e l'area circostante
7. Ispezionare il nuovo cuscinetto – Verificare che il nuovo cuscinetto corrisponda all'originale per dimensioni e specifiche
8. Applicare grasso (se richiesto) – Applicare un sottile strato di grasso ad alta temperatura sulle superfici di contatto del cuscinetto, se specificato
9. Installare il nuovo cuscinetto di rilascio – Fissare il cuscinetto alla forcella di rilascio e assicurarlo con le clip
10. Lubrificare i punti di contatto – Applicare grasso ad alta temperatura sul perno della forcella e sui punti di contatto (se specificato)
11. Reinstallare la trasmissione – Reinstallare il gruppo trasmissione
12. Regolare il gioco libero della frizione – Regolare il gioco libero del pedale frizione secondo le specifiche del produttore
13. Ricollegare la batteria – Ricollegare la batteria
14. Testare il funzionamento – Testare la sensazione del pedale frizione e il funzionamento del cambio marcia
15. Test su strada – Effettuare un test drive del veicolo per verificare l'innesto frizione fluido e i cambi marcia

• Verifica Materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio al cromo GCr15 soddisfi le specifiche OE
• Ispezione Dimensionale: Diametro interno (40mm), diametro esterno (89mm) e altezza (31.9mm) verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Test di Durezza: Durezza del materiale verificata per resistenza all'usura e durata
• Test di Precisione: Grado di precisione verificato (P0/P6/P5/P4)
• Test di Rumore: Funzionamento del cuscinetto verificato per prestazioni a basso rumore
• Test di Carico: Elevata capacità di carico verificata tramite test rigorosi
• Test di Integrità Guarnizione: Efficacia della guarnizione 2RS verificata per la ritenzione della lubrificazione e l'esclusione della contaminazione
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti, imperfezioni superficiali o danni
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo