ISUZU Pompa Olio Assemblata Standard OEM Sostituzione Compatibile con Motore 4HF1 Certificato ISO/TS16949
| Net Weight: | 1,2 kg | Product Dimensions: | 41×39×30 cm |
| Material: | Metallo | Compatible Engines: | ISUZU4HF1, 4HE1, 4HG1, 4HK1 |
| Installation Position: | Fondo motore/coppa olio interna | Extended Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1-2, 4HE1-T, 4HE1-TC, 4HG1-T |
| High Light: | Gruppo pompa olio di ricambio standard OEM,Compatibile con la POMPA ASM del motore ISUZU 4HF1; OLIO,Componente del sistema di lubrificazione del motore certificato ISO/TS16949 |
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L'assemblaggio della pompa dell'olio ISUZU con numeri OEM8-97147338-0 / 8971473380è un sostituto di precisione progettato per ISUZUNPR66per autoveicoli di serie, compatibili con:4HF1Questo componente costituisce una parte centrale del sistema di lubrificazione del motoreAssemblaggio pompa di olio (PUMPA ASM; OIL)- responsabile della pressurizzazione e della circolazione dell'olio motore verso tutte le parti in movimento critiche.
La pompa d'olio è il "cuore" del sistema di lubrificazione del motore, generalmente azionato dal ciglio tramite ingranaggi o una catena.
- Assunzione di olio:La pompa dell'olio estrae l'olio dalla pentola dell'olio attraverso la porta di ingresso.
- Pressurizzazione:Gli ingranaggi o i rotori interni pressurizzano l'olio e lo consegnano alla galleria principale dell'olio del motore.
- Lubrificazione forzata:L'olio a pressione scorre attraverso i passaggi interni dell'olio del motore verso tutti i punti di attrito: giornali principali dell'albero motore, grandi estremità della canna di collegamento, giornali dell'albero a camme, oscillazioni delle valvole e altro ancora.
- Affreddamento e pulizia:L'olio che scorre trasporta anche il calore generato dall'attrito e le particelle metalliche, che vengono filtrate attraverso il filtro dell'olio prima di essere ricircolate.
Ispezionare immediatamente se si verifica uno qualsiasi di questi sintomi:
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Luce di avvertimento della pressione dell'oliosul cruscotto | Pompa di olio gravemente usurata; pressione di pompaggio insufficiente |
| Aumento del rumore del motore(soprattutto bussando sul cuscinetto principale e sul cuscinetto della canna) | Pressione insufficiente dell'olio che provoca un guasto della lubrificazione del cuscinetto |
| Indicazione del manometro di pressione dell'olio costantemente bassa | Ingranaggi/rotori interni usurati; ridotta efficienza volumetrica |
| Soprascaldo del motore | Circolazione insufficiente dell'olio; incapace di dissipare efficacemente il calore |
| Filtro di pompa dell'olio intasatorilevato durante la rimozione della pentola di olio | Pompa dell'olio non in grado di estrarre l'olio correttamente |
| Marchio | Modello | Cassa | Motore compatibile | Anni | Dislocazione |
|---|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | 19992009 | 4.3L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HE1 | 19982004 | 4.8L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HG1T | 20002016 | 4.6L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HK1 | 20052009 | 5.2L |
| ISUZU | NPR-HD | ️ | 4HE1 / 4HK1 | 19992010 | 4.8L / 5.2L |
| ISUZU | RNQ | ️ | 4HE1 / 4HK1 | 19982010 | 4.8L / 5.2L |
| ISUZU | NRR | ️ | 4HK1 | 20052010 | 5.2L |
- Numero di conferma:Questo numero di prodotto è:8-97147338-0 / 8971473380I numeri associati includono:8-98017585-0 / 8980175850- eL210-0033SVerificare il numero specifico sulla parte originale prima di ordinare.
- Componenti associati:Quando si sostituisce la pompa dell'olio, si raccomanda disostituire contemporaneamente il filtro dell'olioe pulire accuratamente la padella e il filtro.
- Torsione di installazione:Si rimanda al manuale di fabbrica del motore della serie ISUZU 4H per le specifiche della coppia del bullone di montaggio della pompa dell'olio.
- Riempimento di olio:Dopo la sostituzione della pompa di olio,riempire con l'olio motore diesel di capacità corretta di norma APIe controlla la pressione dell'olio.
- Intrusione:Dopo l'installazione, il motore deve essere lasciato in stato di ralenti per un breve periodo per verificare il rumore e le perdite anormali.
- Installazione professionale:La pompa dell'olio è uncomponente critico del sistema di lubrificazione del motoreL'installazione professionale è fortemente raccomandata.
Preparazione:
- Confermare la posizione dell'installazione e il numero della parte (8-97147338-0)
- Prepara gli strumenti: chiave di presa, chiave di coppia, sigillante
- Si raccomanda di preparare anche: filtro dell'olio, nuovo olio motore, guarnizione dell'olio
Rimozione della vecchia pompa dell'olio (passi di riferimento):
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e azionare il freno di stazionamento.
- Scaricate l'olio vecchio in un contenitore pulito.
- Rimuovi la pentola dell'olio.
- Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa di olio.
- Rimuovi con attenzione la vecchia pompa dell'olio.controllare il filtro per i detriti.
Installazione di una nuova pompa dell'olio (sequenza di installazione):
- Superficie di montaggio pulita:Pulire accuratamente la superficie di montaggio della pompa dell'olio
- Controllare il filtro:Controllare se il filtro è ostruito sostituire, se necessario.
- Installare una nuova pompa di olio:Posizionare correttamente la nuova pompa e i bulloni di montaggio della coppia secondo le specifiche (si rimanda al manuale dell'officina della serie ISUZU 4H).
- Installare la pentola dell'olio:Installare la nuova guarnizione dell'olio e i bulloni della coppia secondo le specifiche.
- Olio di riempimento:Riempire con l'olio di motore diesel di capacità corretta secondo lo standard API.
- Prova di avvio:Accendi il motore e controlla la pressione dell'olio, il rumore anormale e le perdite.