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Cilindro Ruota Freno Posteriore 8-97191497-0 8971914970 Per ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L Diesel — Cilindro Freno a Tamburo Lato Sinistro OEM Alesaggio 1"

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L Diesel
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 10 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
OEM Part Number: 8-97191497-0 / 8971914970 Part Name: Cilindro ruota freno posteriore / CILINDRO, RUOTA
Fitting Position: Asse posteriore, mano sinistra (LH) Bore Diameter: 1 "(25,4 mm)
Material: ghisa di alta qualità Rubber Components: Coppe e stivali in gomma EPDM di alta qualità
Vehicle Compatibility: ISUZU NLR85 Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1T 3.0L Diesel
Condition: Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. Warranty: 12 mesi
High Light:

Isozu NLR85 cilindro della ruota del freno

,

OEM cilindro del freno a tamburo a sinistra

,

Cilindro Freno Diesel ISUZU 4JJ1T

Descrizione del prodotto
Cilindro della ruota del freno posteriore 8-97191497-0 8971914970 per ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L Diesel
Panoramica del prodotto

ILCilindro della ruota del freno posteriorecon numeri OEM8-97191497-0(indicato anche come8971914970) e riferimenti incrociati comeDK-IS05RBè un sostituto verificato per l'adattamento direttoISUZU NLR85camion dotati di4JJ1T3.0Lmotore diesel. Questo componente critico converte la pressione idraulica proveniente dalla pompa freno in forza meccanica, spingendo le ganasce del freno contro il tamburo per fornire una potenza di arresto sicura e affidabile.

Nota importante sul montaggio:Numero di parte8-97191497-0 (DK-IS05RB)è ilCilindro della ruota posteriore sinistro (LH).. L'abbinamentoDestra (RH)la controparte è8-97191499-0 / 8971914990 (DK-IS05 R). Per prestazioni di frenata equilibrate, sostituire i cilindretti delle ruote dei freni in coppia (sia sinistro che destro).
  • Specifica dell'OEM– Verificato dai codici OEM ISUZU 8-97191497-0, 8971914970 e riferimento incrociato DK-IS05 RB
  • Alesaggio di precisione da 1" (25,4 mm).– Fornisce una pressione idraulica costante per prestazioni di frenata affidabili
  • Durabilità comprovata– Costruito in ghisa di alta qualità con componenti in gomma EPDM per una resistenza superiore al calore e alla corrosione
  • Ampia compatibilità– Adatto ai camion ISUZU NLR85 con motore 4JJ1T
Sintomi di fallimento

Se il cilindro della ruota del freno posteriore non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

  1. Perdita di liquido dei freni:Trafilamento visibile di liquido dalle ruote posteriori o all'interno del tamburo del freno
  2. Pedale del freno morbido o spugnoso:Il pedale sembra insolitamente morbido o cade a terra
  3. Prestazioni di frenata ridotte:Il veicolo impiega più tempo per fermarsi o richiede una maggiore pressione sul pedale
  4. Frenata irregolare:Il veicolo sbanda di lato durante la frenata
  5. Ganasce dei freni contaminate:Il liquido dei freni penetra nelle ganasce dei freni, causando una riduzione dell'attrito
Un cilindro della ruota del freno difettoso può portare a prestazioni di frenata ridotte e potenziali guasti ai freni. La sostituzione tempestiva è essenziale per il funzionamento sicuro del veicolo.
Numero di parte:8-97191497-08971914970
Nome del prodotto:Cilindro della ruota del freno posteriore
Modello di auto:ISUZU NLR85
Modello del motore:ISUZU4JJ1T
Condizione:100% nuovo di zecca
ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder 8-97191497-0
Compatibilità veicolo e motore
MarcaModelloTelaio/serieMotoreAnni
ISUZUNLR85Serie N4JJ1T 3.0L diesel2004-2013
Importante:Questo cilindro della ruota del freno è specifico perMano sinistra (LH)posizione posteriore. ILDestra (RH)la controparte è8-97191499-0 / 8971914990 (DK-IS05 R). Compatibile anche con i modelli NPR60. Verifica il codice del telaio, l'anno di produzione e il VIN del tuo veicolo prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
Specifica dell'OEM
Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica
Foro di precisione da 1".
Fornisce una pressione idraulica costante
Ghisa di alta qualità
Durata e dissipazione del calore eccezionali
Componenti in gomma EPDM
Resistenza superiore al calore e alla corrosione
Finitura liscia
Superficie di tenuta ottimale per tazze a pressione
Montaggio diretto imbullonato
Nessuna modifica richiesta
Testato a pressione al 100%.
Garantisce prestazioni senza perdite
100% nuovo: nessuna carica principale
Usura zero, prestazione di frenata immediata
Controllo e verifica della qualità
Articolo QCMetodo di verifica
Precisione dimensionaleIspezione di precisione per verificare il diametro del foro da 1" e le specifiche di montaggio
Composizione materialeAnalisi della ghisa per l'integrità strutturale e la dissipazione del calore
Prova della superficie del foroTest della superficie al 100% per una tenuta ottimale
Prova di perditaTest di pressione idraulica al 100% per zero perdite di fluido
Test dei componenti in gommaVerifica del materiale EPDM per la resistenza al calore e alla corrosione
Test del ciclo di durabilitàOltre 500 ore di test di fatica per un'affidabilità a lungo termine
Ispezione finale dell'assemblaggioIspezione visiva e funzionale al 100%.
Installazione e manutenzione
Installazione professionale consigliata:La sostituzione dei cilindri delle ruote dei freni è una procedura di sicurezza fondamentale. Sostituirli in coppia per una frenata bilanciata.
Linee guida per l'installazione
  1. Sollevare in sicurezza il veicolo e il supporto sui cavalletti
  2. Rimuovere le ruote posteriori e i tamburi dei freni
  3. Rimuovere le molle di fissaggio con le morse
  4. Scollegare la tubazione del freno dal vecchio cilindro della ruota
  5. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il cilindro alla piastra di supporto
  6. Rimuovere il vecchio cilindro e pulire la piastra di supporto
  7. Installare il nuovo cilindro con NUOVI bulloni di montaggio
  8. Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
  9. Ricollegare la linea del freno e serrare secondo le specifiche
  10. Spurgare accuratamente l'impianto frenante per rimuovere tutta l'aria
  11. Rabboccare con liquido freni DOT 3 o DOT 4 fresco
  12. Reinstallare i tamburi e le ruote dei freni
  13. Testare la sensibilità del pedale del freno e le prestazioni di frenata
Programma di manutenzione
  • Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi
  • Sostituzione del fluido:Ogni 2 anni o 40.000 km
  • Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
Imballaggio e fornitura
  • Confezione:Imballaggio protettivo
  • Garanzia:180 giorni
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento:T/T, Western Union, PayPal
  • Tempi di consegna:1-8 giorni lavorativi
  • MOQ:1 pezzo
  • Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte