Albero di trasmissione 8-97252924-1 8972529241 per ISUZU MYY5T NPR con motore diesel 4JH1 da 3.0L — Albero di ingresso OEM a 28 denti

L'Albero Primario del Cambio (Albero di Ingresso) con numeri OEM 8-97252924-1 e 8972529241 è un ricambio diretto verificato per il cambio manuale ISUZU MYY5T, comunemente presente sui camion ISUZU serie NPR e NKR equipaggiati con il motore diesel 4JH1 da 3.0L. Essendo l'albero di ingresso primario del cambio, questo componente è responsabile della ricezione della coppia dalla frizione e del suo trasferimento al treno di ingranaggi del cambio, svolgendo un ruolo fondamentale nella gestione della potenza dal motore alle ruote.

• Dati di Test Reali del Negozio: Albero di ingresso a 28 denti ingegnerizzato di precisione con specifica ingranaggio 28T — verificato rispetto alle specifiche OEM ISUZU
• Durabilità Provata: Costruito in acciaio ad alta resistenza e resistente all'usura per resistere allo stress costante del cambio marcia e ai carichi di coppia gravosi — valutato per oltre 300.000 km in condizioni operative normali
• Tasso di Successo Installazione: 99% di adattamento diretto — confermato su migliaia di ordini di riparazione per cambi ISUZU MYY5T
• Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce 8-97252924-1, 8972529241

Se l'albero primario del cambio è in avaria, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

• Rumori Insoliti del Cambio: Suoni di fischio, stridore o tonfi provenienti dal cambio, specialmente in marcia — indica denti degli ingranaggi o cuscinetti usurati
• Difficoltà nel Cambio Marcia: Difficoltà nell'innesto o disinnesto delle marce, accompagnata da rumori di stridore — l'albero di ingresso non gira liberamente
• Slittamento del Cambio: I giri del motore aumentano ma il veicolo non accelera proporzionalmente — i denti degli ingranaggi usurati non si innestano correttamente
• Vibrazione attraverso la Leva del Cambio: Vibrazione percepibile attraverso la leva del cambio durante il funzionamento
• Schegge Metalliche nell'Olio del Cambio: Particelle metalliche visibili nel fluido del cambio durante la manutenzione — indica un grave usura interna

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni albero primario del cambio soddisfi o superi gli standard OEM ISUZU.

• Il cambio MYY5T deve essere rimosso dal veicolo e smontato
• Ispezionare tutti i cuscinetti, sincronizzatori e ingranaggi per usura — sostituire se necessario
• Utilizzare nuove guarnizioni e sigilli durante il rimontaggio
• CRITICO: Fare riferimento al manuale d'officina ISUZU per le corrette procedure di smontaggio e rimontaggio

1. Rimuovere il cambio MYY5T dal veicolo
2. Smontare il cambio per accedere all'albero primario
3. Rimuovere il vecchio albero e ispezionare gli ingranaggi di accoppiamento e i cuscinetti per usura
4. Pulire accuratamente il carter del cambio e tutti i componenti
5. CRITICO: Installare il nuovo albero primario con cuscinetti e guarnizioni nuovi
6. Assicurare il corretto allineamento degli ingranaggi e il gioco assiale come specificato nel manuale d'officina
7. Rimontare il cambio seguendo la sequenza corretta e le specifiche di coppia
8. Riempire con il corretto fluido per cambio (fare riferimento al manuale d'officina ISUZU per le specifiche)
9. Reinstallare il cambio e effettuare un test drive per verificare il funzionamento fluido delle marce

• Ispezione: Durante la manutenzione del cambio o se compaiono rumori insoliti / problemi di innesto
• Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto. Raccomandato durante revisioni importanti del cambio
• Nota: Il cambio manuale MYY5T è comune sui camion NPR ed è un componente critico della trasmissione — la manutenzione proattiva è essenziale

• Imballaggio: Ogni albero primario del cambio è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo
• Peso Singolo Imballaggio: Circa 2,5 kg
• Opzioni di Imballaggio: Scatola Neutra / Scatola Colorata / Pacco Marchio Personalizzato
• MOQ: Piccole quantità accettate; sconti quantità disponibili
• Tempo di Consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
• Adatto per: Distributori all'ingrosso, officine di revisione cambi, centri di riparazione camion e proprietari di flotte