Cilindro Ruota Freno Anteriore 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 per ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel — OEM Ghisa Anteriore Sinistra Alesaggio 30.16mm
| OEM Part Number: | 8-97358876-0 / 8973588760 / 8-98081293-0 / 8980812930 | Part Name: | Cilindro della ruota del freno anteriore/cilindro secondario del freno |
| Fitting Position: | Assale anteriore, mano sinistra (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16 mm) |
| Inlet Thread Size: | M10×1,0 | Material: | ghisa di alta qualità |
| Bleeder Screw: | Incluso | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF |
| Engine Compatibility: | Diesel ISUZU 4HK1 5.2L | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | Cilindro di ruote del freno di ISUZU NPR,cilindro freno anteriore in ghisa,cilindro OEM ISUZU con alesaggio 30.16mm |
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ILCilindro della ruota del freno anteriorecon numeri OEM8-97358876-0(indicato anche come8973588760) E8-98081293-0(indicato anche come8980812930) è un sostituto diretto verificato di livello OEM perISUZU NPR, NQR, 700Pe compatibileSerie Ncamion dotati di4HK1 5,2 Lmotore diesel. Prodotto secondo le rigorose specifiche OEM di ISUZU, questo cilindro della ruota è un componente fondamentale del sistema frenante a tamburo anteriore che converte la pressione idraulica in forza meccanica per una potenza di arresto sicura e affidabile.
- Specifica dell'OEM— Verificato dai codici OEM ISUZU 8-97358876-0, 8973588760, 8-98081293-0 e 8980812930
- Alesaggio di precisione 1-3/16″ (30,16 mm).— Fornisce una pressione idraulica costante per prestazioni di frenata affidabili
- Durabilità comprovata— Costruito in ghisa di alta qualità per una resistenza superiore al calore e alla corrosione
- Ampia compatibilità— Per modelli ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF con motore 4HK1
Se il cilindro della ruota del freno anteriore non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdita di liquido dei freni:Trafilamento visibile di liquido dalle ruote anteriori o all'interno del tamburo del freno
- Pedale del freno morbido o spugnoso:Il pedale sembra insolitamente morbido o cade a terra
- Prestazioni di frenata ridotte:Il veicolo impiega più tempo per fermarsi o richiede una maggiore pressione sul pedale
- Frenata irregolare:Il veicolo sbanda di lato durante la frenata
- Ganasce dei freni contaminate:Il liquido dei freni penetra nelle ganasce del freno, causando una riduzione dell'attrito
| Numero di parte | 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Cilindro della ruota del freno anteriore |
| Modello di auto | ISUZU NPR NQR 700P |
| Modello del motore | 4HK1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Marca | Modello | Telaio/serie | Motore | Posizione |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | Serie N | 4HK1 5,2 litri diesel | Anteriore sinistro |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HK1 5,2 litri diesel | Anteriore sinistro |
| ISUZU | 700P | Serie N | 4HK1 5,2 litri diesel | Anteriore sinistro |
| ISUZU | NPR75 | Serie N | 4HK1 5,2 litri diesel | Anteriore sinistro |
| ISUZU | ELFO 200 | Serie N | Diesel da 3,0 l/5,2 l | Anteriore sinistro |
| ISUZU | ELFO 300 | Serie N | Diesel da 3,0 l/5,2 l | Anteriore sinistro |
| ISUZU | ELFO 400 | Serie N | Diesel da 5,2 litri | Anteriore sinistro |
| ISUZU | ELFO 500 | Serie N | Diesel da 5,2 litri | Anteriore sinistro |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Specifiche OEM: equivalente originale ISUZU | Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica, verificate dai codici OEM |
| Alesaggio di precisione 1-3/16″ (30,16 mm). | Fornisce una pressione idraulica costante per prestazioni di frenata affidabili |
| Costruzione in ghisa di alta qualità | Fornisce eccezionale durata e dissipazione del calore in condizioni difficili |
| Resistente al calore e resistente alle perdite | Progettato con guarnizioni di alta qualità per resistere a temperature estreme |
| Vite di spurgo inclusa | Soluzione di sostituzione completa: non è necessario acquistare hardware aggiuntivo |
| Montaggio diretto imbullonato | Nessuna modifica richiesta: progettato per adattarsi direttamente al cilindro originale |
| Testato a pressione al 100%. | Garantisce un funzionamento affidabile e prestazioni senza perdite |
| 100% nuovo: nessun addebito sul nucleo | Garantisce zero usura, prestazioni di frenata immediate e durata operativa completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il diametro del foro di 30,16 mm e le specifiche di montaggio |
| Composizione materiale | Analisi della ghisa per verificare l'integrità strutturale e la dissipazione del calore |
| Prova della superficie del foro | Test della superficie al 100% per garantire una superficie di tenuta ottimale per le tazze a pressione |
| Prova di perdita | Test di pressione idraulica al 100% per garantire zero perdite di fluido |
| Test dei componenti in gomma | Verifica del materiale EPDM per la resistenza al calore e alla corrosione |
| Test del ciclo di durabilità | Oltre 500 ore di test di fatica per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
La sostituzione dei cilindri delle ruote dei freni è una procedura di sicurezza fondamentale. Si consiglia vivamente di sostituirle in coppia (entrambe le ruote anteriori) per ottenere prestazioni di frenata equilibrate.
Elenco di controllo pre-installazione:
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti
- Rimuovere le ruote anteriori e i tamburi dei freni per accedere ai cilindri delle ruote
- CRITICO:Questo è il cilindro anteriore sinistro (LH): la controparte destra è 8-97358877-0 / 8973588770
- Ispezionare le ganasce dei freni, i tamburi e l'hardware per verificare l'eventuale usura e sostituirli se necessario
- Utilizzare un nuovo liquido dei freni (DOT 3 o DOT 4) da un contenitore sigillato
- Critico:Sostituire i cilindretti delle ruote in coppia (entrambe le ruote anteriori) per prestazioni di frenata bilanciate
Linee guida per l'installazione (manuale di officina ISUZU di riferimento):
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti
- Rimuovere le ruote anteriori e i tamburi dei freni
- Scollegare la linea del freno dal vecchio cilindro della ruota
- Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il cilindro alla piastra di supporto
- Rimuovere il vecchio cilindro e pulire accuratamente la piastra di supporto
- CRITICO:Installare il nuovo cilindro con NUOVI bulloni di montaggio
- Serrare i bulloni di montaggio alle impostazioni di coppia specificate dal produttore
- Ricollegare la linea del freno e serrare secondo le specifiche
- CRITICO:Spurgare accuratamente l'impianto frenante per rimuovere tutta l'aria
- Rabboccare con liquido freni DOT 3 o DOT 4 fresco
- Reinstallare i tamburi e le ruote dei freni
- Testare la sensibilità del pedale del freno e le prestazioni di frenata prima della prova su strada
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi. Verificare la presenza di perdite di fluido, la sensazione del pedale del freno e le prestazioni di frenata
- Sostituzione del fluido:Ogni 2 anni o 40.000 km: sostituire il liquido dei freni per prevenire la corrosione interna
- Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto. Sostituirli in coppia per una frenata bilanciata
- Confezione:Ogni cilindro della ruota del freno è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo
- Contenuto della confezione:1 cilindro della ruota del freno (vite di spurgo inclusa)
- Porti di spedizione:NINGBO, SHANGHAI
- Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte