Cilindro esclavo de embrague de aluminio mecanizado de precisión con sellos de alta calidad resistentes a fluidos para reemplazo directo del OEM

Il cilindro schiavo a frizione di precisione converte la pressione idraulica dal cilindro principale in forza meccanica.che consente l'inserimento e il disinserimento senza intoppi della frizione per i camion ISUZU NPR con motori diesel 4HE1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU per un'adeguatezza e una funzione perfette.
• Lavorazione di precisione:L'apertura del cilindro affinata garantisce un movimento regolare del pistone e una pressione idraulica costante
• Costruzione durevole:Alluminio di alta qualità/cassa in ghisa resistente alla corrosione e all'usura
• Sigilli affidabili:Sigilli resistenti ai fluidi impediscono perdite e mantengono la pressione idraulica
• Funzionamento della frizione senza intoppi:Consente un controllo preciso e reattivo dell'imbracatura
• Ripristina le prestazioni di spostamento:Elimina la sensazione spugnosa del pedale e le difficoltà di spostamento
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione
• Lunga durata di vita:Progettato per l'affidabilità nelle applicazioni commerciali più impegnative
• Manutenzione conveniente:Componente essenziale per una prestazione affidabile del sistema di frizione

Questo cilindro schiavo di frizione è specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni con le seguenti applicazioni:

• ISUZU NPR - Camioni di medie dimensioni (vari modelli)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - Camioni di medie dimensioni
• ISUZU NQR (modelli selezionati con motore 4HE1)
• ISUZU ELF (modelli selezionati con motore 4HE1)

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 4,8L (4770cc)
• Naturalmente aspirato / turbocompresso (a seconda della variante)
• Valvetrain: OHV
• Ampiamente utilizzato in NPR e vari camion di medie dimensioni

• MM6U - Trasmissione manuale (6 velocità)
• MZZ - Trasmissione manuale

Si raccomanda un'installazione professionale.

1. Scollegare la batteria- Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Fluido di scarico della frizione- Scaricare il liquido della frizione dal serbatoio e dal sistema
3. Disconnettere la linea idraulica- Sganciare con attenzione la linea del liquido di imbracciaggio dal cilindro schiavo
4. Rimuovi il vecchio cilindro schiavo- Sbloccare e rimuovere il vecchio cilindro schiavo dalla cassa campana trasmissione
5. Controlla la barra di spinta- Controllare l'usura o il danno della barra di spinta e della forchetta di rilascio dell'abbraccio; sostituire se necessario
6. Pulire la zona di montaggio- Pulire la superficie di montaggio e la zona circostante
7. Preparate il nuovo cilindro schiavo.- Controlla la nuova bombola e verifica che corrisponda all' originale
8. Installare il nuovo cilindro schiavo- Posizionare il nuovo cilindro e fissare con bulloni di montaggio
9. Collegare la barra di spinta- Collegare la barra di spinta alla forchetta di rilascio della frizione
10. Collegare la linea idraulica- Ricollegare la linea di fluido della frizione al cilindro schiavo
11. Serbatoio di riempimento- riempire il serbatoio del cilindro principale con il tipo corretto di liquido di frizione/freno
12. Sanguinare il sistema- Sanguinare il sistema di frizione idraulica per rimuovere tutto l' aria dalle linee
13. Controlla la sensazione del pedale- Prova il pedale dell' imbracatura per la giusta sensazione e il viaggio
14. Ricollegare la batteria- Ricollega la batteria.
15. Operazione di prova- Accendi il motore e prova l'impegno e lo spostamento della frizione
16. Controllo delle perdite- Controlla il cilindro schiavo e tutte le connessioni per le perdite di liquido
17. Prova su strada- Prova di guida del veicolo per verificare il regolare funzionamento dell'imbracatura

• Verifica del materiale:Conferma che i materiali di alloggiamento e di tenuta soddisfano le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate in base alle tolleranze OEM
• Test di perdita:100% sotto pressione per le perdite interne ed esterne di fluidi
• Ispezione dei pistoni e delle guarnizioni:Integrità della tenuta e liscezza del pistone verificata per un funzionamento affidabile
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici lavorate controllate per la corretta finitura
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare contaminazione e danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoCinturino schiavo di frizione 8-97039709-1 per ISUZU NPR 4HE1 MM6U MZZ 8970397091, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.