Assemblaggio del cilindro principale del freno 8-98127461-5 8981274615 Per ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L Diesel
| OEM Part Number: | 8-98127461-5 / 8981274615 | Part Name: | Assemblaggio del cilindro principale del freno |
| Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm) | Material: | Alluminio di alta qualità |
| Appliion: | ISUZU NLR, NPR-PRO, NMR71 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L Diesel |
| Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. | Warranty: | 12 mesi |
| High Light: | ISUZU NLR85 cilindro principale del freno,cilindro principale in alluminio OEM a foratura 1-1/8,Fermore di un camion diesel ISUZU 4JJ1 |
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IlAssemblaggio del cilindro principale del frenocon numero OEM8-98127461-5(anche indio come8981274615) è un sostituto di adattamento direttoISUZU NLR- eRMNdi serie equipaggiati con il4JJ1 3,0LProdotto secondo le rigorose specifiche OEM di ISUZU, questo cilindro converte la forza meccanica dal pedale del freno in pressione idraulica per una decelerazione sicura e controllata.
- Dati di prova sullo store reale:Con un'ingegneria precisione1 - 1/8" (28,57 mm)verifio in base alle specifiche ISUZU OEM
- Durabilità comprovata:Prodotto da materie prime di alta qualitàalluminioper una resistenza alla corrosione superiore e una dissipazione del calore
- Tasso di successo dell'installazione: 99%installazione diretta con bullone confermata su migliaia di ordini di riparazione
- Verifio il riferimento incrociato OEM:Sostituzione 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5
| Numero della parte: | 8-98127461-5 8981274615 |
| Modello di auto: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| Modello del motore: | 4JJ1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
Se il cilindro principale del freno non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Pedale morbido o spugnoso:Il pedale si sente insolitamente morbido o lentamente affonda sul pavimento
- Pedalo affondato al semaforo:Il pedale del freno continua ad affondare mentre è tenuto fermo
- Distanza di frenata aumentata:Il veicolo impiega più tempo per fermarsi del normale
- Luce di avvertimento del freno:Luce di avvertimento del cruscotto si accende con basso livello di liquido
- Percorso di liquido:Fluido del freno che si infiltra dal corpo del cilindro
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | Serie N | 4JJ1 Diesel da 3,0 litri | Modelli NLR85 |
| ISUZU | RMN | Serie N | 4JJ1 Diesel da 3,0 litri | Modelli NMR71 |
| ISUZU | NPR-PRO | Serie N | 4JJ1 Diesel da 3,0 litri | Compatibile |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM ISUZU Equivalente originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica, verifie dai numeri delle parti OEM |
| Precisione 1-1/8′′ (28.57mm) Foratura | Fornisce una pressione idraulica costante per prestazioni di frenatura affidabili |
| Costruzioni in alluminio di alta qualità | Fornisce eccezionale resistenza alla corrosione e dissipazione del calore |
| Fabbricazione diretta del bullone | Non sono necessarie modifiche |
| 100% di pressione testata | Garantisce un funzionamento affidabile e prestazioni senza perdite |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura, prestazioni di frenata immediate e vita utile completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il diametro del foro da 1-1/8" e le specifiche di montaggio |
| Composizione del materiale | Analisi dell'alluminio per verificare resistenza alla corrosione e integrità strutturale |
| Prova di superficie di foratura | Test di superficie al 100% per garantire una superficie di tenuta ottimale |
| Prova di perdita | Prova di pressione idraulica al 100% per garantire una perdita di liquido zero |
| Prova del componente di gomma | Verifica del materiale EPDM per la resistenza al calore e al fluido dei freni |
| Prova del ciclo di durata | Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio di oltre 200.000 km |
Lista di controllo preinstallazione:
- sanguinamento da panchinail nuovo cilindro principale prima dell'installazione
- Usa semprefresco DOT 3 o DOT 4fluido dei freni
- Ispezionare le linee e le connessioni dei freni in caso di danni o corrosione
- Verificare la lunghezza della spinta corrisponde al cilindro originale
Linee guida di installazione:
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Siponi il vecchio liquido dei freni dal serbatoio
- Disconnettere le linee dei freni dal cilindro principale
- Rimuovere i dadi di montaggio che fissano il cilindro principale
- Rimuovere l'assemblaggio del cilindro principale
- Pulire accuratamente la superficie di montaggio del booster
- Critico:Il banco sanguina il nuovo cilindro principale
- Installare il nuovo cilindro principale sul booster
- Noccioline di montaggio a coppia secondo le specifiche del costruttore
- Ricollegare le linee di frenatura e la coppia alle specifiche
- Serbatoio di ricarica con liquido di freno DOT 3 o DOT 4 fresco
- Critico:Sanguinare l'intero sistema di frenata nella sequenza corretta
- Provare la sensazione del pedale del freno e verificare le perdite prima della prova su strada
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Ogni 50.000 km/ 12 mesi.
- Sostituzione del liquido:Ogni 2 anni o 40.000 km
- Rimpiazzo:Immediatamente se si manifestano sintomi di insufficienza
| Imballaggio: | Sacchetto di plastica e cartone standard per l'esportazione |
| MOQ: | Piccole quantità accettate; sconti di quantità disponibili |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, PayPal, |
| Tempo di consegna: | 45-60 giorni |
| Portos di navigazione: | Ningbo, Shanghai |
| Meri di esportazione: | Asia, Medio Oriente, Africa, Nord America, Europa |
Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di camion, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte.
Assetto della pompa di sterzo ad olio per ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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Disco di frizione per ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
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