Set canne cilindro motore ISUZU con alesaggio da 115 mm in ghisa legata ad alta resistenza e levigatura plateau per FSR32 6HH1
| Material: | Ghisa legata ad alta resistenza | Torque: | 539 N·m a 1700 giri/min |
| Displacement: | 8.226L | Compression Ratio: | 18.5 |
| Liner Height: | 180 mm | Power: | 210 CV a 2850 giri/min |
| Inner Diameter: | 115 mm | Net Weight: | 3,3 kg |
| High Light: | Set di camicie per cilindri motore con alesaggio da 115 mm,Gruppo camicia cilindro in ghisa lega ad alta resistenza,SET DI LINER per levigatura plateau; ENG CIL |
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Il set dei cilindri del motore ISUZU con numeri OEM1-87811665-7 / 1878116657è un sostituto di precisione progettato per ISUZUFSR32camion di serie di medie dimensioni, compatibili con6HH1Questo componente principale per la revisione del motore contiene rivestimenti di cilindro lavorati con precisione per ripristinare la precisione delle pareti del cilindro.
Il rivestimento del cilindro è il componente centrale del rivestimento interno del blocco del cilindro del motore, che collabora direttamente con il pistone e gli anelli del pistone per formare la superficie di lavoro della camera di combustione.Questo set di rivestimento dei cilindri è progettato specificamente per il motore a sei cilindri 6HH1.
- Ristabilire il foraggio standard:Fornisce una nuova superficie di lavoro del cilindro, ripristinando il diametro standard del foro di 115 mm
- Sigillazione della combustione:L'adattamento preciso con pistoni e anelli garantisce la tenuta dei gas di combustione ad alta pressione
- Controllo del consumo di olio:Lavori con anelli di controllo dell'olio per evitare che l'olio entri nella camera di combustione
- Dissipazione efficiente del calore:Trasferisce il calore dalla corona del pistone al sistema di raffreddamento
- Riduzione dell'attrito:Dispone di un modello di affilatura a piattaforma che conserva l'olio per ridurre l'attrito durante l'avvio a freddo e il funzionamento a carico elevato
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Consumo di olio notevolmente aumentato; necessità di ricaricare l'olio frequentemente | Rivestimento di cilindro logorato; sigillamento dell'anello del pistone fallito; olio che entra nella camera di combustione |
| Fumo blu dei gas di scarico (quotazione di olio) | Disponibilità eccessiva dell'anello di rivestimento del cilindro e del pistone; olio che entra nella camera di combustione |
| Perdita di potenza evidente; scarsa accelerazione | Rivestimento logorato che provoca una pressione di compressione insufficiente del cilindro |
| Inizio difficile, soprattutto a freddo | Riduzione della tenuta del cilindro; pressione di compressione inferiore al fabbisogno di accensione |
| Aumento della velocità di sto del carter (fumo a respiro) | Gas di combustione che perdono acqua oltre il vuoto dell'anello di rivestimento del pistone nel carter |
| Prova di compressione della bombola al di sotto delle specifiche | Diametro interno del rivestimento usurpato oltre il limite |
| Marchio | Modello | Motore compatibile | Dislocazione |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR32 | 6HH1 | 8.226L |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 8.226L |
- Numero di conferma:Questo numero di prodotto è 1-87811665-7 / 1878116657. Le varianti della stessa serie includono 1-87811665-0 a -9. Verifica il numero specifico sulla targa del motore prima di ordinare.
- Contenuto del kit Conferma:Questo kit include 6 rivestimenti per cilindri per motori 6HH1 a sei cilindri.
- Componenti associati:Quando si sostituisce il kit di rivestimento della bombola, si raccomanda di sostituire anche i pistoni, gli anelli del pistone, i perni del pistone, i cuscinetti delle barre di collegamento, i cuscinetti principali, la guarnizione della testina,tensioni di carica di un'unità di accensione superiore a 100 kPa.
- Interruzione dopo l'installazione:Dopo l'installazione di un nuovo kit di rivestimento, il motore richiede una procedura di rottura adeguata evitare il funzionamento ad alta velocità e con carico elevato durante il periodo iniziale.
- Installazione professionale:La sostituzione del kit di rivestimento del cilindro è una procedura di revisione del motore centrale che prevede il foraggio del cilindro e la stampa del rivestimento.Un funzionamento improprio può causare gravi danni al motore o incidenti di sicurezza.
| Imballaggio | Imballaggio neutro / Cartoni |
| Quantità per imballaggio | 1 set/sola |
| Peso netto del prodotto | 30,3 kg |
| Marchio | Izumi |
| Luogo di origine | Giappone |
| Quantità minima d'ordine | 5 serie |
| Tempo di consegna | 3 giorni lavorativi |
| Capacità di approvvigionamento | 1000 serie/mese |
| Condizioni di pagamento | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Clienti di riferimento | Commercianti all'ingrosso di parti di autocarri, officine di riparazione di motori, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione |
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