Gruppo freno principale Vac 8-97162798-1 per parti del freno ISUZU NKR77 4JH1 8971627981

Un cilindro principale integrato e un amplifiore a vuoto di qualità superiore, progettati appositamente per i camion ISUZU NKR77 con motori diesel 4JH1.

IlAssemblaggio del freno master Vac / cilindro master del freno con amplifiore di vuoto(Numeri OEM: 8-97162798-1 / 8971627981) è un componente di ricambio di precisione che combina il cilindro principale del freno e il booster a vuoto in un'unica unità.Questo assemblaggio amplifica la forza del pedale del guidatore utilizzando il vuoto del motore per fornire potente, prestazioni di frenatura reattive con minimo sforzo del pedale.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU
• Progettazione integrata:Combina cilindro principale e amplifiore a vuoto in montaggio pronto all'installazione
• Potente assistente al freno:Amplifica la forza del pedale del conducente per una frenata reattiva e sicura
• Costruzione durevole:Alloggiamento resistente alla corrosione e componenti interni di alta qualità
• Progettazione a prova di perdite:Le guarnizioni di precisione impediscono le perdite di liquido freno
• Sostituzione diretta:L'assemblaggio completo semplifica l'installazione
• Rispetto della normativa:Risponde alle norme di sicurezza dei veicoli commerciali
• Lunga durata di vita:Progettato per l'affidabilità nelle applicazioni più impegnative

Questo gruppo di freni master è specificamente progettato per i camion leggeri e medi ISUZU:

• ISUZU NKR77 ️ Camion leggeri a medi
• ISUZU NHR
• ISUZU NPR (modelli selezionati con motore 4JH1)
• ISUZU ELF (modelli selezionati con motore 4JH1)

• 4 cilindri, diesel in linea
• Disposizione: 3,0L (2999cc)
• Turbocompressore, raffreddamento intermedio
• Valvetrain: DOHC
• Ampiamente utilizzato in NKR77 e vari camion di medie dimensioni

1. Disconnettere la batteria
2. Depressione del sistema di frenatura
3. Sgomberare il liquido di frenatura dal serbatoio del cilindro principale
4. Disconnettere le linee di frenatura
5. Disconnettere il tubo di aspirazione
6. Rimuovere l'assemblaggio vecchio Unbolt e rimuovere l'assemblaggio master vac freno dal firewall
7. Controllare il collegamento del pedale del freno ️ Controllare l'usura o il danno della barra di spinta e del collegamento del pedale
8. Ispezionare il tubo di aspirazione ️ Controllare la presenza di crepe o danni nel tubo di aspirazione; sostituire se necessario
9. Controllare le funzioni della valvola di frenata Verificare le funzioni della valvola di frenata unidirezionale correttamente
10. Pulire l'area di montaggio ️ Pulire la superficie di montaggio del firewall e la zona circostante
11. Preparare il nuovo assemblaggio Ispezionare il nuovo assemblaggio e verificare che corrisponda all'originale
12. Regolare la lunghezza della barra di spinta Regolare la lunghezza della barra di spinta in modo da corrispondere all'assemblaggio originale (se regolabile)
13. Installare il nuovo assemblaggio posizionare il nuovo assemblaggio sul firewall e fissare con bulloni di montaggio
14. Torsione in conformità alle specifiche
15. Ricollegare il tubo di aspirazione ️ Ricollegare il tubo di aspirazione al booster
16. Ricollegare le linee di frenatura
17. Riconnettere la batteria
18. Riempire il serbatoio del cilindro principale con il liquido di frenatura raccomandato
19. Sanguinare il sistema di frenatura
20. Funzionamento di prova ¢ Avvio del motore e prova della sensazione del pedale del freno e del funzionamento del booster
21. Controllare le perdite
22. Prova su strada

• Verifica del materiale:Conferma che gli alloggiamenti, il diaframma e i materiali di tenuta soddisfano le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Punti di montaggio, lunghezza della barra di spinta e apertura del cilindro principale verifii in base alle tolleranze OEM
• Prova di integrità in vuoto:100% testato per la ritenzione del vuoto e il funzionamento senza perdite
• Prova di pressione idraulica:Verificazione della pressione della bombola principale e dell'integrità della tenuta
• Test di integrità del diaframma:Verificazione della flessibilità e della durata del diaframma
• Controllo delle prestazioni:Rapporto di spinta e potenza idraulica verifii in condizioni di funzionamento simulate
• Prova di corrosione:Alloggiamenti trattati per la resistenza alla corrosione in ambienti difficili
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni e contaminazione

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoAssemblaggio di freno Master Vac 8-97162798-1 per ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 Parti di freno, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.