Pistone 8-97219032-0 per le parti del motore del motore 8972190320 8982097450 di ISUZU NKR 4HG1-T

Caratteristiche e vantaggi

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e materiali ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.

• Leghe di alluminio di qualità superiore:Il materiale di alta qualità fornisce la massima resistenza, leggerezza e conduttività termica

• Lavorazione di precisione:Rotoli per anelli e foratura per perno per polso lavorati con precisione per un corretto montaggio

• Trattamento termico:Maggiore durata e resistenza allo stress termico

• Ripristina la compressione:Sostituisce i pistoni usurati o danneggiati per ripristinare la corretta compressione del motore

• Ripristina le prestazioni del motore:Eliminano la perdita di potenza, il consumo eccessivo di olio e il blocco causato da pistoni usurati

• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante la revisione del motore

• Lunga durata di vita:Dispositivi per il trasporto di veicoli

• Componente essenzialeCritico per la compressione del motore, la potenza e l'affidabilità

  

Compatibilità tra veicolo e motore

Questo pistone è specificamente progettato per i camion leggeri e medi ISUZU.

• ISUZU NKR— Light to Medium-Duty Trucks

• ISUZU NPR(selezionare modelli con motore 4HG1-T)

• ISUZU ELF(selezionare modelli con motore 4HG1-T)

Specificità del motore ISUZU 4HG1-T:

• 4 cilindri, diesel in linea

• Disposizione: 4,6 litri (4570 cc)

• Turbocompressore

• Valvetrain: OHV

• Ampiamente utilizzato in NKR e vari camion di medie dimensioni

Nota di installazione

E' necessario un'installazione professionale, è fondamentale un'assemblaggio corretto del motore:

1. Scollegare la batteria¢ Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro

2. Olio di scarico del motore Scaricare completamente l'olio del motore

3. Rimuovere la testa del cilindroRimuovere la testina per accedere al pistone

4. Rimuovi la pentola dell'olioRimuovere la pentola dell'olio per accedere alla barra di collegamento

5. Rimuovi il vecchio pistone

6. Ispezionare il foro del cilindro¢ Controllare l'usura, le forature o i danni del foro del cilindro; affinare o riforzare, se necessario

7. Ispezionare la barra di collegamentoControllare l'usura o il danno; sostituire se necessario

8. Pulire a fondoPulire tutti i componenti e i passaggi di olio

9. Installare nuovi anelli di pistoni- installare nuovi anelli sul nuovo pistone, assicurando un corretto orientamento degli anelli

10. Lubrificare il pistoneApplicare olio motore o lubrificante di montaggio al pistone e agli anelli

11. Installare l'assemblaggio del pistone/staffa¢ Installare con attenzione l'assemblaggio nel cilindro

12. Installare il tappo della barra di collegamento¢ installare il tappo della canna e i bulloni della coppia secondo le specifiche del costruttore

13. Controllare il livello di sicurezza del cuscinettoVerificare il livello di chiusura del cuscinetto della canna di collegamento per manuale di manutenzione

14. Riposta la pentola dell'olio¢ Installare la pentola con una nuova guarnizione

15. Reinstallare la testa del cilindro¢ Installare la testina con una nuova guarnizione

16. Riempire con olio fresco riempire il motore con l'olio di qualità e tipo corretto

17. Ricollegare la batteria¢ Ricollegare il cavo negativo della batteria

18. Accendi il motore.¢ Accendere il motore e verificare rumori o vibrazioni insoliti

19. Procedura di irruzione¢ Seguire la procedura raccomandata dal costruttore

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