Disco frizione 8-97362235-0 per i pezzi di ricambio automatici del camion 8973622350 di ISUZU 700P

Il disco frizione di alta qualità offre un innesto fluido e un trasferimento di potenza affidabile tra motore e trasmissione, garantendo un'efficienza di guida e una lunga durata per i camion medi ISUZU 700P.
Il Disco Frizione (Numeri OEM: 8-97362235-0 / 8973622350) è un componente della trasmissione di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per i camion medi serie ISUZU 700P. Questo disco frizione ingegnerizzato di precisione è il componente di attrito centrale del gruppo frizione, responsabile della trasmissione della coppia del motore dal volano all'albero di ingresso della trasmissione tramite innesto ad attrito, consentendo un avviamento fluido del veicolo, cambi marcia e erogazione di potenza in tutte le condizioni operative.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Materiale di attrito di alta qualità: Il composto di attrito premium offre un innesto costante e un'eccellente resistenza all'usura
• Mozzo scanalato di precisione: L'accurata vestibilità delle scanalature garantisce un corretto innesto con l'albero di ingresso della trasmissione
• Molle di smorzamento torsionale: Assorbono le vibrazioni del motore per un'erogazione di potenza fluida e una ridotta usura della trasmissione
• Ammortizzazione ottimizzata: Il design ammortizzato a molla garantisce un innesto fluido e riduce gli urti della linea di trasmissione
• Resistente al calore: Progettato per resistere alle alte temperature generate durante il funzionamento della frizione
• Ripristina il trasferimento di potenza: Elimina lo slittamento e garantisce che la piena coppia del motore raggiunga la trasmissione
• Innesto fluido: Elimina strappi e vibrazioni per una guida confortevole
• Sostituzione diretta: Installazione semplice durante la manutenzione della frizione
• Lunga durata: Costruzione durevole per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali
• Previene danni alla linea di trasmissione: La corretta funzionalità della frizione protegge la trasmissione e la linea di trasmissione

Questo disco frizione è specificamente progettato per i camion medi ISUZU. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU 700P – Camion medi
• ISUZU NPR (modelli selezionati con trasmissione compatibile)
• ISUZU NQR (modelli selezionati)

• 4HK1 – Motore Diesel da 5,2 litri
• 4JJ1 – Motore Diesel da 3,0 litri
• Altri motori diesel ISUZU compatibili (verificare l'applicazione)

• Trasmissioni manuali ISUZU con dimensioni frizione e configurazione scanalature corrispondenti

1. Scollegare la batteria e rimuovere la trasmissione – Scollegare in sicurezza la batteria e rimuovere il gruppo trasmissione
2. Rimuovere la vecchia frizione – Rimuovere il piatto spingidisco e il disco frizione dal volano
3. Ispezionare il volano – Controllare la superficie di attrito del volano per usura, rigature o danni da calore
4. Rifare la superficie o sostituire il volano – Rifinire la superficie del volano per ripristinare la planarità, o sostituire se danneggiato
5. Ispezionare/sostituire il cuscinetto pilota – Controllare e sostituire il cuscinetto/boccole pilota nell'albero motore
6. Pulire accuratamente – Pulire le superfici di montaggio del volano e del piatto spingidisco da olio e detriti
7. Ispezionare il nuovo disco frizione – Verificare che il disco sia della dimensione e del numero di scanalature corretto
8. Utilizzare uno strumento di allineamento frizione – Inserire lo strumento di allineamento attraverso il disco e il cuscinetto pilota per centrare il disco
9. Posizionare il disco e il piatto spingidisco – Posizionare il nuovo disco sul volano, quindi installare il piatto spingidisco
10. Installare i bulloni del piatto spingidisco – Serrare i bulloni del piatto spingidisco uniformemente a schema incrociato
11. Coppiare secondo specifica – Coppiare i bulloni del piatto spingidisco secondo le specifiche del produttore
12. Rimuovere lo strumento di allineamento – Verificare che il disco sia centrato e rimuovere lo strumento di allineamento
13. Sostituire il cuscinetto di rilascio – Installare un nuovo cuscinetto di rilascio nel carter frizione della trasmissione
14. Lubrificare le parti in movimento – Applicare grasso appropriato per alte temperature alla forcella del cuscinetto di rilascio e ai punti di perno
15. Reinstallare la trasmissione – Reinstallare la trasmissione e tutti i componenti collegati
16. Verificare il funzionamento – Testare la sensazione e la corsa del pedale frizione; controllare l'innesto e il disinnesto della frizione
17. Test su strada – Effettuare un test su strada del veicolo per verificare l'innesto fluido e il corretto funzionamento della frizione

• Verifica materiale: Composizione del materiale di attrito verificata rispetto alle specifiche OE
• Ispezione dimensionale: Diametro esterno, dimensioni scanalature e spessore disco verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Ispezione superficie di attrito: Finitura superficiale e planarità controllate per un corretto innesto
• Test di vestibilità scanalature: Dimensioni scanalature e vestibilità verificate per garantire un corretto innesto dell'albero di ingresso
• Test molle di smorzamento: Tassi delle molle e funzionalità verificate per un corretto assorbimento delle vibrazioni
• Integrità rivetti/incollaggio: Attacco del materiale di attrito verificato per resistenza e durata
• Test di fuori tolleranza: Fuori tolleranza del disco verificata per prevenire problemi di innesto
• Test di bilanciamento: Garantisce un funzionamento bilanciato per prestazioni fluide
• Ispezione visiva: Controllato al 100% per difetti o danni
• Imballato in sicurezza: Imballato singolarmente per prevenire danni e contaminazione

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo