Tappo in gomma per testata cilindri ISUZU, design standard OEM, gomma resistente al calore e all'olio per motori 6HE1 4HK1 4HF1 4HG1 6HK1
| Installation Position: | Tra il coperchio della testata e la testata | Material: | Gomma resistente al calore e all'olio |
| Compatible Engines: | ISUZU6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | Model Years: | 1994–2026 |
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| High Light: | Tappo in gomma per testata in gomma resistente al calore e all'olio,Tappo in gomma del coperchio della valvola dal design standard OEM,Compatibile con la guarnizione a mezzaluna ISUZU 6HE1 |
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Il tappo in gomma per testata ISUZU con numeri OEM8-94399605-0 / 8943996050è un ricambio di precisione progettato per i camion ISUZU FVR e 700P di medie/grandi dimensioni, compatibile con i motori diesel 6HE1. Questo componente funge da parte di tenuta fondamentale del motore — il tappo in gomma per testata — responsabile della sigillatura delle aperture nel coperchio della testata per prevenire perdite d'olio e contaminazione.
Il tappo in gomma per testata (noto anche come "tappo in gomma per coperchio valvole" o "guarnizione a mezzaluna") è un componente di tenuta installato sul coperchio della testata. Il suo principio di funzionamento include:
- Tenuta dell'olio: Crea una tenuta affidabile nelle aperture del coperchio per prevenire perdite d'olio
- Resistenza al calore: Prodotto con materiali in gomma speciali resistenti al calore e all'olio
- Prevenzione della contaminazione: Impedisce l'ingresso di polvere esterna, umidità e contaminanti nell'area del treno valvole
- Compensazione delle tolleranze: L'elasticità della gomma compensa le tolleranze di produzione e l'espansione termica
Ispezionare immediatamente se si verificano uno di questi sintomi:
| Sintomo | Causa probabile |
|---|---|
| Perdita d'olio visibile intorno al coperchio della testata | Tappo in gomma indurito, screpolato o danneggiato |
| Aumento del consumo d'olio senza fumo blu | Olio che perde dal tappo, non entra nella camera di combustione |
| Tappo indurito, screpolato, gonfio o deformato | Invecchiamento del materiale dovuto all'esposizione prolungata ad alte temperature |
| Odore di olio bruciato durante il funzionamento del motore | Olio che cola sui componenti caldi dello scarico |
| Bulloni del coperchio della testata allentati | Guasto della guarnizione dovuto a tappo compresso o deformato |
| Codice articolo: | 8-94399605-0 8943996050 |
| Nome prodotto: | Tappo in gomma per testata |
| Modello auto: | FVR 6HE1 |
| Modello motore: | 700P |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercati principali: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Serie modello | Motore compatibile | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | Camion di grandi dimensioni |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | Camion di medie dimensioni |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | Camion leggeri |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | Camion leggeri/medi |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | Camion leggeri/medi |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | Camion di medie dimensioni |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | Camion leggeri/medi |
| Marca | Serie modello | Motore compatibile | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | Camion di medie dimensioni |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | Camion leggeri/medi |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | Camion di medie dimensioni |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | Variante NPR per carichi pesanti |
- Conferma numero: Verificare il numero specifico sul pezzo originale prima di ordinare
- Pulizia superficie: Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento prima dell'installazione
- Conferma posizione: Confermare la posizione corretta durante l'installazione
- Installazione professionale: Componente di tenuta motore critico — si raccomanda l'installazione professionale
Prodotto secondo le specifiche originali ISUZU — garantisce un montaggio perfetto
Eccellente resistenza per un funzionamento affidabile a lungo termine ad alte temperature
20 anni di esperienza con oltre 400 fornitori
Ogni pezzo viene sottoposto a rigorosi controlli di qualità prima della spedizione
Adatto a diversi modelli e tipi di motore ISUZU
MOQ 10 pezzi, consegna 7–30 giorni
| Articolo QC | Metodo di ispezione | Criterio di accettazione | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Precisione dimensionale | Calibri speciali / CMM | Dimensioni standard OEM | Campionamento a lotti |
| Durezza materiale gomma | Durometro Shore | Intervallo di durezza standard | Campionamento a lotti |
| Resistenza alla temperatura del materiale | Camera alta/bassa temperatura | Per standard di resistenza al calore | Campionamento annuale |
| Resistenza all'olio del materiale | Test di immersione in olio | Per standard di resistenza all'olio | Campionamento annuale |
| Prestazioni di tenuta | Banco di prova di pressione | Nessuna perdita; mantenimento pressione stabile | Campionamento a lotti |
| Ispezione visiva | Visiva | Nessuna crepa, bolla o deformazione | 100% |
| Test funzionale | Apparecchiature di ispezione speciali | Testato al 100% | 100% |
Preparazione:
- Confermare il modello del motore e il codice articolo (8-94399605-0)
- Preparare gli attrezzi: chiave a bussola, raschietto, pulitore
- Consigliato anche preparare: guarnizione del coperchio della testata
Sequenza di installazione:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento, lasciare raffreddare il motore
- Rimuovere gli accessori dal coperchio della testata
- Rimuovere il coperchio della testata e il vecchio tappo in gomma
- Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento
- Ispezionare il nuovo tappo per eventuali difetti
- Installare il nuovo tappo nell'apertura designata
- Posizionare il coperchio della testata con un corretto allineamento
- Serrare i bulloni alla coppia specificata nella sequenza corretta
- Reinstallare tutti gli accessori rimossi
| Articolo | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Controllo perdite coperchio testata | Ogni 10.000 km / ogni servizio | Controllare eventuali trasudamenti d'olio intorno al coperchio |
| Ispezione visiva del tappo in gomma | Ogni 20.000 km | Controllare indurimento, screpolature, gonfiore o deformazione |
| Sostituzione tappo in gomma | Alla comparsa di invecchiamento/danni | — |
| Imballaggio: | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta del cliente |
| Quantità per confezione: | 1 pezzo/scatola (imballaggio standard per spedizione) |
| Marca: | IZUMI / BZLP |
| Luogo di origine: | Cina |
| Quantità minima d'ordine: | Tipicamente 10 pezzi |
| Tempo di consegna: | 7–30 giorni |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union |
| Garanzia: | Secondo la politica del fornitore |
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