Tubo di alimentazione dell'olio motore 8-97228670-0 8972286700 per ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Tubo di alimentazione olio motore 8-97228670-0 8972286700 per ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1 — Linea di alimentazione olio pompa vuoto di ricambio OEM Panoramica del prodotto Il tubo di alimentazione olio motore con numeri OEM 8-97228670-0 (indicato anche come 8972286700) è un ricambio diretto di grado ...
Dettagli del prodotto
tubo di alimentazione dell'olio motore ISUZU NPR NQR
,OEM sostituzione pompa a vuoto linea di olio
,4HG1 4HK1 tubo di alimentazione dell'olio
Il tubo di alimentazione olio motore con numeri OEM 8-97228670-0 (indicato anche come 8972286700) è un ricambio diretto di grado OEM verificato per i camion ISUZU serie NPR, NQR, NRR e NPR-HD. Questo tubo olio specializzato è un componente critico del sistema di lubrificazione del motore, responsabile dell'instradamento dell'olio motore pressurizzato alla pompa del vuoto.
- Specifiche OEM — Verificato dai numeri di parte OEM ISUZU 8-97228670-0, 8972286700
- Durata comprovata — Progettato per resistere all'olio motore ad alta pressione e ai cicli termici continui — valutato per oltre 300.000 km in condizioni operative normali
- Montaggio diretto di ricambio — Progettato per la sostituzione nella posizione di fabbrica senza modifiche richieste se abbinato correttamente
- Ampia compatibilità — Adatto ai modelli ISUZU NPR, NPR-HD, NRR, NQR con motori 4HG1, 4HE1, 4HK1
Se il tubo di alimentazione dell'olio presenta un guasto, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdite d'olio visibili: Macchie d'olio o pozzanghere che si formano sotto il veicolo vicino all'area della pompa del vuoto
- Basso livello dell'olio motore: Caduta inspiegabile del livello dell'olio tra gli intervalli di manutenzione
- Guasto della pompa del vuoto: L'apporto insufficiente di olio alla pompa del vuoto può portare a una ridotta assistenza ai freni o a un guasto completo della pompa
- Odore di olio bruciato: L'olio che gocciola sui componenti di scarico caldi, producendo un odore di bruciato
- Spia pressione olio motore: Nei casi gravi, la bassa pressione dell'olio dovuta a una perdita significativa può attivare la spia sul cruscotto
| Codice articolo | Nome prodotto | Modello auto | Modello motore |
|---|---|---|---|
| MK356641 MK-356641 | Tubo di alimentazione olio motore | ISUZU NPR / NQR | ISUZU 4HG1 4HK1 |
| Condizione | Origine | Mercato principale | Pacchetto |
| 100% nuovo di zecca | Cina continentale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Imballaggio neutro o come richiesto |
| Marca | Modello | Telaio / Serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NPR-HD | Serie N | 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NRR | Serie N | 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR71 | Serie N | 4HG1 | -- |
| ISUZU | NQR75 | Serie N | 4HG1 | -- |
| Codice motore | Cilindrata | Applicazione |
|---|---|---|
| 4HG1 | 4.6L Diesel | NPR, NQR, NQR71, NQR75 |
| 4HE1 | 4.8L Diesel | NPR, NPR-HD, NRR, NQR |
| 4HK1 | 5.2L Diesel | NPR, NPR-HD, NRR, NQR |
| Caratteristica | Beneficio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Specifiche OEM — Equivalente originale ISUZU | Garantisce qualità e prestazioni di montaggio di fabbrica — verificato dai numeri di parte OEM ISUZU 8-97228670-0 e 8972286700 |
| Instradamento olio di precisione | Instrada l'olio motore al circuito della pompa del vuoto per un funzionamento affidabile della pompa del vuoto — verificato dalle specifiche di progettazione OEM |
| Costruzione in metallo ad alta resistenza | Resiste all'olio motore ad alta pressione e ai cicli termici continui — verificato dagli standard di produzione di grado OEM |
| Montaggio diretto di ricambio | Progettato per sostituire tubi dell'olio piegati, rotti, che perdono o ristretti nella posizione di fabbrica — nessuna modifica richiesta se abbinato correttamente |
| Componente critico di lubrificazione | Garantisce un adeguato apporto di olio alla pompa del vuoto, prevenendo guasti prematuri della pompa e mantenendo la funzione di assistenza ai freni |
| 100% nuovo — Nessun costo di reso | Garantisce zero usura, flusso d'olio immediato e vita utile completa — nessun deposito di reso richiesto |
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni tubo di alimentazione dell'olio soddisfi o superi gli standard OEM ISUZU.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che diametro del tubo, lunghezza e specifiche dei raccordi corrispondano agli standard del progetto OE |
| Composizione del materiale | Analisi dell'acciaio ad alta resistenza per verificare la resistenza alla pressione e la durata |
| Test di pressione | Test di pressione al 100% per garantire zero perdite d'olio in condizioni operative |
| Test di ciclo di durata | Cicli termici e di pressione di oltre 500 ore per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale di assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
Checklist pre-installazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Svuotare l'olio motore o posizionare una vaschetta di raccolta per raccogliere eventuali fuoriuscite di olio
- Pulire l'area intorno al tubo di alimentazione dell'olio per prevenire contaminazioni
- Ispezionare la pompa del vuoto e i collegamenti per eventuali danni — sostituire se necessario
- Verificare il numero OEM del tubo rispetto alla parte originale prima dell'installazione
Linee guida per l'installazione (fare riferimento al manuale d'officina ISUZU):
- Sollevare il veicolo in sicurezza e supportarlo su cavalletti
- Individuare il tubo di alimentazione dell'olio che collega il blocco motore alla pompa del vuoto
- Rimuovere i vecchi raccordi del tubo e rimuovere con cura il vecchio tubo
- Pulire accuratamente le superfici di connessione
- CRITICO: Installare il nuovo tubo con rondelle di tenuta o O-ring NUOVI
- Serrare i raccordi alle coppie specificate dal produttore (fare riferimento al manuale d'officina ISUZU)
- Riempire con olio motore fresco se l'olio è stato scaricato
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite d'olio intorno ai collegamenti del tubo
- Controllare il livello dell'olio dopo che il motore ha raggiunto la temperatura operativa
Programma di manutenzione:
- Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi. Controllare la presenza di perdite d'olio, crepe o danni al tubo
- Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Imballaggio: Ogni tubo di alimentazione dell'olio è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per prevenire danni durante la spedizione
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per camion, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte