Collettore di scarico 1008013ABA per JMC 1040 N720 493 Euro 4 camion motore JMC pezzi di ricambio

Caratteristiche e vantaggi 

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale JMC per una perfetta vestibilità e funzionalità

• Costruzione resistente al calore: Materiali di alta qualità resistono a temperature estreme e cicli termici

• Flusso di gas ottimizzato: Il design ingegnerizzato di precisione garantisce un efficiente flusso dei gas di scarico e una ridotta contropressione

• Sostituzione diretta: Vestibilità esatta per applicazioni con motore 493 Euro 4 senza modifiche necessarie

• Ripristina le prestazioni del motore: Elimina perdite di scarico, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante causati da collettori danneggiati

• Garantisce la conformità alle emissioni: Il corretto funzionamento del collettore è essenziale per mantenere gli standard sulle emissioni Euro IV

• Lunga durata: Progettato per resistere ai rigori dell'operatività dei veicoli commerciali

• Componente essenziale: Critico per l'efficienza del motore e l'integrità del sistema di scarico 

  

Compatibilità veicolo e motore

Questo collettore di scarico è specificamente progettato per i camion JMC con motori diesel 493 Euro 4. Le applicazioni comuni includono:

Modelli JMC:

• JMC 1040 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZLQ4A/ZQ3/ZQ4/ZQ4A)

• JMC 1041 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZLQ4A)

• JMC 1042 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZQ3/ZQ4)

• JMC 1043 — Camion leggeri (493ZQ3/ZQ4/ZQ4A)

• JMC 1050 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZQ3/ZQ4/ZQ4A)

• JMC 1051 — Camion leggeri (493ZLQ4)

• JMC 1060 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZQ3/ZQ4/ZQ4A)

• JMC 1061 — Camion leggeri (493ZLQ4/ZQ3/ZQ4/ZQ4A)

• JMC 1062 — Camion leggeri (493ZLQ4)

• JMC N720 — Camion leggeri (493ZLQ4)

Modelli motore compatibili:

• JX493ZLQ4 — Diesel Turbo Intercooler CRDi da 2.8L (Euro IV)

• JX493ZLQ4A — Diesel Turbo da 2.8L

• JX493ZQ3 — Diesel Turbo da 2.8L

• JX493ZQ4 — Diesel Turbo da 2.8L

• JX493ZQ4A — Diesel Turbo da 2.8L

Note di installazione

Si raccomanda l'installazione professionale. Un corretto servizio del sistema di scarico è essenziale:

1. Lasciare raffreddare il motore — Assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di iniziare il lavoro

2. Scollegare la batteria — Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro

3. Rimuovere i componenti del sistema di scarico — Rimuovere eventuali componenti che bloccano l'accesso al collettore

4. Rimuovere il vecchio collettore — Svitare e rimuovere con cura il vecchio collettore di scarico

5. Rimuovere il vecchio materiale della guarnizione — Pulire la superficie di tenuta della testata, rimuovendo tutto il vecchio materiale della guarnizione

6. Ispezionare la testata — Controllare la superficie di tenuta della testata per danni o deformazioni

7. Pulire la superficie di montaggio — Pulire accuratamente la superficie di montaggio della testata

8. Ispezionare il nuovo collettore — Verificare che il nuovo collettore corrisponda all'originale e non presenti difetti

9. Installare la nuova guarnizione — Posizionare una nuova guarnizione del collettore di scarico sulla testata

10. Installare il nuovo collettore — Posizionare il nuovo collettore e fissarlo con i bulloni di montaggio

11. Coppiare alla specifica — Serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore in uno schema incrociato

12. Ricollegare il sistema di scarico — Ricollegare tutti i componenti del sistema di scarico rimossi

13. Ricollegare la batteria — Ricollegare il cavo negativo della batteria

14. Avviare il motore — Avviare il motore e controllare eventuali perdite di scarico intorno al collettore

15. Verificare il funzionamento — Lasciare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio e verificare il corretto flusso dei gas di scarico

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