Testata di sterzo in acciaio legato forgiato ad alta resistenza con finitura superficiale E-coat per camion ISUZU NPR 4HF1 — Sostituzione diretta OEM
| Overall Length: | ca. 720 mm (da C a C circa 718 mm / 28,3") | Surface Finish: | Cappotto elettronico / Nero |
| Material: | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza (perno sferico: acciaio per cuscinetti) | Net Weight: | 4,8–5,15 kg |
| Ball Joint Type: | Perno sferico su entrambe le estremità | Tensile Strength: | ≥800MPA |
| Ball Joint Hardness: | HRC58–62 | Static Load Capacity: | ≥ 50kN |
| High Light: | Testata di sterzo in acciaio legato forgiato ad alta resistenza,Testata di sterzo con finitura superficiale E-coat,Testata di sterzo di ricambio OEM diretta |
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Tirante dello sterzo con numeri OEM8971701580 / 8-97170158-0è un sostituto verificato per l'adattamento direttoISUZU NPRcamion di serie equipaggiati con4HF1motore. Questo componente critico della tiranteria dello sterzo trasferisce il movimento dalla scatola dello sterzo al braccio del fuso a snodo, consentendo la rotazione delle ruote.
Quando il volante gira, la scatola dello sterzo converte il movimento rotatorio in movimento lineare. Il tirante trasmette questa forza al braccio del fuso a snodo, che fa ruotare le ruote anteriori. I giunti sferici su entrambe le estremità consentono un trasferimento flessibile della forza a vari angoli assorbendo al contempo gli urti e le vibrazioni della strada.
- Gioco dello sterzo allentato/eccessivo: aumento del gioco del volante; risposta ritardata dello sterzo
- Veicolo che vaga/tira: il veicolo si sposta da un lato durante la guida in rettilineo; necessarie correzioni costanti dello sterzo
- Rumori di colpi/colpi — Ticchettii metallici o colpi quando si gira o si guida su dossi
- Usura irregolare dei pneumatici: sfrangiamento o usura irregolare dei pneumatici anteriori
- Vibrazioni del volante: scuotimento o vibrazione persistente del volante durante la guida
- Scarso controllo dello sterzo: manovrabilità vaga; ridotta stabilità direzionale
- Tasso di successo dell'installazione: 98,5% di montaggio diretto imbullonato, confermato in 112 ordini di riparazione (gennaio 2024 – giugno 2025)
- Test di durabilità al banco: 1.000.000 di cicli di sterzata bidirezionale: gioco del giunto sferico ≤0,5 mm, nessuna crepa, nessuna frattura
- Resistenza del materiale verificata: acciaio legato forgiato ad alta resistenza, resistenza alla trazione ≥800 MPa - certificato ASTM A370
- Resistenza all'usura del giunto sferico: durezza superficiale HRC58–62; Test di usura di 200 ore: usura <0,1 mm
- Capacità di carico statico: ≥50 kN — testato in fabbrica al 100% (ISO 1628)
- Protezione dalla corrosione: trattamento superficiale E-coat; Test in nebbia salina di 480 ore: assenza di ruggine rossa (ASTM B117)
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | NPR66 | 4HF1 | Montaggio primario |
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | National Public Radio, Radio Pubblica | 4HF1 | Montaggio standard |
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | NPR94 | 4HF1/4HG1 | |
| ISUZU | NQR | NQR66 | 4HF1 | |
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | — | 4HG1 |
- Il tirante è un componente fondamentale per la sicurezza dello sterzo: l'usura o i danni influiscono direttamente sulla sicurezza di guida
- L'allineamento delle ruote è obbligatorio dopo l'installazione per garantire il corretto angolo di convergenza
- Si consiglia di ispezionare contemporaneamente i relativi componenti dello sterzo (estremità dei tiranti, braccio del fuso a snodo).
- Per un montaggio accurato al 100%, fornire VIN (numero di telaio)
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Acciaio legato forgiato ad alta resistenza | Resiste ai carichi di sterzata pesanti e alle vibrazioni della strada: resistenza alla trazione ≥ 800 MPa (test di trazione certificato ASTM A370); Test di 1.000.000 di cicli senza fratture |
| Giunti sferici lavorati con precisione | Garantisce uno sterzo preciso e reattivo senza gioco: durezza del giunto sferico HRC58–62, gioco ≤0,5 mm; Test di usura di 200 ore con usura <0,1 mm |
| Testato al 100% con carico statico | Ogni collegamento drag è sottoposto a un test di carico statico di 50 kN: nessuna deformazione, nessuna rottura (ISO 1628) |
| Protezione dalla corrosione in nebbia salina per 480 ore | Il rivestimento E offre un'eccellente resistenza alla ruggine per ambienti difficili: test in nebbia salina di 480 ore, assenza di ruggine rossa (ASTM B117) |
| Sostituzione diretta dell'adattamento OE | Nessuna modifica necessaria per un'installazione rapida: tasso di montaggio imbullonato del 98,5% confermato in 112 ordini di riparazione |
| Garanzia di 12 mesi | Tranquillità sui difetti di fabbricazione: sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia |
| Articolo QC | Metodo di verifica | Standard |
|---|---|---|
| Composizione materiale | Analisi spettrografica | Soddisfa gli standard di qualità dell'acciaio legato |
| Resistenza alla trazione | Macchina di prova universale | ≥800MPa (ASTM A370) |
| Prova di durezza | Durometro Rockwell | HRC58–62 (perno sferico) |
| Prova di carico statico | Macchina per prove di compressione | ≥50kN nessuna deformazione (ISO 1628) |
| Gioco del giunto sferico | Calibro speciale | Gioca ≤0,5 mm |
| Prova di durabilità | Prova del ciclo al banco | 1.000.000 di cicli bidirezionali senza guasti |
| Test di corrosione in nebbia salina | Camera di nebbia salina | 480 ore senza ruggine rossa (ASTM B117) |
| Precisione dimensionale | Macchina di misura a coordinate CMM | Soddisfa le dimensioni standard OEM |
| Ispezione visiva | Ispezione visiva al 100%. | Nessuna crepa, sbavatura o difetto superficiale |
Il tirante è un componente critico per la sicurezza dello sterzo. Un guasto può comportare la perdita di controllo dello sterzo, aumentando il rischio di incidente. L'installazione deve essere eseguita da professionisti qualificati. Eseguire sempre l'allineamento delle ruote e una prova su strada dopo l'installazione.
- Preparazione per la sicurezza: parcheggiare su un terreno pianeggiante, bloccare le ruote, sollevare e sostenere l'asse anteriore
- Rimuovere il vecchio tirante: rimuovere i dadi di fissaggio da entrambi i giunti sferici (notare la posizione di installazione); utilizzare uno strumento separatore per giunti sferici
- Pulisci le superfici di montaggio: rimuovi accuratamente i detriti e la ruggine dal braccio del fuso a snodo e dal braccio del pitman
- Installa il nuovo collegamento di trascinamento: inserisci entrambi i giunti sferici rispettivamente nel braccio del fuso a snodo e nel braccio del pitman
- Stringere i dadi: serrare entrambi i dadi del giunto sferico secondo le specifiche del manuale d'officina
- Allineamento delle ruote: l'allineamento delle ruote anteriori è obbligatorio dopo l'installazione: regolare l'angolo di convergenza secondo le specifiche
- Prova su strada: eseguire la prova dello sterzo: verificare che la sterzata sia fluida, senza rumori anomali e con un corretto autocentraggio
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Ispezione del sistema di sterzo | Ogni 10.000 km o 6 mesi |
| Ispezione del gioco del giunto sferico | Ogni 20.000 km |
| Sostituzione del collegamento di trascinamento | Quando viene rilevato un gioco, il bagagliaio è danneggiato oppure a 150.000–200.000 km |
- Confezione: cartone neutro / scatola dei colori / confezione con marchio personalizzato
- Unità di imballaggio: 1 pezzo/scatola
- Dimensioni unità singola: ca. 72*12*9 cm
- Peso netto: 4,8–5,15 kg
- MOQ: piccoli ordini accettati (1 pezzo MOQ); sconti per quantità disponibili
- Clienti target: grossisti di ricambi per autocarri, catene di negozi di riparazione, acquirenti di flotte, venditori di e-commerce transfrontalieri
Blocco motore 5873102680 5-87310268-0 Per motori diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit guarnizioni revisione motore 5-87811868-1 5878118681 per ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
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Assemblaggio pompa d'acqua con guarnizione per ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
