Tubo di iniezione ad alta pressione 8-97148963-4 8971489634 per ISUZU NPR/NQR 4HE1 4.8L 1998-2004 — Linea carburante OEM per cilindro n. 1 con integrità di oltre 20.000 PSI
| OEM Part Number: | 8-97148963-4 / 8971489634 | Part Name: | TUBO; INJ NO 1 / Tubo di iniezione No.1 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Diesel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998-2004) |
| Material: | Acciaio legato senza saldatura temprato | Operating Pressure: | 20.000+ PSI |
| Cylinder Position: | N. 1 Cilindro | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | Tubo carburante alta pressione Isuzu NPR,Linea di iniezione OEM Isuzu 4HE1,Linea carburante Isuzu 4.8L con garanzia |
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IlIl tubo di iniezione n. 1 (PIPE; INJ NO 1)con numero originale ISUZU OEM8-97148963-4(anche indicato come8971489634) è un sostituto di adattamento direttocilindro n. 1linea di combustibile ad alta pressioneISUZU 4HE1 4.8Lmotori diesel.
- Dati di prova sullo store reale:Precisione progettata per la lunghezza OEM esatta, il diametro interno e la geometria del sedile del cono
- Durabilità comprovata:Confezionati in acciaio legato senza cuciture indurito in grado di resistere a pressioni costanti superiori a:20,000 psi
- Tasso di successo dell'installazione: 99%montatura a bullone diretto
- Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituzione 8971489634, 8-97148963-4, 897148-9634, 8-97148-9634
Se il tubo di iniezione non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Fuga di carburante diesel:Perforazione visibile del combustibile o umidità nei pressi dell'iniettore n. 1 o lungo il tubo
- Inizio difficile:Tempo di avviamento prolungato prima dell'avvio del motore
- Motore non funzionante:Corrente o fallimento, specialmente sotto carico
- Perdita di potenza del motore:Riduzione significativa dell'accelerazione e delle prestazioni generali
- Forte odore di carburante diesel:Odore di carburante evidente nel vano motore o nella cabina
- Danni visibili:Crepe, corrosione o deformazione della condotta del carburante
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| ISUZU | RNQ | Serie N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NPR-HD | Serie N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
- Questo tubo di iniezione è specifico per ilcilindro n. 1sui motori ISUZU 4HE1
- Per i tubi a cilindro n. 2, n. 3 e n. 4, fare riferimento ai numeri delle parti8-97148964-3,8-97148965-3, e8-97148966-3rispettivamente
- Si prega di verificare il veicolocodice del telaio,anno di produzione, ecodice motoreprima di ordinare
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare la lunghezza esatta dell'OEM, il diametro interno e la geometria del sedile del cono |
| Composizione del materiale | Analisi dell'acciaio di lega senza cuciture indurito per verificare l'integrità della pressione di 20.000+ psi |
| Integrità del sigillo del cono | Ispezione al 100% delle guarnizioni a cono di precisione per la tenuta a gas di metallo a metallo |
| Prova di pressione | Prova ad alta pressione per garantire una perdita zero in condizioni di esercizio |
| Resistenza alla corrosione | Verifica dei materiali per garantire la resistenza alla corrosione del combustibile e ai fattori ambientali |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
I tubi di iniezione ad alta pressione funzionano a pressione estrema.I manuali di manutenzione ISUZU prescrivono esplicitamente che i tubi di iniezione debbano essere sostituiti da nuovi ogni volta che vengono rimossi..
Lista di controllo preinstallazione:
- Non riutilizzare i vecchi tubi di iniezione sono componenti monouso
- Non piegare o modificare i tubi di iniezione ̇ sono di forma precisa per la corretta tempistica e sigillatura della consegna del carburante
- Depressione del sistema di combustibile prima di iniziare il lavoro
- Pulire l'area intorno all'iniettore e alle connessioni del tubo di iniezione per evitare la contaminazione
- Ispezionare i collegamenti dell'iniettore e della pompa per individuare eventuali danni sostituire se necessario
Guida all'installazione (manuale di riferimento ISUZU):
- Depressione del sistema di carburante Common Rail e disconnessione del terminale negativo della batteria
- Rimuovere il vecchio tubo di iniezione dall' iniettore #1 e dalla pompa di iniezione
- Pulire accuratamente le superfici di connessione
- Critico:Installare il nuovo tubo di iniezione con orientamento corretto
- Critico:Torsione delle connessioni dei tubi alle impostazioni di coppia specificate dal produttore per garantire una corretta formazione di giunzione metallo-metallo con sigillo a cono
- Primo sistema di carburante e controllo delle perdite
- Accendere il motore e ispezionare per perdite di carburante intorno ai collegamenti
- Imballaggio:Ogni tubo di iniezione è confezionato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante l'invio
- Tempo di consegna:1-3 giorni lavorativi
- Tipo di imballaggio:Cartucce
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte
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