Tubo di alimentazione olio motore 8-97228671-0 8972286710 per ISUZU NPR/NPR-HD/NQR/NRR 4HE1 4.8L e 4HK1 5.2L — Linea di alimentazione olio dal blocco cilindri all'idrovuoto OEM
| OEM Part Number: | 8-97228671-0 / 8972286710 | Part Name: | Tubo di alimentazione dell'olio/tubo dell'olio dal blocco cilindri alla pompa a vuoto |
| Application: | Convoglia l'olio motore dal blocco cilindri alla pompa a vuoto | Material: | Metallo resistente con rivestimento protettivo in zinco |
| Features: | Tubi piegati con precisione, rivestimento in tessuto resistente alle alte temperature, collegamenti | Net Weight: | 0,167 kg (167 g) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L, 4HF1, 4HG1 | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NPR-HD, NRR, NQR |
| Production Years: | 2001–2009 | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | Tubo olio motore Isuzu,Linea di alimentazione olio idrovuoto OEM,Tubo blocco cilindri 4HE1 4.8L |
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Il Tubo di alimentazione olio motore con numeri OEM 8-97228671-0 (indicato anche come 8972286710) è un ricambio diretto di grado OEM verificato per i camion delle serie ISUZU NPR, NPR-HD, NQR e NRR. Questo tubo dell'olio specializzato è un componente critico del sistema di lubrificazione del motore, responsabile dell'instradamento dell'olio motore pressurizzato dal blocco cilindri alla pompa del vuoto.
- Specifiche OEM — Verificato dai numeri di parte OEM ISUZU 8-97228671-0 e 8972286710
- Durata comprovata — Costruito in metallo resistente con rivestimento in zinco protettivo e copertura tessile resistente alle alte temperature
- Vestibilità di precisione — Presenta tubazioni piegate con precisione con connessioni prefilettate e staffa di montaggio per una sostituzione diretta
- Ampia compatibilità — Adatto ai modelli ISUZU NPR, NPR-HD, NRR, NQR (2001-2009) con motori 4HE1 4.8L e 4HK1 5.2L
- Riferimento incrociato OEM verificato — Sostituisce 8972286710, 8972286711 e 8972286700
Se il tuo tubo di alimentazione dell'olio presenta un guasto, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdite d'olio visibili: Macchie d'olio o pozzanghere che si formano sotto il veicolo vicino all'area della pompa del vuoto
- Basso livello dell'olio motore: Calo inspiegabile del livello dell'olio tra gli intervalli di manutenzione
- Guasto della pompa del vuoto: L'apporto insufficiente di olio può portare a una ridotta assistenza ai freni o al guasto completo della pompa
- Odore di olio bruciato: Olio che gocciola sui componenti caldi dello scarico, producendo un odore di bruciato
- Avviso di pressione dell'olio motore: La bassa pressione dell'olio dovuta a una perdita significativa può attivare la spia sul cruscotto
| Marca | Modello | Telaio / Serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NPR-HD | Serie N | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NRR | Serie N | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
Garantisce qualità e prestazioni di montaggio di fabbrica — verificato dai numeri di parte OEM ISUZU
Offre un'eccezionale resistenza alla corrosione e durata in condizioni operative difficili
Resiste a temperature estreme sotto il cofano, prevenendo guasti prematuri del tubo
Garantisce un corretto instradamento del flusso d'olio e un'installazione a prova di perdite
Progettato per sostituire tubazioni dell'olio incrinati, che perdono o ostruiti nella posizione di fabbrica
Garantisce un corretto apporto di olio alla pompa del vuoto, mantenendo la funzione di assistenza ai freni
Prodotto secondo rigorosi standard di controllo qualità
Garantisce zero usura, flusso d'olio immediato e piena durata utile
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che diametro del tubo, lunghezza e specifiche dei raccordi corrispondano agli standard del progetto OE |
| Composizione del materiale | Analisi del metallo resistente con verifica del rivestimento in zinco per la resistenza alla corrosione |
| Test di pressione | Test di pressione al 100% per garantire zero perdite d'olio in condizioni operative |
| Test di resistenza termica | Test ad alta temperatura per verificare l'integrità della copertura tessile in condizioni estreme |
| Test di ciclo di durata | 500+ ore di cicli termici e di pressione per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale di assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
Checklist pre-installazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Posizionare una vaschetta di raccolta per raccogliere eventuali fuoriuscite di olio
- Pulire l'area intorno al tubo di alimentazione dell'olio per prevenire la contaminazione
- Ispezionare la pompa del vuoto e le connessioni per eventuali danni — sostituire se necessario
- Verificare il numero OEM del tubo rispetto alla parte originale prima dell'installazione
Linee guida per l'installazione (fare riferimento al manuale d'officina ISUZU):
- Sollevare in sicurezza il veicolo e supportarlo su cavalletti
- Individuare il tubo di alimentazione dell'olio che collega il blocco cilindri alla pompa del vuoto
- Rimuovere i vecchi raccordi del tubo e rimuovere con cura il vecchio tubo
- Pulire accuratamente le superfici di connessione
- CRITICO: Installare il nuovo tubo con nuove rondelle di tenuta o O-ring
- Serrare i raccordi alle coppie specificate dal produttore
- Riempire con olio motore fresco se l'olio è stato drenato
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite d'olio intorno alle connessioni del tubo
- Controllare il livello dell'olio dopo che il motore ha raggiunto la temperatura operativa
Programma di manutenzione:
- Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi. Controllare la presenza di perdite d'olio, crepe o danni al tubo
- Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto