Separatore olio-acqua 8-97240126-0 8972401260 Per ISUZU NKR77 4JH1 3.0L Diesel OEM Fuel Filter Sedimenter Assembly With Priming Pump

L'assemblaggio del sedimentatore del carburante (separatore olio-acqua) con i numeri OEM 8-97240126-0 e 8972401260 è un sostituto diretto di qualità OEM verificato per i camion ISUZU NKR77 equipaggiati con il 4JH1 3.0L motore dieselCome componente critico del sistema di combustibile,Questo filtro combinato di carburante e separatore di acqua rimuove le particelle d'acqua e altri contaminanti dal carburante diesel prima che raggiunga la pompa di iniezione ad alta pressioneDispone di una pompa di preparazione a diaframma integrata nella parte superiore per pratiche di emorragia dell'aria convenienti,garantire un avvio affidabile del motore e prestazioni di combustione ottimali nelle applicazioni di trasporto commerciale.

• Dati di prova sullo store reale:Il sistema di filtrazione progettato con precisione fornisce una separazione efficiente dell'acqua e l'eliminazione dei contaminanti, verificato in base alle specifiche ISUZU OEM per i motori 4JH1.
• Durabilità comprovata:Dispone di una pompa di preparazione integrata, una costruzione robusta e un peso netto di 1.103 kg (circa 2,43 libbre) ‡ valutato per 100.000+ km in normale funzionamento in base agli standard di produzione OEM.
• Tasso di successo dell'installazione:Il 99% di installazione a bullone diretto è confermato da migliaia di ordini di riparazione per veicoli ISUZU NKR77 / 4JH1.
• Verificato il riferimento incrociato OEM:Il numero di parte originale ISUZU ?? sostituisce 8-97240126-0, 8972401260.

Se il sedimentatore del carburante non funziona, si possono manifestare uno o più dei seguenti sintomi:

• Avvio duro / accensione estesa:L'avviamento del motore richiede più tempo del normale indica filtro intasato o contaminazione dell'acqua nel sistema del carburante.
• Perdita di potenza del motore:Riduzione significativa della potenza e dell'accelerazione, soprattutto sotto carico restrizione del flusso di carburante verso la pompa di iniezione.
• Impiego a vuoto o fermo del motore:Il motore funziona in modo irregolare o si arresta intermittente a causa del combustibile contaminato che raggiunge gli iniettori.
• L'acqua nel carburanteL'indicatore del cruscotto si accende: il sedimentatore ha raggiunto la sua capacità di contenimento dell'acqua e deve essere drenato.
• Contaminazione visibile:Combustibile scuro, torbido o contaminato nella ciotola del sedimentatore indica che l'elemento filtro è saturo e deve essere sostituito.

I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni sedimentatore di combustibile soddisfi o superi gli standard ISUZU OEM.

Lista di controllo preinstallazione:

• Assicurarsi che il motore sia raffreddato prima di iniziare il lavoro.
• Depressione del sistema di combustibile prima di scollegare le condotte di combustibile.
• Pulire l'area intorno al sedimentatore per evitare la contaminazione.
• Controllare la presenza di crepe o di danni nei condotti del carburante
• Nota:La pompa di preparazione integrata nella parte superiore del sedimentatore viene utilizzata durante le procedure di emorragia dell'aria.

Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento ISUZU):

1. Disconnettete il terminale negativo della batteria.
2. Depressione del sistema del carburante.
3. Disconnettere il connettore del sedimentatore del combustibile e il connettore del riscaldatore del combustibile (se dotato).
4. Rimuovere i condotti del combustibile dal sedimentatore (note posizioni per il riinstallazione).
5. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano l'assemblaggio del sedimentatore.
6. Rimuovi il vecchio sedimentatore.
7. Pulire accuratamente la superficie di montaggio.
8. Installare il nuovo sedimentatore con nuove guarnizioni.
9. per i bulloni di montaggio della coppia alle impostazioni di coppia specificate dal costruttore (si rimanda al manuale dell'officina ISUZU).
10. Ricollegate i condotti di carburante in modo sicuro.
11. Critico:Primo il sistema di alimentazione del carburante utilizzando la pompa di alimentazione integrata fino a quando il carburante scorre libero da bolle d'aria.
12. Accendi il motore e controlla le perdite di carburante.
13. Controllare il corretto flusso di carburante e il funzionamento del motore.

Programma di manutenzione:

• Ispezione:Controlla l'accumulo di acqua, perdite di carburante o contaminazione.
• Drenaggio:Quando la boa rossa inizia a raggiungere il livello di scarico, il separatore d'acqua deve essere scaricato.
• Rimpiazzo:Consigliato a 100.000 km o immediatamente se compaiono sintomi di guasto.
• Nota:Un sedimentatore è dotato di filtri sostitutivi, offrendo vantaggi di costo rispetto alla sostituzione dell'intera cartuccia.

• Imballaggio:Ogni sedimentatore di combustibile è confezionato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto.
• Peso dell' imballaggio singolo:1.103 kg.
• Codice HS:84212300.
• Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di camion, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte.