Paraolio esterno del mozzo posteriore 1-09625331-1 per ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Serie ISUZU FSR113
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Part Name: | Paraolio esterno del mozzo posteriore / Guarnizione esterna del mozzo della ruota posteriore | Part No: | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| Vehicle Application: | Serie ISUZU FSR113 | Engine Applications: | Motore diesel ISUZU 6BD1 (5,8 litri) |
| Seal Position: | Mozzo posteriore esterno | Seal Type: | Labbro singolo con molla a giarrettiera |
| Material: | Custodia in metallo con labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR). | Sealing Function: | Trattiene il lubrificante dell'asse posteriore, esclude i contaminanti |
| H/S Code: | 870850000 | Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta |
| Condition: | Nuovo di zecca | ||
| High Light: | Paraolio esterno mozzo ruota posteriore per ISUZU FSR113,Paraolio camion ISUZU 6BD1,Paraolio mozzo ruota posteriore con garanzia |
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Descrizione del prodotto
Sello di olio del mozzo posteriore esterno 1-09625331-1 Per ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
Il sigillo dell'olio del mozzo posteriore esterno di precisione mantiene il lubrificante dell'asse e blocca i contaminanti, garantendo una protezione affidabile dei cuscinetti delle ruote posteriori per i camion ISUZU FSR113 con motori diesel 6BD1.
IlSigillo di olio del mozzo posteriore esterno (numeri OEM: 1-09625331-1 / 1096253311 / 1-09625044-0 / 1096250440)è un componente di tenuta di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamionetti di media capacità della serie ISUZU FSR113dotato diMotore diesel 6BD1. Questo sigillo critico del gruppo di propulsione è installato nella posizione esterna del gruppo di mozzo della ruota posteriore,dove mantiene il lubrificante dell'asse all'interno della cavità del cuscinetto del mozzo, impedendo efficacemente l'ingresso di acqua, fango, polvere e altri contaminanti che possono causare usura e guasto prematuri del cuscinetto.
| Numero della parte: | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| Nome del prodotto: | Sigillo dell'olio esterno del mozzo posteriore / sigillo esterno del mozzo della ruota posteriore |
| Modello di auto: | Serie ISUZU FSR113 |
| Modello del motore: | Motore diesel ISUZU 6BD1 (5.8L) |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Peso: | Norme |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
- Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e materiali ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.
- Labbro di tenuta di precisione:Concepito per mantenere una pressione di contatto costante per un'affidabile ritenzione del lubrificante
- Disegno della giarrettiera:Garantisce che la tensione dei labbra rimanga costante, compensando l'usura minore e le fluttuazioni di temperatura
- Materiale resistente:La gomma NBR di alta qualità offre un'eccellente resistenza all'olio di ingranaggio, al calore, all'invecchiamento e alle intemperie
- Cassa anti ruggine:L'involucro metallico è rivestito o trattato per resistere alla corrosione da sale stradale e umidità
- Esclusione dei contaminanti:Blocca efficacemente l'ingresso di acqua, fango, polvere e detriti nella cavità del cuscinetto
- Ritenzione del lubrificante:Previene la perdita di lubrificante sull'asse posteriore, evitando la fame del cuscinetto e potenziali danni all'asse
- Prolunga la durata di vita:Una buona tenuta aumenta notevolmente gli intervalli di manutenzione e l'affidabilità dei cuscinetti posteriori
- Sostituzione diretta:Semplice installazione durante l'asse posteriore o il servizio dei freni
- Manutenzione conveniente:Previene costose riparazioni di cuscinetti, fusi e assi
Compatibilità tra veicolo e motore
Questo sigillo dell'olio del mozzo posteriore esterno è specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni.
- ISUZU FSR113- Camionetti di medie dimensioni
- ISUZU FSR- Diversi modelli
- ISUZU FRR- Camionetti di medie dimensioni
- Isuzue SBR- Camionetti di medie dimensioni
- ISUZU In avanti- Diversi modelli
Specificità del motore ISUZU 6BD1:
- 6 cilindri, diesel in linea
- Dislocamento: 5,8L
- Valvetrain: OHV
- Ampiamente utilizzato in FSR113 e vari camion di medie dimensioni
Applicazioni dell'asse posteriore:
- Nave esterna della ruota posteriore (lato del tubo dell'asse)
- Adatto sia per i nodi posteriori sinistri che per quelli destri (parte identica)
Nota di installazione
Si raccomanda un'installazione professionale per un'adeguata protezione del sigillo e del cuscinetto.
- Sollevare e fissare il veicolo- sollevare in modo sicuro l'asse posteriore e rimuovere le ruote posteriori, i tamburi dei freni e l'assemblaggio del mozzo
- Rimuovi il vecchio sigillo esterno- Precautivamente estrarre il sigillo vecchio utilizzando un tiratore sigillo, facendo attenzione a non segno il foro del mozzo
- Ispezionare il foro del mozzo e lo mandrino dell'asse- Controllare la presenza di punti, buche o usura; riparare o sostituire i componenti se necessario
- Pulire a fondo- pulire con solvente il foro del mozzo e la superficie dello spinello; assicurarsi che non rimangano residui di sigilli vecchi
- Lubrificare il nuovo labbro della foca- Applicare un sottile strato di olio di asse pulito o grasso di montaggio sul labbro di sigillamento
- Posizionare il nuovo sigillo- Allineare il sigillo in modo quadrato con il foro del mozzo (labbro rivolto verso l'interno verso il cuscinetto)
- Installare il sigillo- Utilizzare un dispositivo di tenuta o una presa di taglia appropriata per premere uniformemente il sigillo nel foro fino a quando non si trova completamente seduto
- Cuscinetti di imballaggio e riempimento con lubrificante- Riconfezionare cuscinetti a ruote con grasso o mazzo di riempimento con olio per asse
- Reinstallare l'assemblaggio dell'hub- Montare l'anello, assicurando che il labbro di sigillo si muova senza intoppi sulla superficie dello spinello dell'asse
- Regolare il cuscinetto precaricato- Stringere il dado del cuscinetto alla coppia specificata e impostare il gioco finale per manuale di servizio
- Olio di riempimento dell'asse- Riempire il differenziale dell'asse posteriore con l'olio corretto e la quantità corretta
- Prova per le perdite- dopo una prova su strada, verificare eventuali segni di perdita di lubrificante al sigillo del mozzo
Controllo della qualità
- Verifica del materiale:Conferma che il composto di gomma e la composizione del metallo soddisfano le specifiche OE
- Ispezione dimensionale:Diametro interno (56 mm), diametro esterno (122 mm) e spessore (10,5 mm) verificati in base alle tolleranze OEM
- Controllo geometrico delle labbra:Profil e angolazione del labbro di tenuta controllati per ottenere prestazioni ottimali di tenuta
- Tensione della molla della giarrettiera:Forza di molla misurata per garantire una pressione labiale costante
- Prova di durezza:Durometro di gomma testato secondo gli standard OEM per la durata
- Ispezione visiva:100% controllato per le crepe, i lampi, i difetti di stampaggio o i danni
- Imballaggio sicuro:Sigillato individualmente per evitare la contaminazione e proteggere il labbro di sigillamento durante il trasporto
- Certificazione:Certificato ISO/TS16949
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
Inchiesta
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