Ghisa di lega ad alta resistenza Albero a camme con durezza superficiale della camma HRC58–62 e ispezione al 100% con particelle magnetiche per ISUZU 4HK1
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
4HK1 700P
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
20 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Inspection Method: | Ispezione con particelle magnetiche (MT) al 100% + ispezione dimensionale + profilo | Engine Compatibility: | Motore diesel 4HK1 / 4HK1-T da 5,2 litri |
| Journal Precision: | ±0,02 mm | Engine Type: | Singolo albero a camme in testa (OHC), 4 valvole per cilindro |
| Material: | Ghisa legata/acciaio legato ad alta resistenza (lobi delle camme carburati e temprati) | Surface Roughness: | Ra≤0.4μm |
| Cam Surface Hardness: | HRC58–62 | Unit Gross Weight: | ca. 30 kg (compreso l'imballaggio) |
| High Light: | Albero a camme in ghisa legata ad alta resistenza,Durezza della superficie della camma HRC58–62 Albero a camme,Albero a camme con ispezione delle particelle magnetiche al 100%. |
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Descrizione del prodotto
Albero a camme 8972621660 8-97262166-0 per ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3
Albero a camme 8972621660 8-97262166-0 per ISUZU 4HK1 700P NPR & Hitachi ZAX200-3 ZAX240-3 — Qualità OEM
Panoramica del prodotto
L'albero a camme per motore diesel con numeri OEM 8972621660 / 8-97262166-0 è un ricambio diretto verificato per i motori diesel ISUZU 4HK1 5.2L. Questo albero a camme è un componente critico del treno valvole del motore, ampiamente utilizzato nei camion serie ISUZU 700P / NPR / NQR e negli escavatori pesanti Hitachi ZAX200-3 / ZAX240-3, responsabile del controllo preciso dell'apertura e della chiusura delle valvole di aspirazione e scarico.
Come funziona
L'albero a camme è il componente centrale del treno valvole del motore, azionato dall'albero motore tramite ingranaggi di distribuzione o catena di distribuzione. Le camme sull'albero controllano con precisione la fasatura di apertura, la durata e l'alzata delle valvole di aspirazione e scarico, garantendo che l'aria fresca entri nei cilindri al momento giusto e che i gas di scarico vengano espulsi in modo efficiente. Il motore 4HK1 presenta un design Single Overhead Camshaft (OHC) con 4 valvole per cilindro, dove l'albero a camme aziona direttamente il meccanismo valvole per un controllo preciso della fasatura delle valvole, garantendo prestazioni ottimali di potenza, consumo di carburante ed emissioni.
Sintomi di guasto
Sostituire immediatamente in caso di uno di questi sintomi:
- Rumore di ticchettio del motore — Battito metallico ritmico durante il funzionamento (camme usurate o gioco eccessivo dei cuscinetti)
- Perdita di potenza significativa — Scarsa accelerazione, difficoltà in salita (fasatura valvole errata che causa aspirazione insufficiente/scarico ristretto)
- Avviamento difficile — Motore difficile da avviare o funziona in modo irregolare dopo l'avviamento (gioco valvole anomalo o sfasamento della fasatura)
- Aumento del consumo di carburante — Aumento notevole del consumo di carburante, fumo nero allo scarico (combustione incompleta)
- Gioco valvole anomalo — Il gioco valvole cambia rapidamente dopo la regolazione (usura albero a camme)
- Sfasamento della fasatura / Contatto pistone-valvola — Albero a camme e albero motore fuori sincrono a causa di salto della catena/ingranaggio di distribuzione, causando collisione pistone-valvola (gravi danni al motore)
Dati verificati (Segnali algoritmo 2025)
Tasso di successo dell'installazione: 98,7% di tasso di adattamento diretto — confermato su 127 ordini di riparazione (gennaio 2024 – giugno 2025)
Materiale: Ghisa di lega ad alta resistenza / acciaio legato — camme cementate e temprate per una resistenza all'usura superiore
Durezza superficie camme: HRC58–62 — garantisce precisione a lungo termine sotto attuazione valvole ad alta frequenza (conforme agli standard JIS / ISO)
Precisione perni: Precisione diametro perno critico ±0,02 mm, rugosità superficiale Ra≤0,4 μm — rettificati di precisione
Test non distruttivi al 100%: Ogni albero a camme viene sottoposto a ispezione con particelle magnetiche (MT) — garantisce assenza di cricche o difetti interni
Ispezione dimensionale al 100%: Ogni albero a camme viene sottoposto a test di precisione del profilo camme, delle dimensioni dei perni e della posizione delle scanalature — conforme agli standard OEM
Interscambio OEM diretto: Sostituzione diretta dei ricambi originali ISUZU — numero OE 8972621660 / 8-97262166-0
Origine: Giappone (ISUZU GENUINE)
Specifiche del prodotto
| Codice prodotto: | 8972621660 8-97262166-0 |
| Nome prodotto: | Albero a camme |
| Modello auto: | 700P |
| Modello motore: | 4HK1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Dimensioni: | Metodo di verifica |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
Compatibilità veicolo e motore
Applicazioni camion:
| Marca | Modello/Telaio | Motore | Anni | Note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 | — | Adattamento primario |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | — | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 | — |
Applicazioni escavatori / attrezzature pesanti:
| Marca | Modello | Motore | Note |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 | 4HK1 | Adattamento primario |
| HITACHI | ZAX240-3 | 4HK1 | Adattamento primario |
| HITACHI | ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | SH200-5 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| CASE | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
Note importanti
- L'albero a camme è un componente di precisione critico del treno valvole del motore — un guasto può causare L'albero a camme è un componente di precisione critico del treno valvole del motore. Un'installazione impropria può causare , potenzialmente portando a , con conseguente contatto pistone-valvolagravi danni al motore
- È obbligatorio un allineamento preciso dei segni di fasatura
- durante l'installazione dell'albero a camme; utilizzare strumenti di fasatura specialiSi consiglia di sostituire contemporaneamente i cuscinetti dell'albero a camme, i bicchierini/bilancieri delle valvole
- durante la sostituzione dell'albero a cammeIl gioco valvole deve essere controllato e regolato
- dopo l'installazionePer una precisione di adattamento al 100%, fornire il numero di telaio (VIN) o
il modello del motore
| Caratteristiche e vantaggi | Caratteristica |
|---|---|
| Vantaggio + Segnale di verifica | Ghisa di lega ad alta resistenza / Acciaio legato |
| Eccellente resistenza all'usura e alla fatica per applicazioni diesel ad alto carico — durezza superficie camme HRC58–62, cementata e temprata | Profilo camme rettificato di precisione |
| Garantisce una fasatura valvole accurata e una potenza motore ottimale — profilo camme ad alta precisione, 100% ispezionato | Perni rettificati di precisione (±0,02 mm) |
| Garantisce una rotazione fluida dell'albero a camme nei cuscinetti, riducendo attrito e rumore — precisione perni ±0,02 mm, Ra≤0,4 μm | Ispezione particelle magnetiche (MT) al 100% |
| Ogni pezzo viene sottoposto a test non distruttivi — garantisce assenza di cricche o difetti interni; elimina rischi per la sicurezza | Ispezione dimensionale e del profilo al 100% |
| Garantisce che il profilo camme, le dimensioni dei perni e la posizione delle scanalature soddisfino gli standard OEM — installazione diretta, nessuna regolazione necessaria | Sostituzione diretta OEM |
| Nessuna modifica necessaria per un'installazione rapida — 98,7% di tasso di adattamento diretto confermato su 127 ordini di riparazione | Ampia compatibilità |
| Adatto per camion ISUZU 700P/NPR/NQR e attrezzature pesanti HITACHI serie ZAX/ZX, CASE, JCB e altre | Qualità OEM giapponese |
| Prodotto in Giappone (ISUZU GENUINE) — affidabilità comprovata | Garanzia di 12 mesi |
Tranquillità sui difetti di fabbricazione — sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia
| Controllo qualità e verifica | Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|---|
| Standard | Composizione materiale | Analisi spettrografica |
| Conforme allo standard di grado della ghisa di lega/acciaio legato | Durezza superficie camme | Durometro Rockwell |
| HRC58–62 | Precisione profilo camme | Strumento di misurazione profilo camme |
| Conforme alle specifiche della curva di alzata camme OEM | Precisione dimensionale perni | Calibro di precisione / CMM |
| ±0,02 mm | Rugosità superficiale perni | Misuratore di rugosità |
| Ra≤0,4 μm | Rotondità perni | Strumento di misurazione rotondità |
| Conforme alle specifiche OEM | Precisione posizione scanalatura | Calibro di precisione |
| Conforme alle specifiche di posizionamento di fasatura OEM | Test non distruttivi | Ispezione particelle magnetiche (MT) |
| 100% ispezionato — nessuna cricca, nessun difetto | Test di bilanciamento dinamico | Bilanciatrice dinamica |
| Conforme alle specifiche di bilanciamento OEM | Ispezione visiva | Ispezione visiva al 100% |
Nessun difetto di fusione, ruggine o difetti di lavorazione
Raccomandazioni per installazione e manutenzioneIMPORTANTE: L'albero a camme è un componente di precisione critico del treno valvole del motore. Un'installazione impropria può causare sfasamento della fasatura delle valvole, con conseguente contatto pistone-valvola e gravi danni al motore. L'installazione deve essere eseguita da specialisti qualificati del motore utilizzando strumenti di fasatura speciali
.
Linee guida per l'installazione
- (Fare riferimento al manuale d'officina):Preparazione sicurezza:
- Scollegare il terminale negativo della batteria; assicurarsi che il motore sia completamente raffreddatoRimozione componenti:
- Rimuovere il coperchio valvole, il coperchio ingranaggi/catena di distribuzione, le cinghie di trasmissione e altri componenti perifericiAllineamento segni di fasatura: Ruotare l'albero motore fino al punto morto superiore (PMS) del cilindro #1
- ; confermare l'allineamento del segno di fasatura dell'albero motoreRimozione componenti di fasatura:
- Rimuovere la catena/ingranaggio di distribuzione; segnare le posizioni relative catena-ingranaggioRimozione vecchio albero a camme:
- Allentare i bulloni dei cappelli dei cuscinetti dell'albero a camme in sequenza; rimuovere il vecchio albero a camme (annotare le marcature di posizione dei cappelli dei cuscinetti)Pulizia e ispezione:
- Pulire accuratamente i perni dei cuscinetti e le gallerie dell'olio; ispezionare i cuscinetti dell'albero a camme per usuraInstallazione nuovo albero a camme: Installare il nuovo albero a camme nei perni dei cuscinetti; assicurarsi che i segni di fasatura dell'albero a camme
- siano allineati con i segni di fasatura dell'albero motoreSerraggio cappelli cuscinetti: Coppiare i bulloni dei cappelli dei cuscinetti in fasi e passaggi secondo le specifiche del manuale d'officina (è necessario utilizzare una chiave dinamometrica
- )Installazione componenti di fasatura: Installare la catena/ingranaggio di distribuzione; assicurarsi che
- tutti i segni di fasatura siano precisamente allineatiVerifica fasatura:
- Ruotare l'albero motore manualmente per 2+ giri completi; confermare il riallineamento dei segni di fasatura e l'assenza di interferenzeRegolazione gioco valvole:
- Regolare il gioco valvole secondo le specifiche del manuale d'officinaInstallazione componenti periferici:
- Installare il coperchio di distribuzione, il coperchio valvole, ecc.; sostituire le guarnizioniProva di funzionamento:
Avviare il motore; controllare rumori anomali e pressione olio corretta
| Programma di manutenzione: | Articolo |
|---|---|
| Intervallo | Controllo/regolazione gioco valvole |
| Ogni 20.000–40.000 km | Ispezione sistema di fasatura |
| Ogni 60.000 km | Ispezione albero a camme |
| Quando si verificano rumori del motore, perdita di potenza, o durante la revisione | Sostituzione albero a camme |
Quando si riscontra usura camme, cricche, usura perni; o durante la revisione del motore
- Imballaggio e fornituraImballaggio:
- Scatola di legno / Imballaggio sicuro standardUnità di imballaggio:
- 1 pezzo/scatolaPeso lordo unità:
- Circa 30 kg (incluso imballaggio)Codice HS:
- 8409999990MOQ:
- 1 pezzoSpedizione:
- Via aerea / Via mare / DHL / UPS / FEDEX / TNTPagamento:
- T/T, Western Union, PayPalClienti target:
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