Albero motore in acciaio legato 42CrMo con nitrurazione + pallinatura e design completamente contrappesato per motore ISUZU 4JJ1
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
4JJ1 CX130B SH130-5
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
20 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Bearing Clearance: | 0,035–0,080 mm | Compression Ratio: | 16,5:1–17,5:1 |
| Surface Hardness: | HRC55 | Displacement: | 2999 cc |
| Main Journal Diameter: | 69,917–69,932 mm | End Play: | 0,040–0,201 mm |
| Bore × Stroke: | 95,4 mm × 104,9 mm | Crankpin Journal Diameter: | 52,915–52,930 mm |
| High Light: | Albero motore in acciaio legato 42CrMo,Nitrurazione + Pallinatura Albero motore,Albero motore dal design completamente contrappesato |
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Descrizione del prodotto
Albero motore 8973888283 8-97388828-3 per ISUZU 4JJ1 CX130B SH130-5
Visualizzazione del prodotto
L'albero motore con numeri OEM8973888283 / 8-97388828-3(numeri associati 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321 / 02/802458) è un sostituto di adattamento diretto verificato perISUZU 4JJ1 3.0LQuesto albero motore è ampiamente utilizzato inCAUSA CX130B,HITACHI SH130-5per scavatori, eISUZU NLR85 / NMR85camion, che funge da componente rotante primario del motore che converte il movimento reciproco del pistone in coppia di rotazione.
Come funziona
L'albero motore è il componente rotante centrale del motore, collegato ai pistoni tramite barre di collegamento.trasmettono la spinta attraverso le barre di collegamento ai giornali del ciglio del ciglio, ruotando l'albero motore e convertendo il movimento lineare reciproco in coppia di rotazione continua, in ultima analisi prodotta attraverso il volante per azionare il veicolo o l'attrezzatura.L'albero motore guida anche il meccanismo di cronometraggio, pompa dell'olio, pompa dell'acqua e altri componenti ausiliari.
I sintomi del fallimento
In caso di comparsa sostituire immediatamente:
- Rumore del motore
- Bassa pressione dell'olioL'indicatore di pressione dell'olio si accende (spazio libero eccessivo del cuscinetto che causa una perdita di olio)
- Forte vibrazione del motore Vibrazioni intense durante il funzionamento (albero motore piegato o squilibrio)
- Significativa perdita di potenzaAccelerazione scadente; potenza insufficiente (deviazione del tempo dovuta all'usura dell'albero motore)
- Gioco eccessivo dell'albero motoreIl movimento dell'asse del ciglio eccede il limite di servizio
- Un fallimento catastrofico- Frattura dell'albero motore che porta alla completa distruzione del motore
Specifiche tecniche verificate
- Compatibilità motore: ISUZU 4JJ1 Motore diesel da 3,0L ️ 4 cilindri in linea, cilindrata di 2999 cc
- Strato di prova × Strato: 95,4 mm × 104,9 mm ️ corrispondenza esatta per il progetto della camera di combustione 4JJ1
- Ordine di fuoco.: 1-3-4-2
- Rapporto di compressione16.51:1-17.51 garantisce una combustione efficiente e una potenza di uscita
- Materiale: 42CrMo Acciaio legato alta resistenza e robustezza, forgiato e trattato termicamente
- Durezza superficiale: HRC55 (nitrurazione + rivestimento a colpi)
- Diametro del giornale principale (standard): 69,917-69,932mm
- Diametro del giornale del perno (standard): 52,915-52,930mm
- Disponibilità dei cuscinetti: 0,035-0,080 mm
- Finire il gioco: 0.040-0.201mm
- Un disegno completamente contro-ponderabile- Assicura un equilibrio perfetto e vibrazioni minime su tutta la gamma di giri
- Testato in fabbrica al 100%: Ogni albero motore viene sottoposto a accuratezza dimensionale, equilibrio dinamico, durezza e ispezione NDT
- Numeri OE alternativi: 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321
Dettagli del prodotto
| Numero della parte: | 8973888283 8-97388828-3 |
| Nome del prodotto: | Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 |
| Modello di auto: | CX130B SH130-5 |
| Modello del motore: | 4JJ1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Compatibilità tra veicolo e motore
Applicazioni per escavatori/apparecchiature pesanti:
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| CASE C-280/99 Commissione delle Comunità europee | CX130B | 4JJ1 | Fittamento primario |
| HITACHI | SH130-5 | 4JJ1 | Fittamento primario |
| HITACHI | Serie ZAXIS (4JJ1-equipaggiata) | 4JJ1 | |
| JCB | JS145W / JS160W / JS175W | 4JJ1 | |
| 135D | 4JJ1 |
Applicazioni per camion:
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 | |
| ISUZU | NMR85 | 4JJ1 | |
| ISUZU | NKR85 / NPR85 | 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX | |
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-TC | 2007-2012 |
Compatibilità dettagliata del motore:
| Modello del motore | Dislocazione | Descrizione |
|---|---|---|
| 4JJ1 | 3.0L | Motore diesel a quattro cilindri |
| 4JJ1-TC | 3.0L | Motore turbo diesel a quattro cilindri |
| 4JJ1-TCS | 3.0L | Motore turbo diesel a quattro cilindri |
| 4JJ1-TCX | 3.0L | Motore turbo diesel a quattro cilindri |
Note importanti
- L'albero motore è ilil componente di potenza più critico del motoreUna volta danneggiato, èdi solito irreparabilee deve essere sostituito
- L'albero motore è uncomponente monouso- deve essere sostituito se l'usura, l'usura o l'escursione irregolari superano i limiti di servizio
- I cuscinetti principali, i cuscinetti delle barre di collegamento e i cuscinetti di spinta devono essere sostituiti contemporaneamentequando si sostituisce l'albero motore
- Usa semprenuovi bulloni dell'albero motorele specifiche manuali di torsione e di torsione per officina in fasi
- La lavagna di spinta deve essere posizionata correttamentecon scanalature di olio rivolte verso il ciglio; il gioco finale è impostato secondo le specifiche di fabbrica (0,04-0,2 mm)
- Rischi di utilizzo di un ciglio non originale o non conforme alle specificheguasto del cuscinetto- edanni catastrofici al motore
- Per un montaggio accurato al 100%, indicaremodello del motoreonumero di serie dell'apparecchiatura
Caratteristiche e vantaggi
Forgiazione di precisione in acciaio legato 42CrMo
Resistenza eccezionale alla resistenza alla stanchezza per motori diesel da 3,0 litri con carico elevato
Resistenza eccezionale alla resistenza alla stanchezza per motori diesel da 3,0 litri con carico elevato
Nitrurazione + trattamento superficiale a scatto
Durezza superficiale HRC55 con resistenza all'usura e resistenza alla stanchezza superiori
Durezza superficiale HRC55 con resistenza all'usura e resistenza alla stanchezza superiori
Sistemi di rilevazione di precisione a terra (± 0,015 mm)
Mantiene precisi spazi liberi del cuscinetto (0,035-0,080 mm) e spessore stabile della pellicola d'olio, prolunga la durata del cuscinetto, riduce la perdita di attrito
Mantiene precisi spazi liberi del cuscinetto (0,035-0,080 mm) e spessore stabile della pellicola d'olio, prolunga la durata del cuscinetto, riduce la perdita di attrito
Un disegno completamente contro-ponderabile
Equilibrio perfetto e vibrazioni minime su tutta la gamma di rotazioni ¢ riduce il rumore e le vibrazioni del motore, aumenta il comfort
Equilibrio perfetto e vibrazioni minime su tutta la gamma di rotazioni ¢ riduce il rumore e le vibrazioni del motore, aumenta il comfort
95.4 mm × 104,9 mm Strato di precisione
Corrispondenza esatta per la progettazione della camera di combustione 4JJ1
Corrispondenza esatta per la progettazione della camera di combustione 4JJ1
100% di ispezione dimensionale e NDT
Ogni pezzo è sottoposto a accuratezza dimensionale, equilibrio dinamico, durezza e ispezione NDT
Ogni pezzo è sottoposto a accuratezza dimensionale, equilibrio dinamico, durezza e ispezione NDT
Sostituzione diretta dell'alloggio originale
Non è necessaria alcuna modifica per un'installazione veloce
Non è necessaria alcuna modifica per un'installazione veloce
Compatibilità generale
Si adatta agli escavatori CASE CX130B, HITACHI SH130-5 e ISUZU NLR85/NMR85/D-MAX
Si adatta agli escavatori CASE CX130B, HITACHI SH130-5 e ISUZU NLR85/NMR85/D-MAX
Qualità OEM giapponese
Prodotto in Giappone (ISUZU GENUINE)
Prodotto in Giappone (ISUZU GENUINE)
Garanzia di 12 mesi
Pace d'animo in caso di difetti di fabbricazione
Pace d'animo in caso di difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica | Norme |
|---|---|---|
| Composizione del materiale | Analisi spettrografica | Risponde allo standard di acciaio legato 42CrMo |
| Durezza superficiale | Testatore di durezza Rockwell | HRC55 |
| Diametro del giornale principale | Indicatore di precisione / CMM | 69.917-69.932 mm |
| Diametro del giornale del perno | Indicatore di precisione / CMM | 52.915-52.930 mm |
| Rotondità del giornale | Strumento di misura della rotondità | Risponde alle specifiche OEM |
| Roverezza della superficie del giornale | Tester di rugosità | Risponde alle specifiche OEM |
| Prova di bilanciamento dinamico | Macchine di bilanciamento dinamico | Risponde alle specifiche di bilanciamento OEM |
| Prova non distruttiva | Ispezione delle particelle magnetiche (MT) / Esame ad ultrasuoni (UT) | 100% ispezionato ️ senza crepe, senza difetti interni |
| Accuratezza dimensionale | Ispezione completa CMM / Adcole | Le dimensioni complete soddisfano gli standard OEM |
| Ispezione visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessun difetto di forgiatura, ruggine o difetti di lavorazione |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
IMPORTANTE:L'albero motore è il componente di potenza più critico del motore.fallimento catastrofico del motore. L'installazione deve essere effettuata da:specialisti qualificati in motoriutilizzandoattrezzi speciali- enuovi bulloni dell'albero motore.
Guida all'installazione (si rimanda al manuale dell'officina):
- Preparazione di sicurezza: Rimozione del motore dall'apparecchiatura; montaggio sul supporto di riparazione del motore
- Rimuovi il vecchio ciglio: rimuovere volano, ingranaggi di sincronizzazione, barre di collegamento, tappi del cuscinetto principale; rimuovere vecchio albero motore
- Ispezionare il blocco del cilindro: Controllare la deformazione, la deformazione o l'usura dei fori principali del cuscinetto
- Pulire tutti i componenti: pulire accuratamente le forature principali del cuscinetto, le gallerie di olio e tutti i relativi componenti
- Installare nuovi cuscinetti principali: installare nuovi cuscinetti principali (nota orientamento superiore/inferiore); applicare olio di montaggio
- Installare un nuovo albero motore: inserire attentamente il nuovo albero motore nei fori del cuscinetto principale;installare un lavaggio a spintacon scanalature per l'olio rivolte verso l'albero motore
- Installare i tappi dei cuscinetti principali: installazione di tappi per cuscinetti principali; coppia in fasi per il manuale dell'officina
- Controllare fine riproduzione: utilizzare il manometro per controllare il gioco della parte finale dell'albero motore (standard 0,040-0,201 mm)
- Installare le barre di collegamento: installazione di nuovi cuscinetti e cuscinetti di collegamento; coppia in fasi secondo le specifiche e l'angolo del manuale di laboratorio
- Controllare la resistenza di rotazione: ruotare manualmente l'albero motore ️ confermare una rotazione regolare, senza vincolo
- Installazione dei componenti di cronometraggio: installare ingranaggi/catena di regolazione;allineare con precisione i segni di orario
- Installare i componenti rimanenti: Installare volano, pompa dell'olio, vasca dell'olio e altri componenti
- Riempire di olio: riempire con olio motore specificato ISUZU
- Esecuzione del test: Avvio del motore; controllo del rumore anormale e della corretta pressione dell'olio
Programma di manutenzione:
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Cambio dell'olio del motore | Secondo il manuale dell'officina ISUZU (in genere ogni 5.000-10.000 km) |
| Ispezione dell'albero motore | Durante la revisione del motore o quando si verificano problemi di rumore/pressione dell'olio anormali |
| Sostituzione dell'albero motore | Immediatamente.quando si riscontrano usura, scorrimento, crepe, piegatura o scorrere eccessiva del diario |
Imballaggio e fornitura
- Imballaggio: scatola di legno / imballaggio sicuro standard / imballaggio di marca personalizzato
- Unità di imballaggio: 1 pezzo/scatola
- MOQ: 1 pezzo; sconti sul volume disponibili
- Clienti di riferimento: grossisti di parti di macchinari pesanti, officine di riparazione di escavatori, fornitori di parti di camion, venditori transfrontalieri di e-commerce
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