Guarnizione testa cilindro 11115-54073-F0 1111554073F0 per Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L Diesel — Acciaio multistrato OEM (MLS) Grado F (più spesso) 1.65mm

✅ Descrizione del prodotto

La Guarnizione testa cilindro con numero OEM originale Toyota 11115-54130-F0 (indicata anche come 1111554130F0) è un ricambio diretto verificato per il motore diesel Toyota 5L (3.0L). Questa guarnizione è un componente critico, che fornisce una tenuta tra il blocco motore e la testa del cilindro per contenere la pressione di combustione e prevenire la miscelazione di olio e liquido refrigerante. Prodotta da Toyota secondo rigorosi standard OEM, è progettata per resistere al calore e alla pressione estremi della combustione diesel.

Questo specifico numero di parte, indicato dal marchio "F", rappresenta il grado più spesso nella gamma delle guarnizioni testa 5L-1-2. È costruita in Costruzione in acciaio multistrato (MLS) per una durata e prestazioni di tenuta superiori--12.

• ✅ Specifiche OEM — Verificato dal numero di parte OEM Toyota 11115-54130-F0-25.

• ✅ Montaggio di precisione — Progettato per il motore diesel Toyota 5L 3.0L. Presenta un diametro pistone di 99,5 mm-.

• ✅ Durata comprovata — Costruzione in acciaio multistrato (MLS) offre resistenza e resistenza al calore superiori-.

• ✅ Riferimento incrociato OEM verificato — Sostituisce 11115-54130-B0, 11115-54130-D0, 11115-54120-F0, 11115-54121-F0-25-.

[Sintomi di guasto]
Se la guarnizione della testa del cilindro è in avaria, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

1. Surriscaldamento del motore: L'indicatore di temperatura sale costantemente sopra il normale-11.

2. Perdita di liquido refrigerante: Calo inspiegabile del livello del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.

3. Fumo bianco dallo scarico: Fumo bianco simile a vapore che indica il liquido refrigerante che entra nella camera di combustione-11.

4. Contaminazione dell'olio: Aspetto lattiginoso o schiumoso sull'astina di livello dell'olio o sul tappo di riempimento dell'olio-11.

5. Perdita di potenza del motore: Riduzione significativa delle prestazioni del motore a causa della perdita di compressione-11.

⚠️ Una guarnizione testa cilindro in avaria può causare gravi danni al motore — la sostituzione tempestiva è essenziale-11.

✅ Guida alla selezione dello spessore — CRITICO

⚠️ IMPORTANTE: Il motore diesel Toyota 5L utilizza guarnizioni testa di vari spessori, identificati da un marchio a lettera (B, D, F). Utilizzare lo spessore corretto è fondamentale per mantenere la corretta compressione del motore e il gioco pistone-valvola-6. Verificare sempre il marchio sulla guarnizione originale prima di ordinare.

Come determinare la guarnizione corretta:

1. Controllare il marchio (B, D o F) stampigliato sulla guarnizione originale-6.

2. Lo spessore corretto della guarnizione è determinato dalla sporgenza del pistone dalla superficie superiore del blocco cilindri.

3. Verificare sempre con il codice motore e il VIN del veicolo per un'identificazione precisa.

⚠️ Si prega di confermare con il cliente:

• Marchio sulla guarnizione originale (B, D o F)

• Codice prodotto originale della vecchia guarnizione

• Numero di serie del motore / VIN per una verifica precisa

✅ Compatibilità veicolo e motore

Modelli compatibili — Toyota:

La guarnizione 11115-54130-F0 è compatibile con un'ampia gamma di veicoli Toyota dotati del motore diesel 5L 3.0L-11:

⚠️ Importante:

• Questa guarnizione testa è progettata per il motore diesel Toyota 5L (3.0L)-.

• Questa è la guarnizione testa F-Grade (la più spessa)— verificare il requisito del motore prima di ordinare-1.

• Si prega di verificare il codice telaio, l' anno di produzione, e il codice motore del veicolo prima di ordinare.

✅ Caratteristiche e vantaggi

✅ Controllo qualità e verifica

Essendo un pezzo OEM originale Toyota, ogni guarnizione testa soddisfa i rigorosi standard di qualità Toyota.

✅ Raccomandazioni per installazione e manutenzione

⚠️ IMPORTANTE: Installazione professionale altamente raccomandata

La sostituzione di una guarnizione testa cilindro richiede corrette specifiche di coppia, corretto posizionamento della guarnizione e ispezione approfondita dei componenti del motore-11.

Checklist pre-installazione:

• Verificare che il marchio della guarnizione corrisponda all'originale — confermare la designazione F-Grade -6.

• Lo spessore della guarnizione testa cilindro è determinato dalla sporgenza del pistone dalla superficie superiore del blocco cilindri.

• Ispezionare le superfici di tenuta della testa del cilindro e del blocco motore per verificare la presenza di deformazioni o danni — rettificare se necessario-11.

• Pulire accuratamente tutte le superfici di tenuta — qualsiasi detrito può causare un guasto prematuro della guarnizione-11.

• Controllare i filetti dei bulloni della testa del cilindro e sostituirli se danneggiati.

• Utilizzare nuovi bulloni della testa del cilindro se sono di tipo torque-to-yield-11.

Linee guida per l'installazione (Riferimento manuale d'officina Toyota):

1. Assicurarsi che il motore sia completamente smontato con la testa del cilindro rimossa.

2. Pulire le superfici di tenuta della testa del cilindro e del blocco motore con un solvente appropriato.

3. Verificare la planarità di entrambe le superfici utilizzando una riga di precisione e un calibro a spessore-11.

4. CRITICO: Posizionare correttamente la nuova guarnizione — assicurarsi che l'orientamento del marchio F corrisponda alle specifiche OEM.

5. Installare la testa del cilindro sulla guarnizione.

6. CRITICO: Seguire il metodo di serraggio angolare specificato nel manuale d'officina Toyota-11.

7. Serrare i bulloni della testa del cilindro nella sequenza corretta e ai valori di coppia specificati-11.

8. Rimontare i restanti componenti del motore.

9. Riempire con liquido refrigerante e olio motore nuovi-11.

10. Avviare il motore e controllare eventuali perdite.

11. Eseguire un test di pressione del sistema di raffreddamento per verificare l'integrità della tenuta.

Programma di manutenzione:

• Ispezione: Durante qualsiasi intervento sul sistema di raffreddamento o se compaiono sintomi di surriscaldamento.

• Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto. Consigliato anche durante le revisioni importanti del motore.

✅ Imballaggio e fornitura

• Imballaggio: Ogni guarnizione testa cilindro è imballata in modo sicuro in imballaggi OEM originali Toyota.

• Adatto per: Distributori all'ingrosso, officine di revisione motori, officine specializzate 4x4, officine di riparazione veicoli commerciali e proprietari di flotte.