Albero di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza con trattamento antiruggine e dimensioni 121 mm x 39 mm per ISUZU FSR NQR 4HK1
| Net Weight: | 1,15 kg | Material: | Acciaio legato ad alta resistenza |
| Dimensions: | 121 mm × 39 mm | Surface Finish: | Trattamento antirugine |
| OEM Part Numbers: | 8980207890 / 8-98020789-0;8971673170 / 8-97167317-0 | Fig. No.: | 401-009 |
| Engine Fitment: | 4HK1TCN, 4HK1TCS, 4HE1TCS, 4HK1TCC, 4JJ1TCS | Chassis Fitment: | ISUZU FSR, NQR, NPR, 700P, NNR, FRR, FSS, FTS, FVW |
| High Light: | Perno dell'albero dell'elica in acciaio legato ad alta resistenza,Trattamento antiruggine Giunto universale a croce,Dimensioni 121 mm × 39 mm Gruppo albero di trasmissione |
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Il gruppo giunto cardanico (crociera universale) con numeri OEM8980207890 / 8-98020789-0e8971673170 / 8-97167317-0(MarcaIZUMI) è un ricambio diretto verificato per i camion delle serieISUZU FSR / NQR / NPR / 700Pequipaggiati con motori4HK1 / 4HE1 / 4JJ1. Questo giunto universale è un componente critico del gruppo albero di trasmissione, responsabile della trasmissione della coppia tra la trasmissione e l'asse motore, compensando al contempo le variazioni angolari e di lunghezza.
Il giunto cardanico (crociera universale) è installato ad entrambe le estremità dell'albero di trasmissione (o al cuscinetto di supporto centrale), ed è composto da un albero a croce e cuscinetti a rullini. Mentre il veicolo si muove, l'albero di trasmissione trasmette la coppia dalla trasmissione all'asse motore. Poiché la posizione relativa tra la trasmissione e l'asse motore cambia costantemente durante la guida (a causa di dossi stradali, variazioni di carico, ecc.), il giunto universale consente all'albero di trasmissione di ruotare fluidamente con angolazioni diverse, compensando le deviazioni angolari e assorbendo le vibrazioni assiali e radiali.
- Rumore dalla trasmissione— Clunk ritmico o battito metallico proveniente da sotto il veicolo, specialmente durante l'accelerazione o la partenza (cuscinetti del giunto universale usurati)
- Vibrazione dell'albero di trasmissione— Vibrazione percettibile dal pianale del veicolo, dal volante o dal sedile ad alte velocità (gioco o usura eccessiva del giunto universale)
- Scossone alla partenza— Scossone o sensazione di strappo percettibile all'avvio da fermo (albero a croce usurato che causa gioco eccessivo)
- Rumore di sfregamento metallico— Suoni acuti di sfregamento metallico durante le curve o su strade dissestate (cuscinetti secchi o danneggiati)
- Albero di trasmissione allentato— Gioco radiale o assiale percettibile ruotando manualmente l'albero di trasmissione (cuscinetti del giunto universale gravemente usurati)
| Codice Articolo: | 8980207890 8-98020789-0 | Nome Prodotto: | Giunto Cardanico |
| Modello Auto: | FSR NQR | Modello Motore: | 4HK1 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca | Dimensioni: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina Continentale |
| Mercato Principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio Neutro o Personalizzato su Richiesta | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Modello/Telaio | Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 4HK1 / 4HE1 | Montaggio primario |
| ISUZU | NQR | 4HK1TCN / 4HK1TCS / 4HE1TCS | Montaggio primario |
| ISUZU | NPR | 4HK1TCN / 4HK1TCS / 4HE1TCS | Montaggio primario |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | Montaggio primario |
| ISUZU | NNR | 4JJ1TCS | |
| ISUZU | FRR | 4HK1 | |
| ISUZU | FSS / FTS | 4HK1 | |
| ISUZU | FVW | 4HK1 | |
| ISUZU | ELF 400/500/600 | 4HK1 |
- Il giunto universale è uncomponente di collegamento criticodel gruppo albero di trasmissione — usura o danni causanovibrazioni dell'albero di trasmissioneerumore, e possono portare adistacco dell'albero di trasmissione, un grave pericolo per la sicurezza
- Si consiglia diverificare l'equilibrio dinamico dell'albero di trasmissionedurante la sostituzione del giunto universale — riequilibrare se necessario
- Utilizzareattrezzi specialidurante l'installazione — evitare martellamenti che potrebbero danneggiare i cuscinetti
- Ingrassareil giunto universale nella quantità specificata dopo l'installazione per garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti
- Per un adattamento preciso al 100%, fornireil numero di telaio (VIN)oil modello del telaio
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Dimensioni Standard 121 mm * 39 mm | Adattamento esatto alle specifiche dell'albero di trasmissione ISUZU FSR/NQR/NPR/700P — sostituzione diretta, nessuna modifica necessaria |
| Peso Standard 1,15 kg | Corrispondenza esatta alle specifiche di inerzia ISUZU OEM — garantisce un corretto equilibrio dell'albero di trasmissione, previene vibrazioni aggiuntive |
| Qualità Marca IZUMI | Marchio internazionale noto, specificamente progettato per camion ISUZU — qualità comprovata, affidabile a livello globale |
| Acciaio Legato ad Alta Resistenza | Eccellente resistenza alla torsione e alla fatica per applicazioni di trasmissione di camion pesanti — durevole e affidabile |
| Albero a Croce Lavorato di Precisione | Rotazione fluida del giunto universale e trasmissione di potenza stabile — riduce vibrazioni e rumore, prolunga la vita dell'albero di trasmissione |
| Ispezione Dimensionale e di Durezza al 100% | Ogni giunto universale viene sottoposto a test di accuratezza dimensionale e durezza — garantisce un'installazione affidabile e un funzionamento sicuro |
| Ampia Compatibilità | Compatibile con i modelli ISUZU FSR/NQR/NPR/700P/NNR/FRR/FSS/FTS/FVW e motori 4HK1/4HE1/4JJ1 |
| Garanzia 12 Mesi | Tranquillità sui difetti di fabbricazione — sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia |
| Articolo QC | Metodo di Verifica | Standard |
|---|---|---|
| Composizione Materiale | Analisi spettrografica | Conforme allo standard acciaio legato |
| Dimensioni (121*39mm) | Calibro di precisione | Conforme agli standard dimensionali di installazione OEM |
| Test di Durezza | Durometro | Conforme allo standard di durezza dell'acciaio legato |
| Precisione Albero a Croce | Calibro di precisione | La precisione del giunto è conforme agli standard OEM |
| Fluidità di Rotazione | Banco di prova di rotazione | Rotazione fluida, nessun blocco |
| Ispezione Visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessuna crepa, bava o ruggine |
IMPORTANTE: Il giunto universale è un componente di sicurezza critico del sistema di trasmissione. Un'installazione impropria può causare ildistacco dell'albero di trasmissione, con conseguenti gravi incidenti stradali. L'installazione deve essere eseguita daprofessionisti qualificati.
(Fare riferimento al manuale d'officina):
- Preparazione Sicurezza: Parcheggiare su terreno piano, bloccare le ruote, sollevare e sostenere il veicolo
- Segnare le Posizioni: Segnare le posizioni relative dell'albero di trasmissione e delle flange prima della rimozione per mantenere l'equilibrio originale
- Rimuovere il Vecchio Giunto Universale: Rimuovere i bulloni di montaggio dell'albero di trasmissione; rimuovere il gruppo albero di trasmissione; pressare fuori il vecchio giunto universale utilizzando attrezzi speciali
- Pulire l'Area di Montaggio: Pulire accuratamente i fori di montaggio della forcella dell'albero di trasmissione e le superfici di accoppiamento
- Installare il Nuovo Giunto Universale: Installare il nuovo giunto universale nella forcella dell'albero di trasmissione; assicurarsi che i cuscinetti dell'albero a croce siano correttamente alloggiati
- Installare gli Anelli di Fermo: Installare gli anelli di fermo (seeger) per fissare assialmente il giunto universale
- Ingrassare: Iniettaregrasso sufficienteattraverso la boccola di ingrassaggio fino a quando il grasso fuoriesce dalle guarnizioni
- Installare l'Albero di Trasmissione: Reinstallare il gruppo albero di trasmissione; allineare con le posizioni segnate; serrare i bulloni di montaggio alla coppia specificata dal manuale d'officina
- Test su Strada: Eseguire un test su strada — confermare l'assenza di vibrazioni o rumori anomali
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Ispezione Sistema di Trasmissione | Ogni 10.000 km o 6 mesi |
| Ingrassaggio Giunto Universale | Ogni 5.000 km o 3 mesi |
| Sostituzione Giunto Universale | Quando si riscontrano rumori, gioco, usura dei cuscinetti; o a 150.000–200.000 km |
- Imballaggio: Cartone neutro / Imballaggio personalizzato con marchio del cliente
- Unità di Imballaggio: 1 pezzo/scatola
- Peso Netto Unità: 1,15 kg
- Codice HS: 870899900
- MOQ: Piccoli ordini accettati; sconti per volumi disponibili
- Clienti Target: Grossisti di ricambi per camion, catene di officine, acquirenti di flotte, venditori di e-commerce transfrontaliero
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