Pompa Olio Completa con Design Trocoidale (Gerotor) per Motori ISUZU 4JJ1 4JK1 - Azionata dall'Albero Motore e Garanzia di 24 Mesi
| Operating Pressure: | Minimo a caldo ≥1,0 bar (15 psi), alta velocità 3,0–4,5 bar (44–65 psi) | Pump Type: | Trocoide (Gerotor) |
| Drive Type: | Azionamento tramite albero motore (ingranaggio/catena) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2.5L / 4JK1-TCX |
| Material: | Metallo | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| High Light: | Gruppo pompa olio trocoide,Pompa dell'olio motore con garanzia di 24 mesi,Pompa di lubrificazione azionata dall'albero motore |
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Assemblaggio pompa olio motore con numeri OEM8981281340 / 8-98128134-0- e8981451531 / 8-98145153-1(numeri associati 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) è un sostituto di adattamento diretto verificato per i motori diesel ISUZU 4JJ1 3.0L e 4JK1 2.5L.Questa pompa di olio serve come fonte di energia del sistema di lubrificazione del motore, ampiamente utilizzato nei camion ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85 e nelle attrezzature pesanti HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G.
La pompa di olio è azionata dall'albero motore tramite ingranaggi o catena, con un design trocoide (Gerotor).e lo consegna attraverso il filtro dell'olio a tutti i punti di lubrificazione del motore, compresi i giornali principali dell'albero motoreL'olio raffredda i pistoni, riduce l'attrito, pulisce gli inquinanti,e impedisce la ruggineQuesto impianto di pompa dell'olio garantisce al motore una pressione e un flusso di olio stabili e adeguati in tutte le condizioni di funzionamento.
- Luce di avvertimento di pressione dell'olio- La luce di pressione dell'olio del cruscotto rimane accesa o lampeggia
- Rumore del motore- Suoni di bussata o di tocco metallici durante il funzionamento
- Bassa pressione dell'olio- Indicatori di pressione dell'olio al di sotto del normale
- Soprascaldo del motore- Circolazione insufficiente dell'olio non riesce a raffreddare i componenti del motore
- Rumore di avvio- Breve rumore di rottura metallica durante l'avvio a freddo
- Filtro intasato- Detriti nel filtro di blocco della pentola
| Numero della parte: | 8981281340 8-98128134-0 | Nome del prodotto: | Assemblaggio della pompa di olio |
| Modello di auto: | D-MAX NLR85 | Modello del motore: | 4JJ1 4JK1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX | Fittamento primario |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 / 4JJ1T | Fittamento primario |
| ISUZU | NMR85 | 4JJ1 | Fittamento primario |
| ISUZU | NHR85 | 4JJ1 |
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX120-3 / ZX120 | 4JJ1 | Fittamento primario |
| HITACHI | ZX130 / ZX130-5N | 4JJ1 | Fittamento primario |
| HITACHI | ZX180LC-5N | 4JJ1 | |
| HITACHI | ZAXIS120-3 | 4JJ1 | |
| JCB | - Non lo so. | 4JJ1 | |
| 135D / 135G | 4JJ1 |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Progettazione dei trocoidi (gerotori) | Compatto, efficiente e regolare, garantendo una pressione dell'olio stabile per i motori 4JJ1/4JK1 in tutte le condizioni |
| Qualità del marchio IZUMI ORIGINAL | Marchio riconosciuto a livello internazionale specifico per motori ISUZU con garanzia prolungata di 24 mesi |
| Rotore e alloggiamento a macchina di precisione | Garantisce precisi spazi liberi interni per una pressione dell'olio stabile e previene fluttuazioni di pressione |
| Azionamento diretto dell'albero motore | Trasmissione di potenza affidabile senza rischio di slittamento della cintura, garantendo la sincronizzazione della pompa con il funzionamento del motore |
| Compatibilità generale | Si adatta a più modelli di camion ISUZU e applicazioni di macchine pesanti |
| Testato al 100% di flusso/pressione di fabbrica | Ogni pompa viene sottoposta a rigorosi test di flusso, pressione e integrità del sigillo |
| Garanzia di 24 mesi | Pace di mente in caso di difetti di fabbricazione con sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia |
- La pompa dell'olio è uncomponente criticodel sistema di lubrificazione del motore - il guasto porta a una lubrificazione insufficiente, che può causare un arresto del motore o un guasto catastrofico
- La pompa dell'olio è uncomponente monouso- una volta consumato o danneggiato, non può essere riparato e deve essere sostituito
- Consigliatosostituire contemporaneamente il filtro dell'olio e il filtro dell'olioquando si sostituisce la pompa di olio
- Usonuovi anelli O e guarnizionidurante l'installazione; bulloni di montaggio a coppia per le specifiche del manuale di laboratorio
- Riempire conOlio motore specificato ISUZUal livello corretto dopo l'installazione
- Controllare la pressione dell'oliodopo l'avvio per assicurarsi che sia entro il range normale
- Per un montaggio accurato al 100%, indicareVIN (numero del telaio)omodello del motore