Guarnizione coperchio valvole 11213-2080 112132080 per Hino Dutro / Serie 300 / Toyota Dyna N04C 4.0L Diesel — Guarnizione in gomma OEM Euro 3/4
| OEM Part Number: | 11213-2080 / 112132080 | Part Name: | Guarnizione, coperchio testata / guarnizione coperchio valvole / guarnizione coperchio bilancieri |
| Engine Compatibility: | Hino N04C, N04C-T, N04C-TF, N04C-TQ (4.0L, Inline-4, Common Rail Turbo) | Vehicle Models: | Hino Dutro/Serie 300, Toyota Dyna/Toyoace |
| Production Years: | 2003–2012+ | Emission Standards: | Euro 3/Euro 4 |
| Material: | Gomma di alta qualità resistente all'olio | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | Guarnizione coperchio valvole Hino Dutro,Guarnizione in gomma OEM Toyota Dyna N04C,Guarnizione motore diesel 4.0L Euro 3 |
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IlGuarnizione della copertura della valvolacon numero OEM11213-2080(anche indicato come112132080) è un sostituto di adattamento direttoHino Dutro / Serie 300camion eToyota Dyna / Toyoaceveicoli equipaggiati conN04C 4.0LQuesto componente di tenuta critico è installato tra il coperchio della valvola e la testina, impedendo la perdita di olio del motore e proteggendo il treno della valvola dalla contaminazione.
Prodotta con gomma di alta qualità secondo le specifiche OEM, questa guarnizione resiste alle alte temperature e alle continue vibrazioni del funzionamento dei veicoli commerciali.Essenziale per la regolazione del vuoto della valvola o per la manutenzione dell'iniettore, deve essere sostituito ogni volta che il coperchio della valvola viene rimosso per garantire una corretta tenuta.
Se la guarnizione del coperchio della valvola non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Fuga di olio motore:Le macchie di olio o le pozzanghere che si formano sotto il veicolo o i residui di olio intorno all'area di copertura della valvola
- Odore di olio bruciante:Olio che gocciola sui componenti dei gas di scarico caldi, producendo un odore di bruciore
- Basso livello di olio motore:Diminuzione inspiegabile del livello di olio tra gli intervalli di servizio
- Disattivazione del motore o funzionamento in difficoltà:In casi gravi, la contaminazione da olio dei sensori o delle candele può causare un funzionamento ruvido
| Specificità | Dettagli |
|---|---|
| Numero della parte | 11213-2080, 112132080 |
| Nome del prodotto | Guarnizione della copertura della valvola |
| Modello di auto | Hino Dutro / Serie 300 / Toyota Dyna |
| Modello del motore | N04C |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro / Serie 300 | - Non lo so. | N04C Diesel da 4,0L | 2003-2012 |
| Hino | Dutro / Serie 300 | - Non lo so. | N04C-T, N04C-TF | Euro 3 / Euro 4 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | - Non lo so. | N04C Diesel da 4,0L | 2011... |
| Hino | Serie 300 | - Non lo so. | N04C, N04C-TQ | - Non lo so. |
- Questa guarnizione di copertura della valvola è progettata perMotori diesel della serie Hino N04C(4.0L, 4 cilindri, in linea)
- Compatibile conHino Dutro / Serie 300- eToyota Dyna / Toyoacemodelli
- Deve essere sostituitoogni volta che il coperchio della valvola viene rimosso per gli iniettori di servizio o per la regolazione della valvola
- Si prega di verificare il veicolocodice del telaio,anno di produzione, ecodice motoreprima di ordinare
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM Hino Equivalente originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica, verificate con i numeri di parti OEM 11213-2080, 11213-78070 e ACK020002 |
| Costruzioni in gomma resistente all'olio di alta qualità | Fornisce un sigillo resistente alle alte temperature e alle continue vibrazioni del motore |
| Disegno modellato con precisione | Garantisce un perfetto allineamento sulla testina verificato dalle specifiche dimensionali OEM |
| Componente monouso | Devo.essere sostituito ogni volta che il coperchio della testa della bombola viene rimosso per garantire una corretta tenuta |
| Impianto diretto di sostituzione | Non sono necessarie modifiche ‡ progettato per corrispondere direttamente alla guarnizione originale |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura, prestazioni di sigillamento immediate e vita utile completa |
I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni guarnizione della copertura della valvola soddisfi o superi gli standard Hino OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che le dimensioni della superficie di tenuta corrispondano alle specifiche del progetto originale |
| Composizione del materiale | Analisi dei composti di gomma resistenti all'olio per verificare la resistenza al calore e la durata |
| Prova di durezza | Prova di durezza di riva per verificare le prestazioni di tenuta sotto compressione |
| Prova di resistenza all'olio | Esposizione prolungata all'olio motore ad alta temperatura per verificare l'integrità del materiale |
| Prova del ciclo di durata | 500+ ore di ciclo termico per verificare l'affidabilità a lungo termine in condizioni di esercizio pesante |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
Lista di controllo preinstallazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Pulire l'area intorno al coperchio della valvola per evitare la contaminazione
- Critico:Questo è uncomponente monouso deve essere sostituito ogni volta che si rimuove il coperchio della valvola
- Ispezionare il coperchio della valvola per individuare crepe o deformazioni sostituire se necessario
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento dell'officina Hino):
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Rimuovere il coperchio del motore e qualsiasi componente che blocchi l'accesso al coperchio della valvola
- Rimuovere i bulloni di montaggio del coperchio della valvola nella sequenza corretta
- Rimuovere con attenzione il coperchio della valvola e la vecchia guarnizione
- Pulire accuratamente il coperchio della valvola e le superfici di tenuta della testina con il solvente appropriato
- Assicurarsi che entrambe le superfici siano completamente asciutte e prive di residui di olio
- Critico:Posizionare correttamente la nuova guarnizione sul coperchio della valvola o sulla testina
- Installare il coperchio della valvola e stringere a mano i bulloni di montaggio
- Critico:Torsione dei bulloni di montaggio nelsequenza correttaalimpostazioni della coppia specificate dal costruttore(riferimento al manuale dell'officina Hino)
- Ricollegare il terminale negativo della batteria
- Accendere il motore e controllare le perdite di olio intorno alla zona della guarnizione
- Controllare il livello di olio dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Controllare la presenza di perdite di olio visibili intorno all'area di copertura della valvola
- Rimpiazzo:Immediatamente se si rilevano perdite di olio o se la guarnizione mostra segni di deterioramento.deveessere sostituito ogni volta che viene rimosso il coperchio della valvola
- Imballaggio:Ogni guarnizione del coperchio della valvola è confezionata in modo sicuro in un imballaggio protettivo (imballaggio neutro o di marca personalizzata)
- Peso dell' imballaggio singolo:Circa 0,18 kg
- MOQ:1 pezzo
- Condizioni di pagamento:T/T, Western Union
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte