Assemblaggio del tappo del filtro del carburante 23301-54460 2330154460 Per Toyota Hilux/4Runner/Dyna/Hiace 2L/3L/5L Diesel ¥ OEM CAP ASSY, FILTRO DEL CARBONO Con Pompa Primer

IlAssemblaggio del tappo del filtro del carburante (CAP ASSY, FILTRO DEL CARBONO)con numero OEM23301-54460(anche indicato come2330154460) è un sostituto diretto di qualità OEM verificato per un'ampia gamma diToyotaveicoli diesel, compresi iHilux,4 Corridore,Dyna, eHiaceQuesto componente funge da tappo di tenuta per l'alloggiamento del filtro del carburante e incorpora unpompa di preparazione manuale (prima manuale), che viene utilizzato per eliminare l'aria dal sistema di carburante dopo la sostituzione del filtro o la manutenzione della condotta del carburante, garantendo un avvio affidabile del motore.

• Specifica OEMVerificato da Toyota OEM con numeri di parti 23301-54460 e 2330154460
• Ingegneria di precisione️ Progettato appositamente per i motori diesel Toyota con codici motore 2L, 3L e 5L
• Durabilità comprovata¢ costruito con materiali di alta qualità per resistere all'esposizione al diesel e alle vibrazioni del motore
• Compatibilità generalePer i modelli Toyota Hilux, 4Runner, Dyna, Hiace con motori diesel da 2L/3L/5L
• Verifica dei riferimenti incrociati OEMSostituzione 23301-54460, 2330154460, 23301-54470

Se il tappo del filtro del carburante/ la pompa di preparazione non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:

1. Avvio duro / accensione prolungata: L'avvio del motore richiede più tempo del normale, specialmente dopo il cambio del filtro del carburante
2. Ritardo dopo l'inizio: Il motore si accende ma si arresta poco dopo
3. Perdita di potenza sulle colline: perdita di potenza evidente durante la salita
4. Rough Idle: motore non funziona in modo uniforme a vuoto
5. Odore di gasolio o alloggiamento bagnato: Odore di carburante o infiltrazione visibile del carburante intorno all'area del tappo del filtro
6. Aria nel sistema del carburanteNecessità frequente di eliminare l'aria dal sistema del carburante
7. Fumo eccessivo: Aumento del fumo di scarico a causa di un'inadeguata distribuzione del carburante

I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni tappo del filtro del carburante soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.

• Assicurarsi che il motore sia raffreddato prima di iniziare il lavoro
• Depressione del sistema del carburante prima di scollegare le condotte del carburante
• Pulire l'area intorno al tappo del filtro per evitare la contaminazione
• Critico:Sostituire l'anello O e bagnarlo con diesel pulito prima dell'installazione
• Ispezionare i fili per il rivestimento del filtro per verificare il danno

1. Depressione del sistema del carburante e disconnessione del terminale negativo della batteria
2. Rimuovere il vecchio tappo del filtro del carburante dal rivestimento del filtro
3. Pulire accuratamente la superficie di tenuta del filtro
4. Critico:Installare un nuovo O-ring e lubrificarlo con diesel pulito
5. Critico:Iniziare a mano i fili del tappo per evitare i filettamenti incrociati; stringere secondo le specifiche
6. Critico:Primo il sistema di carburante azionando la pompa di priming manuale fino a quando non si sente ferma e il carburante scorre senza bolle d'aria
7. Aprire la vite di emorragia per lasciare che l'aria intrappolata sfuggire, quindi chiudere
8. Accendi il motore e controlla le perdite di carburante
9. Dopo un breve viaggio, controlla di nuovo se c'è qualche perdita.

• Ispezione:Durante il servizio di routine del filtro del carburante (ogni 20.000-30.000 km).
• Rimpiazzo:Subito in caso di sintomi di guasto, sostituire questo componente se il tappo è rotto, i fili sono danneggiati o la pompa di iniettazione non funziona

• Imballaggio:Ogni gruppo di tappi del filtro del carburante è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante l'invio
• Imballaggio:Imballaggio neutro / Imballaggio OEM
• Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti per autoveicoli, negozi specializzati 4×4, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte