Dado Clip Ruota Interna Dado Ruota M22 × 1.5 Filettatura Acciaio Strutturale al Carbonio di Alta Qualità con Trattamento Antiruggine per ISUZU NPR NKR NQR
| Thread Specification: | M22×1,5 | Thread Pitch: | 1,5 mm |
| Thread Direction: | Mano destra | Material: | Acciaio strutturale a carbonio di alta qualità |
| Bolt Diameter: | 22 mm | Head Type: | Testa esagonale |
| Wrench Size: | 32 mm | Unit Weight: | ca. 0,10 kg |
| High Light: | Dado con fermaglio filettato M22 × 1,5,Dado della ruota interna in acciaio strutturale al carbonio di alta qualità |
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Il Dado a Clip (Dado Ruota Interno) con numeri OEM9091105220 / 9-09110522-0(codice incrociato0911105220 / 0-91110522-0) è un ricambio diretto verificato per i camion della serieISUZU NPR / NKR / NQR / NMR85. Questo dado è undado interno mozzo anteriore/posteriore, responsabile del fissaggio sicuro del gruppo ruota al mozzo ed è un componente critico per la sicurezza di guida del veicolo.
Il dado a clip (dado interno) viene installato sul prigioniero della ruota (prigioniero a doppia estremità) e lavora con il prigioniero per generare forza di serraggio, premendo saldamente il gruppo ruota contro la superficie di montaggio del mozzo. Comedado interno, lavora in congiunzione con ildado esterno per formare una struttura di bloccaggio a doppio dado, impedendo alla ruota di allentarsi o staccarsi durante la guida. Questo prodotto presenta unafilettatura metrica M22 destrorsa e un design a testa esagonale per una facile installazione e rimozione utilizzando chiavi a bussola standard.
Sostituire immediatamente in caso di verificarsi di uno dei seguenti:
- Ruota Allentata/Oscillante— Vibrazione della ruota o scuotimento del volante durante la guida (forza di serraggio insufficiente dovuta a dadi allentati)
- Filettatura Danneggiata— Rotazione del dado ruvida, impuntamenti o filettatura spanata durante l'installazione (filettature usurate o deformate)
- Corrosione Grave— Ruggine pesante sulla superficie del dado; bordi della testa esagonale usurati (compromette l'innesto dell'utensile e l'applicazione della coppia)
- Prigioniero Ruota Rotto— Frattura per fatica del prigioniero causata da un funzionamento prolungato con dado allentato (grave pericolo per la sicurezza)
- Usura Irregolare degli Pneumatici— Schemi di usura irregolare degli pneumatici (cattivo allineamento delle ruote dovuto a fissaggio improprio)
- Tasso di Successo Installazione: 98,5% di tasso di adattamento diretto — confermato su 189 ordini di riparazione (gennaio 2024 – giugno 2025)
- Specifiche Filettatura: M22 * 1,5 (Destrorsa) — specifica standard, corrispondenza esatta per i prigionieri ISUZU
- Diametro Bullone: 22 mm — dimensione standard
- Passo Filettatura: 1,5 mm — filettatura di precisione
- Dimensione Chiave: 32 mm — facile installazione con strumenti standard
- Peso Unità: Circa 0,10 kg
- Materiale: Acciaio strutturale al carbonio di alta qualità — alta resistenza, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione
- Design: Design a testa esagonale — facile installazione con chiavi a bussola standard
- Testato al 100% in fabbrica: Ogni dado viene sottoposto a ispezione di precisione della filettatura, durezza e qualità della superficie
- Interscambio OEM Diretto: Sostituzione diretta dei ricambi originali ISUZU — numero OE 9091105220 / 9-09110522-0
| Numero Parte OEM | 9091105220 / 9-09110522-0 |
| Numeri Alternativi | 0911105220 / 0-91110522-0; 0911105200; 9991105200 |
| Nome Parte | Dado a Clip / Dado Ruota Interno |
| Specifiche Filettatura | M22 * 1,5 |
| Diametro Bullone | 22 mm |
| Passo Filettatura | 1,5 mm |
| Dimensione Chiave | 32 mm |
| Direzione Filettatura | Destrorsa |
| Tipo Testa | Testa Esagonale |
| Peso Unità | Circa 0,10 kg |
| Materiale | Acciaio strutturale al carbonio di alta qualità |
| Finitura Superficiale | Trattamento antiruggine |
| Modelli Veicolo | ISUZU NKR55, NMR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 |
| Condizione | Nuovo di Zecca — ispezionato al 100% per la qualità |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marca | Modello | Telaio | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR75 | Adattamento primario |
| ISUZU | NKR | NKR55 | Adattamento primario |
| ISUZU | NMR | NMR85 | Adattamento primario |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 / NQR90 | Adattamento primario |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Filettatura di Precisione M22*1,5 | Corrispondenza esatta per i prigionieri ISUZU per un fissaggio affidabile — specifica filettatura standard, installazione fluida |
| Design Standard a Testa Esagonale (Chiave da 32 mm) | Installazione e rimozione rapide con chiavi a bussola standard — risparmia tempo di riparazione |
| Materiale Acciaio al Carbonio di Alta Qualità | Alta resistenza, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione — durevole per tutte le condizioni stradali |
| Peso Standard 0,10 kg | Corrispondenza esatta alle specifiche OEM ISUZU — garantisce coppia e affidabilità corrette |
| Ispezione Precisione Filettatura 100% | Ogni dado viene sottoposto a ispezione con calibro di riscontro/non riscontro — installazione fluida, fissaggio affidabile |
| Sostituzione Diretta OE | Nessuna modifica necessaria per un'installazione rapida — tasso di adattamento diretto del 98,5% confermato su 189 ordini di riparazione |
| Ampia Compatibilità | Adatto a più modelli ISUZU NKR55/NMR85/NPR75/NQR71/NQR75/NQR90 |
| Garanzia 12 Mesi | Tranquillità sui difetti di fabbricazione — sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia |
| Articolo QC | Metodo di Verifica | Standard |
|---|---|---|
| Composizione Materiale | Analisi spettrografica | Conforme allo standard acciaio strutturale al carbonio |
| Specifiche Filettatura | Calibro di riscontro/non riscontro filettatura | M22*1,5, entro tolleranza |
| Test Durezza | Durometro | Conforme allo standard durezza acciaio |
| Ispezione Visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessuna crepa, bava o ruggine |
| Accuratezza Dimensionale | Calibro di precisione | Le dimensioni della testa esagonale soddisfano lo standard |
Fare riferimento al manuale d'officina:
- Preparazione Sicurezza: Parcheggiare su terreno piano, bloccare le ruote, sollevare e sostenere il veicolo
- Rimuovere i Dadi Vecchi: Utilizzando una chiave a bussola standard (32 mm), allentare e rimuovere i dadi vecchi a schema a stella
- Pulire i Prigionieri: Pulire accuratamente le filettature dei prigionieri delle ruote, rimuovere ruggine e detriti
- Ispezionare i Prigionieri: Controllare le filettature dei prigionieri per eventuali danni —sostituire i prigionieri se danneggiati
- Installare i Dadi Nuovi: Avvitare a mano i dadi nuovi sui prigionieri; assicurare un innesto fluido della filettatura
- Pre-serraggio Dadi: Serrare i dadi inschema a stella/incrociato fino a un leggero contatto
- Coppia Finale: Utilizzare lachiave dinamometrica per serrare a più riprese secondo le specifiche del manuale d'officina
- Controllo di Ri-serraggio:Ricontrollare e ri-serrare i dadi dopo 50-100 km di guida
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Ispezione Dadi Ruota | Ogni 5.000 km o durante la rotazione pneumatici |
| Controllo Coppia Dadi | Ogni 10.000 km o 6 mesi |
| Sostituzione Dadi | Immediatamente quando si riscontrano danni alla filettatura, corrosione grave o testa esagonale usurata |
- Imballaggio: Cartone neutro / Imballaggio personalizzato
- Unità di Imballaggio: Come da richiesta del cliente
- MOQ: Piccoli ordini accettati; sconti per volumi disponibili
- Clienti Target: Grossisti ricambi camion, catene di riparazione, acquirenti di flotte, venditori e-commerce transfrontalieri
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